-
公开(公告)号：CN111504585A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010370208.8
申请日：2020-05-06
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种整体叶盘多载荷振动实验装置及方法，航空发动机技术领域。该装置包括机箱、模拟输出板卡、压电陶瓷驱动电源、压电陶瓷激振器、加速度传感器、压电薄膜、数据采集分析仪、上位机、振动台、功率放大器、控制器和模态力锤。本发明应用前景广泛，具备输出多路相互独立并存在可调相位差的阶次激励信号和载荷谱可调的基础激励信号，可以灵活模拟整体叶盘多载荷作用下的振动状态，并通过压电薄膜进行多扇区振动的同步测试。采用压电陶瓷激振器可实现高频的激励，满足试验系统对高阶、高频振动测试的需求。价格便宜，性能可靠。与现有实验测试系统相比，整个系统性能优异，制造简单，成本低廉。
-
公开(公告)号：CN113094956B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110388179.2
申请日：2021-04-12
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供了一种考虑层间耗散的多层硬涂层阻尼损耗因子计算方法。本发明基于多层硬涂层截面的SEM电镜图，通过Matab编程、AI和CAD软件相结合提取涂层SEM电镜图中的主要微观结构特征孔隙和裂纹，并将上述特征导入Abaqus中建立二维有限元模型，进而采用内聚力单元cohesive模拟涂层内部裂纹和界面裂纹，并通过对有限元二维模型进行正弦循环加载的方式求得多层硬涂层的阻尼损耗因子。本发明提供的方法同时考虑了内部孔隙、裂纹以及界面裂纹，求得阻尼损耗因子结果较为准确，同时可根据此二维有限元模型探究硬涂层微观参数对阻尼性能的影响，为多层硬涂层的主动设计提供理论基础。
-
公开(公告)号：CN113094956A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110388179.2
申请日：2021-04-12
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供了一种考虑层间耗散的多层硬涂层阻尼损耗因子计算方法。本发明基于多层硬涂层截面的SEM电镜图，通过Matab编程、AI和CAD软件相结合提取涂层SEM电镜图中的主要微观结构特征孔隙和裂纹，并将上述特征导入Abaqus中建立二维有限元模型，进而采用内聚力单元cohesive模拟涂层内部裂纹和界面裂纹，并通过对有限元二维模型进行正弦循环加载的方式求得多层硬涂层的阻尼损耗因子。本发明提供的方法同时考虑了内部孔隙、裂纹以及界面裂纹，求得阻尼损耗因子结果较为准确，同时可根据此二维有限元模型探究硬涂层微观参数对阻尼性能的影响，为多层硬涂层的主动设计提供理论基础。
-
公开(公告)号：CN117419840A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311502565.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明属于航空管接头装配密封性能试验分析技术领域，公开了一种航空管接头拧紧过程中轴向力及摩擦力矩测试装置。本发明所述的测试装置包括夹具结构、加载系统和数据采集及处理系统，实现了零件安装便捷、加载稳定、测试结果精确的效果。所述的测试装置可通过测试外套螺母端面处的正压力来间接测试出安装过程中拧紧外套螺母时所产生的轴向力，使零件的装夹和载荷的加载更加简便；力矩加载端与待测接头之间采用套筒连接来实现位移补偿，解决了试验过程中管接头随力矩载荷的施加沿轴向移动而影响测试结果的问题。
-
公开(公告)号：CN119598252A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411642024.7
申请日：2024-11-18
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
IPC: G06F18/24 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/0442 , G01M13/045
