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公开(公告)号：CN117303152A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311487237.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
Abstract: 本发明提供一种曳引轮磨损度监测装置，属于曳引轮监测技术领域，该曳引轮磨损度监测装置包括支撑杆，所述支撑杆的数量有四个，四个所述支撑杆以矩形阵列的形式阵列，所述支撑杆的上表面固定连接有顶板，所述顶板的下表面对称设置有竖板，所述竖板的下表面固定连接有监测板。该曳引轮磨损度监测装置，通过支撑杆、监测头和限位头的设置，支撑杆支撑顶板达到固定，顶板上的竖板固定监测板，监测板上的监测头在重力的作用下垂直在监测板上，限位头限定监测头的位置，避免监测头的滑落，将曳引轮向上移动顶出监测头，通过监测头参差不齐的高度差，能够直观的得出曳引轮磨损的程度，从而达到监测的目的，提高装置直观性，减轻操作者的工作负担。
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公开(公告)号：CN221160041U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323060020.1
申请日：2023-11-09
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及工件夹紧装置技术领域，且公开了一种曳引轮槽磨损量检测夹具，包括底座，所述底座的上侧开设有转动槽，转动槽的内部转动连接有转动块，固定块的左侧开设有升降槽，升降槽的内部滑动连接有升降块，固定块的上侧固定连接有电机，电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的下端转动贯穿进升降槽的内部，转动轴的下端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的下端转动连接在升降槽的底壁上，升降块的内部设置有夹紧机构，底座的内部设置有卡接机构，通过这种方式，能够在将曳引轮夹紧之后，能够根据工人的需要在不解除固定的情况下控制曳引轮进行转动，使得曳引轮的磨损量检测更加的简单轻松，降低了工作人员的劳累度。
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公开(公告)号：CN209214481U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201920132956.5
申请日：2019-01-25
Applicant: 广东省特种设备检测研究院云浮检测院 , 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 淮南市特种设备监督检验中心 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种无线电梯槽轮测量仪，包括手持控制器、槽轮测量尺和数据传输盒；手持控制器与数据传输盒相连，槽轮测量尺的输出端与数据传输盒相连；槽轮测量尺包括固定座、数显尺、基准杆和顶珠，数显尺的零端伸入到固定座内且数显尺的壳体与固定座固定连接,基准杆的一端伸入固定座内且与数显尺的零端固定连接，基准杆的另一端位于固定座外且与顶珠螺纹连接。本实用新型测量操作简单，误差小，无需人工记录和计算，数据不会丢失。
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公开(公告)号：CN211553327U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202020399808.2
申请日：2020-03-25
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种场内专用机动车辆转向参数测试仪，主机包括相连接的壳体一和底盖一，壳体一上设置有开关一、充电口一、噪音模块，底盖一上安装有角度传感器一，壳体一的侧面与上卡箍固定连接，上卡箍的上部依次连接有力传感器、高弹轮，上卡箍的下部与下卡箍旋转式连接，底盖一位于上卡箍上，梅花扳手依次穿过下卡箍、上卡箍、底盖一伸入壳体一内；轮转角测试仪包括相连接的壳体二和底盖二，壳体二上设置有开关二、充电口二，底盖二上安装有角度传感器二，底盖二的底部设置有磁体。本实用新型通过无线连接，更易于操作且节约时间。既能采集轮转角，转向力，还能采集场内机动车的噪音。操作简单，数值准确，大大提高操作检测质量。
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公开(公告)号：CN221370059U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322862463.6
申请日：2023-10-25
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: B66B5/00
Abstract: 本实用新型涉及电梯检测技术领域，特别涉及一种电梯曳引轮槽磨损程度测量装置。该装置包括位置采集装置和测量装置，位置采集装置包括磁吸装置和与其相连的旋转编码器；测量装置包括测量主机和与其相连的位置调节机构，位置调节机构包括安装座，安装座上端设置有水平调节座，水平调节座上端有X向调节组件，X向调节组件连接有Z向调节组件，Z向调节组件连接有Y向调节组件，Y向调节组件与测量主机连接；测量主机的内部设置有激光发射器、工业相机和电路主板，激光发射器、工业相机和旋转编码器分别与电路主板电连接。本实用新型能够准确检测曳引轮轮槽的磨损情况，能够实现测量主机三维方向的调节，满足对曳引轮各方位拍摄的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220322306U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321916345.2
