公开(公告)号：CN101570146B

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：CN200910117029.7

申请日：2009-06-08

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 孙玉玲 ,  罗晓 ,  光兆周 ,  林伟义

IPC: B60L11/18 ,  B60L11/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/46 ,  B60L11/123 ,  B60L11/126 ,  B60L2220/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/244 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车驱动系统及其控制方法，带有以发电机组为主体的里程延长系统，可实现电池能量过低后的里程增长，发动机不再作为整车驱动动力源，发动机主要作用是驱动发电机发电。在纯电动设计里程内，实现无油耗纯电动运行，当运行里程超过电池设计里程时，驱动电机利用发电机发出的电能来驱动整车，优化电机、电池和发电机组之间的模式控制，从而增加整车的续驶里程。

公开(公告)号：CN101570146A

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：CN200910117029.7

申请日：2009-06-08

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 孙玉玲 ,  罗晓 ,  光兆周 ,  林伟义

IPC: B60L11/18 ,  B60L11/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/46 ,  B60L11/123 ,  B60L11/126 ,  B60L2220/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/244 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车驱动系统及其控制方法，带有以发电机组为主体的里程延长系统，可实现电池能量过低后的里程增长，发动机不再作为整车驱动动力源，发动机主要作用是驱动发电机发电。在纯电动设计里程内，实现无油耗纯电动运行，当运行里程超过电池设计里程时，驱动电机利用发电机发出的电能来驱动整车，优化电机、电池和发电机组之间的模式控制，从而增加整车的续驶里程。