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公开(公告)号：CN117303152A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311487237.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
Abstract: 本发明提供一种曳引轮磨损度监测装置，属于曳引轮监测技术领域，该曳引轮磨损度监测装置包括支撑杆，所述支撑杆的数量有四个，四个所述支撑杆以矩形阵列的形式阵列，所述支撑杆的上表面固定连接有顶板，所述顶板的下表面对称设置有竖板，所述竖板的下表面固定连接有监测板。该曳引轮磨损度监测装置，通过支撑杆、监测头和限位头的设置，支撑杆支撑顶板达到固定，顶板上的竖板固定监测板，监测板上的监测头在重力的作用下垂直在监测板上，限位头限定监测头的位置，避免监测头的滑落，将曳引轮向上移动顶出监测头，通过监测头参差不齐的高度差，能够直观的得出曳引轮磨损的程度，从而达到监测的目的，提高装置直观性，减轻操作者的工作负担。
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公开(公告)号：CN221718514U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202322677398.X
申请日：2023-10-07
Applicant: 广西壮族自治区特种设备检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
Abstract: 本实用新型涉及无轨陆用车辆技术领域，且公开了一种场(厂)内机动车动态坡度机器人装置，包括机器人底座，机器人底座的后表面固定连接有固定块，固定块的后表面开设有凹槽，固定块的内壁固定连接有固定棍，固定块内设有支撑装置，支撑装置包括支撑板，支撑板转动套设在固定棍的外表面，支撑板的下表面转动连接有支杆，支杆的下端转动连接有滑块，滑块的内表面螺纹套设有螺纹杆，螺纹杆的后端固定连接有电机，电机固定连接在固定块的内壁上，该装置可以在机器人攀爬较陡的坡道时通过支撑板对机器人进行支撑，这样可以保持机器人的稳定性，防止其因坡道较陡造成侧翻，并且可以在经过颠簸路段时，通过一定的缓冲可以提高机器人的检测准确度。
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公开(公告)号：CN217132427U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202221025806.2
申请日：2022-04-28
Applicant: 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型提供一种扶梯梳齿板检测工具，包括手持部、压力传感器、连接座和拉力板；所述压力传感器的两端分别固定在手持部与连接座之间；所述拉力板的一端与连接座铰接，另一端设有梳齿结构的倒扣；本实用新型通过梳齿结构的倒扣对应卡入梯级的凹槽中，倒扣的端部抵触在扶梯的梳齿板上，然后人工拉动手持部，使得梳齿板往后运动以触发安全开关，通过压力传感器即可检测出触发梳齿板往后运动所需的力度，该结构简单，使用方便，直接卡入并拉动即可。
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公开(公告)号：CN216012209U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121207805.5
申请日：2021-06-01
Applicant: 大连恒亚仪器仪表有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高精度防风式坡度测试仪，属于坡度测量技术领域，该高精度防风式坡度测试仪包括底座，所述底座上表面的边缘处开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有透明罩，所述透明罩外表面的中部开设有散热槽，所述透明罩的上表面固定连接有顶板，所述顶板的上表面固定连接有连接耳，所述连接耳的内侧面活动连接有提手。该高精度防风式坡度测试仪，通过透明罩、散热槽和减震弹簧的设置，透明罩对测试仪进行防护，防止外界环境对测试仪的影响，加大了装置测试的精准度，向下倾斜设置的散热槽将透明罩内部电器产生的热量进行散发，使温度保持正常，避免温度过高导致零件损坏，从而影响设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211553327U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202020399808.2
申请日：2020-03-25
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种场内专用机动车辆转向参数测试仪，主机包括相连接的壳体一和底盖一，壳体一上设置有开关一、充电口一、噪音模块，底盖一上安装有角度传感器一，壳体一的侧面与上卡箍固定连接，上卡箍的上部依次连接有力传感器、高弹轮，上卡箍的下部与下卡箍旋转式连接，底盖一位于上卡箍上，梅花扳手依次穿过下卡箍、上卡箍、底盖一伸入壳体一内；轮转角测试仪包括相连接的壳体二和底盖二，壳体二上设置有开关二、充电口二，底盖二上安装有角度传感器二，底盖二的底部设置有磁体。本实用新型通过无线连接，更易于操作且节约时间。既能采集轮转角，转向力，还能采集场内机动车的噪音。操作简单，数值准确，大大提高操作检测质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220490535U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321876624.0
申请日：2023-07-17
