公开(公告)号：CN106448167A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201611022413.5

申请日：2016-11-17

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 周骊巍 ,  曾伟 ,  王新岐 ,  孙立山 ,  刘润有 ,  王晓华 ,  狄升贯 ,  李明剑 ,  高立鑫 ,  蒋宏伟 ,  罗雪坤 ,  罗薇 ,  张天齐 ,  代景旺 ,  李凯峰 ,  李文珍 ,  王珏 ,  刘伟强

IPC: G08G1/01

CPC classification number: G08G1/0133

Abstract: 本发明公开了一种基于实时路况的拥堵点判别方法，包括以下步骤：确定需要获取路况的城市或区域范围，选择需要的地图等级；设置下载时间间隔，开始下载地图切片，进行拼接存储，构成实时路况图；将实时路况图导入地理信息系统进行路网矢量化；将矢量化的路网打断成点，给离散点赋予所存储的实时路况色素信息；根据交通流方向，构建离散点之间的拓扑关系；根据继发性拥堵与原发性拥堵空间与时间的差异性，构建拥堵点判别准则，得到拥堵点空间可视化图。本发明能够直观、清楚的表达出拥堵的蔓延过程以及拥堵点、拥堵路段的分布情况，为拥堵治理标明方向，为缓解拥堵提供技术支撑。

公开(公告)号：CN104657623A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201510116266.7

申请日：2015-03-17

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 曾伟 ,  陈广永 ,  陈志国 ,  李东 ,  王新岐 ,  孙立山 ,  张宝刚 ,  王晓华 ,  张德利 ,  杨辉 ,  李仙 ,  张国梁 ,  魏继合 ,  赵亚琴 ,  段晓沛 ,  张占领 ,  苑红凯 ,  葛娟 ,  谢国栋 ,  赵宁 ,  张立文 ,  乔婧 ,  罗薇

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明提供一种基于驾驶模拟技术的道路线形安全审核方法，基于驾驶模拟技术的道路线形安全审核评价指标包括驾驶行为参数和车辆运行参数两个方面，基于ANOVA和Pearson方法得到二级指标；再利用模糊网络分析法(F-ANP)构建道路线形安全审核评价体系。本方法建立了基于驾驶模拟技术的道路线形安全评价系统，考虑驾驶员因素的特点，满足了道路初步设计阶段就可对道路安全进行预先评价的需求，对未建设的道路进行预先评价。

公开(公告)号：CN106448167B

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201611022413.5

申请日：2016-11-17

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 周骊巍 ,  曾伟 ,  王新岐 ,  孙立山 ,  刘润有 ,  王晓华 ,  狄升贯 ,  李明剑 ,  高立鑫 ,  蒋宏伟 ,  罗雪坤 ,  罗薇 ,  张天齐 ,  代景旺 ,  李凯峰 ,  李文珍 ,  王珏 ,  刘伟强

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种基于实时路况的拥堵点判别方法，包括以下步骤：确定需要获取路况的城市或区域范围，选择需要的地图等级；设置下载时间间隔，开始下载地图切片，进行拼接存储，构成实时路况图；将实时路况图导入地理信息系统进行路网矢量化；将矢量化的路网打断成点，给离散点赋予所存储的实时路况色素信息；根据交通流方向，构建离散点之间的拓扑关系；根据继发性拥堵与原发性拥堵空间与时间的差异性，构建拥堵点判别准则，得到拥堵点空间可视化图。本发明能够直观、清楚的表达出拥堵的蔓延过程以及拥堵点、拥堵路段的分布情况，为拥堵治理标明方向，为缓解拥堵提供技术支撑。

公开(公告)号：CN104680790A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201510117513.5

申请日：2015-03-17

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 曾伟 ,  陈广永 ,  陈志国 ,  李东 ,  王新岐 ,  孙立山 ,  张宝刚 ,  王晓华 ,  张德利 ,  杨辉 ,  李仙 ,  张国梁 ,  魏继合 ,  赵亚琴 ,  段晓沛 ,  张占领 ,  苑红凯 ,  葛娟 ,  谢国栋 ,  赵宁 ,  张立文 ,  乔婧 ,  罗薇

IPC: G08G1/01

CPC classification number: G08G1/0125

Abstract: 本发明提供一种基于误差逆传播算法的集疏港公路安全评价方法，通过误差逆传播算法(PB算法)，基于集疏港公路特殊交通状况的综合指标体系，构建基于误差逆传播算法的集疏港公路安全评价模型。本发明方法针对集疏港公路交通的特殊现状及存在问题，从驾驶员、交通流状态、交通环境、交通管理四方面建立了适合集疏港公路特殊交通状况的综合指标体系，构建了基于一种基于误差逆传播算法的集疏港公路安全评价模型，对于提高交通管理部门的管理和决策水平具有指导作用。