-
公开(公告)号：CN118654851B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411081588.8
申请日：2024-08-08
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于飞行器模型振动主动控制领域，公开了一种基于压电智能结构的风洞模型垂尾流致振动抑制方法。该方法首先分析风洞模型垂尾振动模态，寻找应变极大处布置压电智能作动器，最大化抑振能力；其次对风洞模型垂尾进行扫频激励，记录扫频输入信号与振动响应信号；然后准确辨识机械系统的状态空间方程，设计线性二次型调节器控制器，计算控制器反馈增益矩阵；基于状态观测器计算各作动器物理控制力，通过多作动器输出物理控制力实现风洞模型垂尾振动控制。本发明方法综合考虑机械系统与控制系统，通过扫频准确构建作动器输入与机械系统响应间的关系，并设计主动控制算法，实现了风洞模型垂尾振动的有效主动抑制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118643592B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411096674.6
申请日：2024-08-12
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G01M9/08 , G01M9/04 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于飞行器模型振动主动控制领域，公开了一种风洞模型主动抑振结构优化设计方法。该方法首先分析支杆内部可嵌入抑振器空间，确定抑振单元位置尺寸可行域范围及初始位置；其次进行内嵌抑振器支杆结构参数化建模；然后构建Ansys/Adams/Simulink联合仿真接口，建立刚柔耦合机电一体化仿真模型；最后基于上述联合仿真模型，控制抑振器以各阶固有频率同源激振，同步采集模型质心位置共振加速度，最大位置所对应尺寸为最优抑振结构。本发明的方法综合考虑系了机械结构与控制系统，以抑振单元位置尺寸为优化变量、共振加速度为优化指标，实现了风洞模型主动抑振结构优化设计。
-
公开(公告)号：CN118643592A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411096674.6
申请日：2024-08-12
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G01M9/08 , G01M9/04 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于飞行器模型振动主动控制领域，公开了一种风洞模型主动抑振结构优化设计方法。该方法首先分析支杆内部可嵌入抑振器空间，确定抑振单元位置尺寸可行域范围及初始位置；其次进行内嵌抑振器支杆结构参数化建模；然后构建Ansys/Adams/Simulink联合仿真接口，建立刚柔耦合机电一体化仿真模型；最后基于上述联合仿真模型，控制抑振器以各阶固有频率同源激振，同步采集模型质心位置共振加速度，最大位置所对应尺寸为最优抑振结构。本发明的方法综合考虑系了机械结构与控制系统，以抑振单元位置尺寸为优化变量、共振加速度为优化指标，实现了风洞模型主动抑振结构优化设计。
-
公开(公告)号：CN118603489B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411085226.6
申请日：2024-08-08
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于飞行器模型振动主动控制领域，公开了一种面向多风洞模型的主动抑振装置的最优设计方法。首先，提出一种面向多风洞模型的主动抑振装置，该装置采取转接设计，在抑振结构与尾撑支杆间设计截断面，两者通过一个转接段连接，转接段的两端通过斜楔连接锁紧。在更换风洞模型时，仅需单独更换相应的尾撑支杆，避免抑振结构的重复设计加工。同时，将主动抑振结构简化为变截面悬臂梁，建立抑振能力评估模型，以主动作用时末端挠度最大原则最优设计转接截面与主动截面轴向位置，对不同的风洞模型‑支杆系统具有高适应性，振动主动控制效果良好，可以极大降低风洞试验的生产成本和时间成本。
-
公开(公告)号：CN118654851A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411081588.8
申请日：2024-08-08
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于飞行器模型振动主动控制领域，公开了一种基于压电智能结构的风洞模型垂尾流致振动抑制方法。该方法首先分析风洞模型垂尾振动模态，寻找应变极大处布置压电智能作动器，最大化抑振能力；其次对风洞模型垂尾进行扫频激励，记录扫频输入信号与振动响应信号；然后准确辨识机械系统的状态空间方程，设计线性二次型调节器控制器，计算控制器反馈增益矩阵；基于状态观测器计算各作动器物理控制力，通过多作动器输出物理控制力实现风洞模型垂尾振动控制。本发明方法综合考虑机械系统与控制系统，通过扫频准确构建作动器输入与机械系统响应间的关系，并设计主动控制算法，实现了风洞模型垂尾振动的有效主动抑制。
-
公开(公告)号：CN118603489A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411085226.6
申请日：2024-08-08
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于飞行器模型振动主动控制领域，公开了一种面向多风洞模型的主动抑振装置的最优设计方法。首先，提出一种面向多风洞模型的主动抑振装置，该装置采取转接设计，在抑振结构与尾撑支杆间设计截断面，两者通过一个转接段连接，转接段的两端通过斜楔连接锁紧。在更换风洞模型时，仅需单独更换相应的尾撑支杆，避免抑振结构的重复设计加工。同时，将主动抑振结构简化为变截面悬臂梁，建立抑振能力评估模型，以主动作用时末端挠度最大原则最优设计转接截面与主动截面轴向位置，对不同的风洞模型‑支杆系统具有高适应性，振动主动控制效果良好，可以极大降低风洞试验的生产成本和时间成本。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.017 seconds)
