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公开(公告)号：CN101119919A
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200580048110.4
申请日：2005-02-17
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Abstract: 在电梯系统(9)的井道(10)中运行的多个轿厢(17，18)之一可以转入井道顶部(31)或者底坑(36)以使轿厢中的另一个能到达终端楼层(11，14)或者其附近的楼层。当此轿厢处于最后一站且门打开时，可视(40)和声音(41)指示器示出(57，58)信息，指示这是最后一站和乘客应离开。在轿厢门关闭(66)后，可视和声音信息(68，69)为轿厢正进入底坑或者顶部，乘客可以按下任意按钮(以重新打开门)。此后，轿厢向顶部(31)或者底坑(36)运行(75，76)并示出(82，83)可视和声音信息，指示乘客没有在正确的楼层离开和当另外的轿厢停留时必须等待。一旦终点楼层空闲，转入的轿厢将运行(87－89)至该楼层，示出(92，93)的可视和声音信息，指示一旦门打开乘客应当离开并重新输入服务请求。
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公开(公告)号：CN102530683A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210041967.5
申请日：2004-12-16
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Abstract: 一种在井道内具有多个轿厢的电梯系统，包括：处于井道内的第一电梯轿厢；处于井道内的第一平衡重；将第一电梯轿厢配接到第一平衡重的第一承重部件；处于第一电梯轿厢下面的井道内的第二电梯轿厢；处于第一平衡重上面的井道内的第二平衡重；以及将第二电梯轿厢配接到第二平衡重的第二承重部件。第一电梯轿厢具有乘客厢体部分和在厢体部分上的至少一个通道，第二承重部件的至少一部分穿过通道，通道在厢体部分的内侧壁和外壳体之间。
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公开(公告)号：CN101643167A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200910168834.2
申请日：2004-12-16
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Abstract: 一种电梯系统(20)包括井道(26)内的多个电梯轿厢(22，32)。平衡重(24，34)通过承重部件(40，50)与各自的电梯轿厢(22，32)相连接。在一些示例中，不同的曳引比用于该承重部件(40，50)。在一些示例中，选择该承重部件(40，50)的长度以允许井道(26)内的平衡重(24，34)之间的接触，并防止电梯轿厢(22，32)之间的接触。不同在于轿厢和平衡重的间距大于平衡重缓冲器行程加上该电梯轿厢的期望动态跳跃。所公开的示例包括穿过至少一个该电梯轿厢(22)的一部分的通道(80)，用于容置位于带通道(80)的该电梯轿厢(22)之下的另一电梯轿厢(32)的承重部件(50)。
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公开(公告)号：CN100584724C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200480044881.1
申请日：2004-12-16
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
CPC classification number: B66B11/0095 , B66B9/00 , B66B11/02
Abstract: 一种电梯系统(20)包括井道(26)内的多个电梯轿厢(22，32)。平衡重(24，34)通过承重部件(40，50)与各自的电梯轿厢(22，32)相连接。在一些示例中，不同的曳引比用于该承重部件(40，50)。在一些示例中，选择该承重部件(40，50)的长度以允许井道(26)内的平衡重(24，34)之间的接触，并防止电梯轿厢(22，32)之间的接触。不同在于轿厢和平衡重的间距大于平衡重缓冲器行程加上该电梯轿厢的期望动态跳跃。所公开的示例包括穿过至少一个该电梯轿厢(22)的一部分的通道(80)，用于容置位于带通道(80)的该电梯轿厢(22)之下的另一电梯轿厢(32)的承重部件(50)。
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公开(公告)号：CN101351396A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200580052290.3
申请日：2005-12-15
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B1/34
CPC classification number: B66B1/468 , B66B3/02 , B66B2201/4615 , B66B2201/463
Abstract: 通过按钮(21－29)键入的目的地呼梯各自被给予一个标记，所述标记对于轿厢以及该呼梯以及其它与之一同等待服务的呼梯的搭载楼层而言是唯一的，所述标记例如是区别于其它任何未完成呼梯的字母(A－E)。呼梯可以在电梯(UL，LL，UR，LR)中再分配，不论它们是在相同的还是不同的井道中(LF，RT)。与每个井道相邻的标牌(31－39，41－49)被点亮来显示任何由接近该楼层的电梯轿厢应答的呼梯的标记。因此，当乘客的呼梯由识别该呼梯的标牌应答、而不是由识别任何特定轿厢的标牌应答时，乘客被告知。另一个实施例用字母标识(60，31a，41a)井道登梯口(1，2)以允许乘客等待在将为他们服务的轿厢的井道登梯口附近。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101111444A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200580047694.3
