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公开(公告)号：CN119475745A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411551041.X
申请日：2024-11-01
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于数控机床加工技术领域，公开了一种基于旋量理论的镜像加工壁厚误差统一建模方法，步骤如下：分析镜像加工约束关系，建立“刀具‑壁厚‑支撑头”间几何约束，利用旋量理论描述镜像加工系统运动轴名义运动和误差运动，基于多体系统理论和旋量理论分别建立镜像加工系统加工侧和支撑侧运动链统一模型，从而基于镜像加工几何约束建立标称壁厚运动学统一模型，将运动轴误差矩阵引入标称壁厚运动学统一模型建立镜像加工实际壁厚运动学统一模型，实际壁厚与标称壁厚统一模型间差值即镜像加工壁厚误差统一模型。
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公开(公告)号：CN116738791A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310684453.X
申请日：2023-06-09
Applicant: 大连理工大学 , 北京建筑大学 , 中国交通建设集团有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种基于随机车致响应监测的桥梁有限元模型修正方法，步骤如下：从有限元中获取随机车致响应；从实际监测响应数据中提取随机车致响应；基于随机车致响应的有限元模型修正。该方法将已知概率特征的随机车流荷载作为已知静态负载，通过减小实际响应概率特征和有限元预测响应概率特征的误差，能够很好地实现基于静力响应监测数据有限元模型修正，避免封桥荷载试验带来的不便和成本。基于有限元提取影响面加载随机车流的加载方式，能够提高基于随机车流和静态响应监测数据统计特征的桥梁有限元模型修正效率。本发明可以适用于任意能够获取长期随机车流和响应监测数据的桥梁，具有较高的普适性。
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公开(公告)号：CN112942069B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110149497.3
申请日：2021-02-03
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁风致振动控制研究技术领域，提供了一种抑制跨海桥梁颤振的垂荡网布装置，是将浸没于水中、带有多个配重块的大面积垂荡网布利用绳索悬吊在主梁下方。桥梁风致振动时，带动该装置在水中运动，装置重力及水体对网布产生巨大的附加质量力和附加阻尼力对主梁做负功，消耗桥梁振动能量，高效抑制其大幅振动。装置均采用轻质化、标准化构件，方便安装、拆卸、运输、收纳，具有安全可靠、经济实用的优势。
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公开(公告)号：CN113152260A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110536979.4
申请日：2021-05-18
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁风致振动控制技术领域，提供了一种抑制桥梁涡激振动的弹簧‑柔性网布调谐装置。悬挂在发生涡振的桥梁下方的弹簧‑柔性网布调谐装置随主梁上下振动会产生气动正阻尼，抑制桥梁振动；通过设计弹簧参数及装置的质量等参数，可以调谐系统振动频率与桥梁涡振频率接近，由此可以形成共振，放大装置的振幅，大幅增加能耗，提高控制效率；弹簧‑柔性网布调谐装置可以设置多层，进一步提高能耗和效率；本装置可以实现快速模块化拆装，简便快捷；装置既不影响桥上通车，也不影响桥下通航。本发明的主要优势：简单、轻便、快捷、经济、实用、高效。
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公开(公告)号：CN112942069A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110149497.3
申请日：2021-02-03
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁风致振动控制研究技术领域，提供了一种抑制跨海桥梁颤振的垂荡网布装置，是将浸没于水中、带有多个配重块的大面积垂荡网布利用绳索悬吊在主梁下方。桥梁风致振动时，带动该装置在水中运动，装置重力及水体对网布产生巨大的附加质量力和附加阻尼力对主梁做负功，消耗桥梁振动能量，高效抑制其大幅振动。装置均采用轻质化、标准化构件，方便安装、拆卸、运输、收纳，具有安全可靠、经济实用的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119249610A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411406820.0
申请日：2024-10-10