申请日：2023-07-20
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电梯检测技术领域，特别涉及一种曳引轮槽磨损量在线测试仪。该测试仪包括编码器和测量主机，所述编码器和测量主机分别通过磁吸装置设置在曳引轮的上下两端，所述测量主机的内部设置有激光器、工业相机和电路主板，所述激光器、工业相机和编码器分别与电路主板电连接，所述电路主板与上位机通讯连接，所述激光器发出的激光束对准测量主机顶部开设的出光孔，所述出光孔水平设置，所述工业相机的镜头对准测量主机顶部开设的镜头孔，所述镜头孔朝向出光孔倾斜设置。本实用新型通过编码器、激光器和工业相机的配合，能够准确检测曳引轮轮槽的磨损情况，实现轮槽参数的自动化检测，具有检测效率高，检测精度高，检测效果好等特点。
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公开(公告)号：CN115321296A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210980358.X
申请日：2022-08-16
Applicant: 大连恒亚仪器仪表有限公司
Abstract: 本发明涉及电梯检测技术领域，涉及一种电梯125％载荷制动性能综合检测仪。该综合检测仪包括支撑组件、升降机构和检测机构；支撑组件包括支撑板和两根限位杆；升降机构包括两组升降组件；升降组件包括转动轴和铰接杆；两根转动轴可呈反方向转动；转动轴与支撑板可转动地连接；铰接杆套设于转动轴，并与限位杆铰接接；检测机构包括可相互靠近或远离的两个检测仪；检测仪与对应的铰接端连接；两个检测仪的检测轮之间具有容纳空间。该综合检测仪能够满足对钢丝绳不同高度点、不同位置进行速度检测，检测高度范围较广，操作十分方便，还可满足同时对不同钢丝绳进行速度检测，无需手持，避免手晃动，且一次开机检测获取的数据更多更加精准，效率高，省时省力。
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公开(公告)号：CN108675078A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810837317.9
申请日：2018-07-26
Applicant: 南充市特种设备监督检验所 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: B66B5/00
CPC classification number: B66B5/0093
Abstract: 本发明公开了一种工况法电梯限速器测试仪，包括测试仪、手持控制器、配重块和钢丝绳；钢丝绳绕过电梯限速器，并且其中一端穿过测试仪与配重块连接，测试仪与手持控制器连接。本发明可以模拟电梯在运行过程中发生坠落、提升的实际情况测量，并且测量过程中不需要对电梯限速器进行脱绳处理，安装拆卸简单，自动判停夹紧配重块保护电梯底部设备，可以反复多次测量自动提升钢丝绳，无线实时模拟控制，数据实时传输存储，无需测量人员手握驱动电机更加安全，实现了电梯限速器测量的实况模拟测量和免脱绳测量，使测量更加准确、更加方便、更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN107144260A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710481466.1
申请日：2017-06-22
Applicant: 乐山市特种设备监督检验所 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
CPC classification number: G01C9/06 , B66B5/00 , B66B7/02 , G01C2009/066
Abstract: 本发明公开了一种电梯导轨轨距及垂直度自动测量仪，包括控制器、双向激光轨距仪、运动支架、调节螺栓、钢丝绳、磁铁、数显靶和激光光源。本发明可以与电梯轿厢连接进行数据测量、分析、传输和存储，实现了电梯导轨轨距及垂直度的自动化测量和计算分析，使测量过程更加快捷简单、安全可靠、并大大减轻了检测人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN108675078B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201810837317.9
申请日：2018-07-26
Applicant: 南充市特种设备监督检验所 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明公开了一种工况法电梯限速器测试仪，包括测试仪、手持控制器、配重块和钢丝绳；钢丝绳绕过电梯限速器，并且其中一端穿过测试仪与配重块连接，测试仪与手持控制器连接。本发明可以模拟电梯在运行过程中发生坠落、提升的实际情况测量，并且测量过程中不需要对电梯限速器进行脱绳处理，安装拆卸简单，自动判停夹紧配重块保护电梯底部设备，可以反复多次测量自动提升钢丝绳，无线实时模拟控制，数据实时传输存储，无需测量人员手握驱动电机更加安全，实现了电梯限速器测量的实况模拟测量和免脱绳测量，使测量更加准确、更加方便、更加安全可靠。
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