申请日：2005-02-04
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B9/00
CPC classification number: B66B1/2433 , B66B1/2466 , B66B2201/103 , B66B2201/211 , B66B2201/224
Abstract: 一种用于在具有多个电梯井内且每个电梯井中有超过一台轿厢的电梯系统中下达轿厢目的地指令的方法。该方法包括以下步骤，测定每个轿厢对一条指令的响应时间(33)；对于响应时间在可接受范围内的那些轿厢(34)，再分别测定它们在接受该指令后对同一电梯井中的任一轿厢造成的额外延迟；最后，指令被下达给产生额外延迟最小的那台轿厢(35)。
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公开(公告)号：CN101351396B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN200580052290.3
申请日：2005-12-15
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B1/34
CPC classification number: B66B1/468 , B66B3/02 , B66B2201/4615 , B66B2201/463
Abstract: 通过按钮(21-29)键入的目的地呼梯各自被给予一个标记，所述标记对于轿厢以及该呼梯以及其它与之一同等待服务的呼梯的搭载楼层而言是唯一的，所述标记例如是区别于其它任何未完成呼梯的字母(A-E)。呼梯可以在电梯(UL，LL，UR，LR)中再分配，不论它们是在相同的还是不同的井道中(LF，RT)。与每个井道相邻的标牌(31-39，41-49)被点亮来显示任何由接近该楼层的电梯轿厢应答的呼梯的标记。因此，当乘客的呼梯由识别该呼梯的标牌应答、而不是由识别任何特定轿厢的标牌应答时，乘客被告知。另一个实施例用字母标识(60，31a，41a)井道登梯口(1，2)以允许乘客等待在将为他们服务的轿厢的井道登梯口附近。
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公开(公告)号：CN101643167B
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN200910168834.2
申请日：2004-12-16
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Abstract: 一种电梯系统(20)包括井道(26)内的多个电梯轿厢(22，32)。平衡重(24，34)通过承重部件(40，50)与各自的电梯轿厢(22，32)相连接。在一些示例中，不同的曳引比用于该承重部件(40，50)。在一些示例中，选择该承重部件(40，50)的长度以允许井道(26)内的平衡重(24，34)之间的接触，并防止电梯轿厢(22，32)之间的接触。不同在于轿厢和平衡重的间距大于平衡重缓冲器行程加上该电梯轿厢的期望动态跳跃。所公开的示例包括穿过至少一个该电梯轿厢(22)的一部分的通道(80)，用于容置位于带通道(80)的该电梯轿厢(22)之下的另一电梯轿厢(32)的承重部件(50)。
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公开(公告)号：CN100584725C
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200580047694.3
申请日：2005-02-04
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B9/00
CPC classification number: B66B1/2433 , B66B1/2466 , B66B2201/103 , B66B2201/211 , B66B2201/224
Abstract: 一种用于在具有多个电梯井内且每个电梯井中有超过一台轿厢的电梯系统中下达轿厢目的地指令的方法。该方法包括以下步骤，测定每个轿厢对一条指令的响应时间(33)；对于响应时间在可接受范围内的那些轿厢(34)，再分别测定它们在接受该指令后对同一电梯井中的任一轿厢造成的额外延迟；最后，指令被下达给产生额外延迟最小的那台轿厢(35)。
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公开(公告)号：CN100554120C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200580048110.4
申请日：2005-02-17
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Abstract: 在电梯系统(9)的井道(10)中运行的多个轿厢(17，18)之一可以转入井道顶部(31)或者底坑(36)以使轿厢中的另一个能到达终端楼层(11，14)或者其附近的楼层。当此轿厢处于最后一站且门打开时，可视(40)和声音(41)指示器示出(57，58)信息，指示这是最后一站和乘客应离开。在轿厢门关闭(66)后，可视和声音信息(68，69)为轿厢正进入底坑或者顶部，乘客可以按下任意按钮(以重新打开门)。此后，轿厢向顶部(31)或者底坑(36)运行(75，76)并示出(82，83)可视和声音信息，指示乘客没有在正确的楼层离开和当另外的轿厢停留时必须等待。一旦终点楼层空闲，转入的轿厢将运行(87-89)至该楼层，示出(92，93)的可视和声音信息，指示一旦门打开乘客应当离开并重新输入服务请求。
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