Applicant: 大连理工大学 , 中国交通建设集团有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明属于桥梁结构健康监测领域，公开了一种考虑时变车辆荷载和桥梁模型的钢箱梁疲劳寿命预测方法，步骤如下：对考虑时空分布的时变疲劳车辆荷载建模，包括随机车流特征模型和车流量长期趋势模型；基于随机车致响应的多尺度模型修正与校准，包括基于子结构‑精细单元组合建模和基于随机车致响应概率特征的桥梁输入输出关系重构；通过荷载加载于校准的桥梁模型获取疲劳荷载效应，基于时变可靠度实现钢箱梁疲劳寿命动态预测。本发明能够考虑已服役时段的疲劳累积损伤，并基于长期监测校准荷载模型和桥梁加载模型，让钢箱梁疲劳性能长期动态评估成为可能，方法操作简单，具有较高的工程使用价值。
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公开(公告)号：CN118709018A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410876707.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F18/24 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/0499 , G06N3/047 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于颤振检测领域，提供一种基于注意力表征增强网络的铣削信号颤振检测方法。利用通道注意机制，量化各通道信号与加工状态的权重，依据权重重构信号，实现通道尺度的信号注意力表征增强；设计BSR block信号特征提取模块，利用贝叶斯变分注意力和层归一化机制，引导模型关注与颤振检测相关性强的局部信号时段，实现时间尺度的信号注意力表征增强；构建注意力表征增强网络模型，利用多通道铣削信号和状态标签组，对网络模型进行训练；将加工多通道信号输入到训练完成的网络模型中，实现对颤振信息的注意表征增强和颤振检测。
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公开(公告)号：CN113309813B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110607188.6
申请日：2021-06-01
Applicant: 大连理工大学
IPC: F16F15/067 , F16F15/04 , F16F15/02 , F16F15/28 , E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁风致振动控制技术领域，提供一种抑制桥梁涡激振动的半主动吸振消能控制系统，相对传统调谐质量阻尼系统，其优势和特色：(1)弹簧水平放置在梁底，长度不受限制，可满足低频目标频率需求；(2)多根串联、并联弹簧可通过不同组合，实现不同目标频率，满足多阶涡振控制需求；(3)采用纤维增强尼龙材料弹簧，并且对弹簧做开槽处理，可大幅拓宽频率实施范围；(4)质量体材料和形式不限，可采用水袋，费用低、拆装及质量调整便利；(5)采用同轴不同直径滑轮，可显著提升高频振动控制效率；(6)质量体振动通过人为半自动干预控制、实现更高控制效率；(7)装置体量小，安装在梁底，基本不影响外观；(8)工程费用大幅降低。
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公开(公告)号：CN113309813A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110607188.6
申请日：2021-06-01
Applicant: 大连理工大学
IPC: F16F15/067 , F16F15/04 , F16F15/02 , F16F15/28 , E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁风致振动控制技术领域，提供一种抑制桥梁涡激振动的半主动吸振消能控制系统，相对传统调谐质量阻尼系统，其优势和特色：(1)弹簧水平放置在梁底，长度不受限制，可满足低频目标频率需求；(2)多根串联、并联弹簧可通过不同组合，实现不同目标频率，满足多阶涡振控制需求；(3)采用纤维增强尼龙材料弹簧，并且对弹簧做开槽处理，可大幅拓宽频率实施范围；(4)质量体材料和形式不限，可采用水袋，费用低、拆装及质量调整便利；(5)采用同轴不同直径滑轮，可显著提升高频振动控制效率；(6)质量体振动通过人为半自动干预控制、实现更高控制效率；(7)装置体量小，安装在梁底，基本不影响外观；(8)工程费用大幅降低。
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公开(公告)号：CN112942076A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110416987.5
申请日：2021-04-19
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , F16F15/023
Abstract: 本发明提供了一种寒区涉水桥墩冰载遏减装置，属于桥墩抗冰技术领域。对于寒区涉水桥墩，在桥墩周围安装一种可发生大变形的气囊装置，以大幅减小静冰不平衡挤压荷载和动冰撞击荷载，从而有效保证结构安全性、稳定性和耐久性。相比于现有桥墩抗冰装置，本装置优点包括：容许变形能力大，大幅降低静冰挤推荷载和流冰撞击荷载；可根据水位变化自动上下浮动，也可通过配重调整浸水体积，灵活度高；气囊可通过气阀自动调节内部气压，由此既可调整自身容许变形体积，也能保证自身安全；构造简单、装置轻便，装卸简便，经济高效，可靠实用。本装置几乎可用于寒区任何涉水建筑物、如海洋平台、海上风机、甚至船舶等抗冰减载，用途广泛。
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