Applicant: 河北省特种设备监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯门强度检验检测装置，涉及电梯门检测装置技术领域。该电梯门强度检验检测装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有安装架，底座的上表面固定连接有四个第一液压杆，安装架的上表面设置有固定组件，固定组件包括凹槽，凹槽开设在安装架的上表面，凹槽的内表面固定连接有双轴电机，双轴电机的两个输出端均固定连接有第一螺纹杆，两个第一螺纹杆的螺纹方向相反，两个第一螺纹杆的表面均螺纹连接有第一滑块，两个第一螺纹杆均与凹槽固定连接，安装板的下表面安装有压力传感器，利用第一液压杆和第二液压杆通过相关结构带动压力传感器和位移传感器进行上下移动，利用电梯门放置板对电梯门进行固定。
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公开(公告)号：CN215767670U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121195633.4
申请日：2021-05-31
Applicant: 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供一种用于车辆制动性能测试的测试仪，属于车辆检测技术领域，该用于车辆制动性能测试的测试仪包括底板，所述底板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的内部活动连接有螺纹丝杠，所述螺纹丝杠的外表面活动连接有螺纹套，通过设置螺纹丝杠、螺纹套、滑轨、滑块、支撑杆、定位销、踏板和卡槽，转动手轮，螺纹丝杠带动螺纹套、滑块和安装板沿滑轨移动，当测试仪和待测试车辆拖车钩处于正对位置时，踩动踏板直至支撑杆底部的防滑垫接触地面，第二复位弹簧推动定位销卡接在卡槽内，完成测试仪水平位置的调节，无需反复调节车辆位置，提高测试效率，测试仪和待测试车辆拖车钩处于正对位置，保证测试结果准确性，减小测试误差。
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公开(公告)号：CN216010000U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122679913.9
申请日：2021-11-04
Applicant: 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: F16L55/32 , F16L55/40 , F16L101/30
Abstract: 本实用新型提供一种管道爬行检测车，包括车架、照明灯和摄像头组件；还包括结构相同且左右对称安装在车架上的左行走装置和右行走装置；左行走装置包括驱动装置、前轮、后轮和同步带；前轮与后轮分别安装在车架左侧的前后两端且凸出车架外侧；前轮与后轮结构相同且分别安装有磁环；同步带安装在前轮与后轮之间；驱动装置安装在车架内且动力输出端与前轮或后轮连接；摄像头组件包括舵机、摄像头外壳和摄像头；摄像头外壳转动连接在车架前侧的中部位置处；舵机安装在车架内且动力输出端与摄像头外壳连接；摄像头安装在摄像头外壳前端；照明灯安装在车架前端且位于摄像头组件的左右两侧；体现出本实用新型行走方便，可全面检测管道内的环境。
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公开(公告)号：CN213954955U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022972543.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 大连恒亚仪器仪表有限公司 , 广东省特种设备检测研究院云浮检测院
Abstract: 本实用新型涉及一种可伸缩微型智能摄像记录仪，包括高清摄像头、壳体、金属定形软管和伸缩杆，高清摄像头安装在壳体内，金属定形软管的一端与壳体连接，金属定形软管的另一端与伸缩杆连接，壳体的内壁上设有金属片、橡胶棒，金属片与橡胶棒上下相对设置，高清摄像头上与金属片对应位置设有磁铁。本实用新型通过预先对金属定型软管进行调节，使金属定型软管带动壳体上的高清摄像头调节至合适位置，并根据锅炉的高度，调节伸缩杆的伸缩长度，手持伸缩杆，使高清摄像头对准所要进行拍摄的锅炉铭牌处，以实现实时观察功能，操作简单，为安全检验人员准确的看清铭牌信息提供便捷性。
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公开(公告)号：CN221160041U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323060020.1
申请日：2023-11-09
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及工件夹紧装置技术领域，且公开了一种曳引轮槽磨损量检测夹具，包括底座，所述底座的上侧开设有转动槽，转动槽的内部转动连接有转动块，固定块的左侧开设有升降槽，升降槽的内部滑动连接有升降块，固定块的上侧固定连接有电机，电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的下端转动贯穿进升降槽的内部，转动轴的下端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的下端转动连接在升降槽的底壁上，升降块的内部设置有夹紧机构，底座的内部设置有卡接机构，通过这种方式，能够在将曳引轮夹紧之后，能够根据工人的需要在不解除固定的情况下控制曳引轮进行转动，使得曳引轮的磨损量检测更加的简单轻松，降低了工作人员的劳累度。
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