公开(公告)号：CN102047615A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN200980120352.8

申请日：2009-05-29

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： T·派彻尔 ,  T·埃伦贝格 ,  J·施里弗

IPC: H04L12/403 ,  H04L7/00

CPC classification number: H04L12/403 ,  H04L1/1671 ,  H04L7/0008 ,  H04L7/0025 ,  H04L7/044 ,  H04L12/40006 ,  H04L12/40052 ,  H04L25/38

Abstract: 本发明涉及一种电子通信系统，包含至少一个第一以及一个第二通信单元(1，2)，第一以及第二通信单元借助至少一个第一数据线(3)彼此连接，其中，通信系统具有数据传输协议，根据数据传输协议，在用于同步数据传输的至少一个第一数据传输模式中，第一通信单元(1)至少一次地经由第一数据线(3)向第二通信单元(2)传送数据请求信号或时钟信号，第二通信单元(2)响应于数据请求信号或时钟信号经由第一数据线(3)向第一通信单元(1)传送数据信号。

公开(公告)号：CN102047615B

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN200980120352.8

申请日：2009-05-29

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： T·派彻尔 ,  T·埃伦贝格 ,  J·施里弗

IPC: H04L12/403 ,  H04L7/00

CPC classification number: H04L12/403 ,  H04L1/1671 ,  H04L7/0008 ,  H04L7/0025 ,  H04L7/044 ,  H04L12/40006 ,  H04L12/40052 ,  H04L25/38

Abstract: 本发明涉及一种电子通信系统，包含至少一个第一以及一个第二通信单元(1，2)，第一以及第二通信单元借助至少一个第一数据线(3)彼此连接，其中，通信系统具有数据传输协议，根据数据传输协议，在用于同步数据传输的至少一个第一数据传输模式中，第一通信单元(1)至少一次地经由第一数据线(3)向第二通信单元(2)传送数据请求信号或时钟信号，第二通信单元(2)响应于数据请求信号或时钟信号经由第一数据线(3)向第一通信单元(1)传送数据信号。

公开(公告)号：CN1918398A

公开(公告)日：2007-02-21

申请号：CN200580004361.2

申请日：2005-02-09

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： V·克诺普 ,  T·温克勒 ,  J·巴尔茨 ,  J·弗尔克尔 ,  L·席尔 ,  T·派彻尔

IPC: F16D65/14

Abstract: 本发明涉及特别是用于汽车的液力车辆制动器。该制动器具有制动器壳体(1)，在该壳体里面由制动活塞(6)限定液压工作压力腔(7)。制动活塞在压紧状态可借助于锁定装置锁定，该锁定通过力传递元件(2)的相对运动实现。设置蓄功器装置(10)，所述装置包括可关闭的蓄功器压力腔(9)、限定蓄功器压力腔的蓄功器活塞(11)和至少一个支承在蓄功器活塞上的弹簧件(12)。为了实现停车制动过程，通过在建立液压压力后由电磁致动器或机电致动器锁定力传递元件的方法开动锁定装置，使得蓄功器活塞和力传递元件之间可以相对运动。