Abstract: 一种基于服役过程振动演化分析的滚动轴承振动行为预测方法及系统，包括：辨识服役过程演化阶段特征；对轴承接触表面劣化和振动行为演化进行关联分析；根据获得的服役过程振动行为演化模型构建基于ARIMA‑LSTM算法的振动行为预测。基于轴承振动行为在服役过程中演化规律提出了一种综合表征轴承振动演化行为的H1和一种适用于预测轴承在不同阶段振动行为方法。相较于通过机器学习直接获取的H1，本发明的H1是在分析轴承服役过程振动行为演化的阶段性特征基础上实现，对轴承演化过程描述更加准确。本发明所提出的振动行为预测方法较好地处理了轴承服役过程不同阶段演化特征不同所引起的预测准确性差、适用性不广的问题，具有较强的工程实用价值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112345245B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202011305160.9
申请日：2020-11-19
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于滚动轴承测量技术领域，涉及一种轴承静刚度试验装置及其试验方法。本发明提供的滚动轴承静刚度试验装置原理正确、结构简单、组装拆卸方便；该装置能够进行滚动轴承径向的准确加载，滚动体周向角度的准确定位，测试轴承静刚度的方法简单易行，测得的滚动轴承静刚度参数准确可靠。
-
公开(公告)号：CN112345245A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011305160.9
申请日：2020-11-19
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于滚动轴承测量技术领域，涉及一种轴承静刚度试验装置及其试验方法。本发明提供的滚动轴承静刚度试验装置原理正确、结构简单、组装拆卸方便；该装置能够进行滚动轴承径向的准确加载，滚动体周向角度的准确定位，测试轴承静刚度的方法简单易行，测得的滚动轴承静刚度参数准确可靠。
-
公开(公告)号：CN111522372A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010286137.3
申请日：2020-04-13
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种具有带隙特性的管路振动主动控制系统，属于机械领域中的振动控制技术领域，该系统采用周期性结构的带隙特性以及智能阻尼材料控制管路振动。所述系统包括：管路、压电传感器、信号转换单元、上位机、主动控制器、电压放大器、周期性贴在被控制管路外壁的粘弹性阻尼层和压电陶瓷。压电传感器接收管路的振动信号，通过信号转换单元输入到主动控制器与上位机进行计算，得到反馈信号，通过电压放大器传输给贴在被控制管路外壁的压电陶瓷片，压电陶瓷片产生变形进而使粘弹性阻尼材料产生剪切变形；由于周期性结构具有的带隙特性，特定频率的振动在结构中传播会衰减。两种作用结合从而降低管路的振动幅度。
-
公开(公告)号：CN107576460B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201710723394.7
申请日：2017-08-25
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 一种卡箍刚度标定装置，属于液压管路卡箍支撑领域，包括卡箍线刚度标定装置和卡箍扭转刚度标定装置，用于测量卡箍的线刚度和扭转刚度。卡箍线刚度标定装置中的工作台立柱能够在工作台底座上调整不同位置，卡箍固定滑台在工作台立柱上垂直滑动，并与卡箍连接；加载圆柱夹紧在卡箍上，加载圆柱、压力加载叉头、压力传感器、连接件依次相连，加载螺杆穿过加载台，千分表测量卡箍的变形量。卡箍扭转刚度标定装置与上述结构相似，其中，线刚度测试装置中的加载台沿水平方向顺时针旋转90°进行安装，用于扭矩加载，扭矩加载轴与加载台内孔配合连接，角度表盘测量卡箍的扭转角度。本发明能够有效的测量卡箍不同方向上的线刚度与扭转刚度，刚度测量较准确。
-
公开(公告)号：CN104297081A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410467803.8
申请日：2014-09-12
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于管路测量技术领域，一种支承刚度可调节的液压管路振动试验装置。该装置包括该可调刚度支座、底台和电磁振动台；所述可调刚度支座包括固支底板、固支底座、旋转底座、钢条座、可调管座等部件；所述的底台用于可调刚度支座的固定和位置调整，改变可调刚度支座的位置及角度，可实现不同长度和角度复杂结构的液压管路的安装；所述的电磁振动台用于提供液压管路的定频激励、扫频激励、随机振动和冲击振动；本发明是适用于试验室原理性液压管路支承刚度可调节试验的装置，实现液压管路支承刚度的连续可调、不同长度和角度复杂结构液压管路的安装和测试、模拟多段管路连接的边界刚度；操作简单、安装拆卸方便。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
43
records
(took 0.032 seconds)
