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公开(公告)号：CN117303152A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311487237.2
申请日：2023-11-09
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
Abstract: 本发明提供一种曳引轮磨损度监测装置，属于曳引轮监测技术领域，该曳引轮磨损度监测装置包括支撑杆，所述支撑杆的数量有四个，四个所述支撑杆以矩形阵列的形式阵列，所述支撑杆的上表面固定连接有顶板，所述顶板的下表面对称设置有竖板，所述竖板的下表面固定连接有监测板。该曳引轮磨损度监测装置，通过支撑杆、监测头和限位头的设置，支撑杆支撑顶板达到固定，顶板上的竖板固定监测板，监测板上的监测头在重力的作用下垂直在监测板上，限位头限定监测头的位置，避免监测头的滑落，将曳引轮向上移动顶出监测头，通过监测头参差不齐的高度差，能够直观的得出曳引轮磨损的程度，从而达到监测的目的，提高装置直观性，减轻操作者的工作负担。
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公开(公告)号：CN221370059U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322862463.6
申请日：2023-10-25
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: B66B5/00
Abstract: 本实用新型涉及电梯检测技术领域，特别涉及一种电梯曳引轮槽磨损程度测量装置。该装置包括位置采集装置和测量装置，位置采集装置包括磁吸装置和与其相连的旋转编码器；测量装置包括测量主机和与其相连的位置调节机构，位置调节机构包括安装座，安装座上端设置有水平调节座，水平调节座上端有X向调节组件，X向调节组件连接有Z向调节组件，Z向调节组件连接有Y向调节组件，Y向调节组件与测量主机连接；测量主机的内部设置有激光发射器、工业相机和电路主板，激光发射器、工业相机和旋转编码器分别与电路主板电连接。本实用新型能够准确检测曳引轮轮槽的磨损情况，能够实现测量主机三维方向的调节，满足对曳引轮各方位拍摄的要求。
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公开(公告)号：CN220322306U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321916345.2
申请日：2023-07-20
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电梯检测技术领域，特别涉及一种曳引轮槽磨损量在线测试仪。该测试仪包括编码器和测量主机，所述编码器和测量主机分别通过磁吸装置设置在曳引轮的上下两端，所述测量主机的内部设置有激光器、工业相机和电路主板，所述激光器、工业相机和编码器分别与电路主板电连接，所述电路主板与上位机通讯连接，所述激光器发出的激光束对准测量主机顶部开设的出光孔，所述出光孔水平设置，所述工业相机的镜头对准测量主机顶部开设的镜头孔，所述镜头孔朝向出光孔倾斜设置。本实用新型通过编码器、激光器和工业相机的配合，能够准确检测曳引轮轮槽的磨损情况，实现轮槽参数的自动化检测，具有检测效率高，检测精度高，检测效果好等特点。
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公开(公告)号：CN221160041U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323060020.1
申请日：2023-11-09
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 , 大连恒亚仪器仪表有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及工件夹紧装置技术领域，且公开了一种曳引轮槽磨损量检测夹具，包括底座，所述底座的上侧开设有转动槽，转动槽的内部转动连接有转动块，固定块的左侧开设有升降槽，升降槽的内部滑动连接有升降块，固定块的上侧固定连接有电机，电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的下端转动贯穿进升降槽的内部，转动轴的下端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的下端转动连接在升降槽的底壁上，升降块的内部设置有夹紧机构，底座的内部设置有卡接机构，通过这种方式，能够在将曳引轮夹紧之后，能够根据工人的需要在不解除固定的情况下控制曳引轮进行转动，使得曳引轮的磨损量检测更加的简单轻松，降低了工作人员的劳累度。
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公开(公告)号：CN106777737B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201611229893.2
申请日：2016-12-27
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 一种起重机轮压测试装置：包括磁化线圈电流以及用于提取被测点磁特性各向异性效应的电信号的异方性输出线圈；该装置还设有振荡电路，所述的振荡电路通过放大电路与磁化线圈电流连接；所述的异方性输出线圈通过放大电路接入电桥整流电路，磁化线圈电流也与电桥整流电路电性连接，所述的电桥整流电路和信号采集与处理电路连接；信号采集与处理电路另一端还与一数据采集模块通信连接，数据采集模块再与计算机系统通信连接。本发明还公开了一种起重机轮压测试方法。本发明不需表面处理；可非接触测量；测量效率高；结果是绝对值；测量方法简便；无耗材；测量成本低；测量精度高；能实现起重机车轮分布的测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119985047A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510180883.7
申请日：2025-02-19
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本发明涉及试验设施领域，尤其涉及一种用于鹤管疲劳试验装置，包括试验台，所述试验台的上端一侧安装有螺纹件，所述螺纹件的端部对称安装有两个主夹环，两个所述主夹环呈水平设置，所述试验台的上端另一侧安装有试验件，所述试验件的端部连接有框体，所述框体的内侧对称弹性安装有两个副夹环，两个所述副夹环呈垂直设置，所述框体的上方滑动安装有推杆，所述推杆的两端均连接有夹架，两个所述夹架的一端分别与两个副夹环相连接。本发明提高了疲劳试验的方便度，并确保了疲劳试验的正常进行，同时还确保了试验过程中鹤管不会出现松动现象。
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公开(公告)号：CN106777737A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611229893.2
申请日：2016-12-27
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
CPC classification number: G06F17/5018 , G01L1/12 , G01L5/00 , G06F17/5086
Abstract: 一种起重机轮压测试装置：包括磁化线圈电流以及用于提取被测点磁特性各向异性效应的电信号的异方性输出线圈；该装置还设有振荡电路，所述的振荡电路通过放大电路与磁化线圈电流连接；所述的异方性输出线圈通过放大电路接入电桥整流电路，磁化线圈电流也与电桥整流电路电性连接，所述的电桥整流电路和信号采集与处理电路连接；信号采集与处理电路另一端还与一数据采集模块通信连接，数据采集模块再与计算机系统通信连接。本发明还公开了一种起重机轮压测试方法。本发明不需表面处理；可非接触测量；测量效率高；结果是绝对值；测量方法简便；无耗材；测量成本低；测量精度高；能实现起重机车轮分布的测量。
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公开(公告)号：CN212287359U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020905694.4
申请日：2020-05-26
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯钢丝绳检验专用的夹持装置，包括工作台，所述工作台上对称活动安装有两个活动块，所述活动块和工作台之间安装有间距调节装置，两个所述夹块相靠近一侧外壁上对称开设有两个收纳槽，两个所述收纳槽相对一侧外壁上均开设有加固槽，两个所述加固槽中均活动安装有连接块，两个所述连接块相靠近一侧外壁上均固定安装有加固板，两个所述加固槽中均安装有加固装置。优点在于：本实用新型利用电机驱动两个活动块相互靠近，将钢丝绳夹持在两个收纳槽之间，夹持迅速且快速，两个加固槽中安装了加固装置，利用螺栓驱动两个加固板对钢丝绳进行二次加固，提高夹持的力度，进一步提高钢丝绳的牢固性。
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公开(公告)号：CN217058692U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220819839.8
申请日：2022-04-11
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯曳引轮绳槽磨损量检测装置，包括底座，所述底座上固定设置有侧板，所述侧板的一侧侧壁上对称固定设置有两个连板，两个所述连板上滑动设置有伸缩座，所述伸缩座靠近连板的一侧开设有两个与连板对应的插槽，所述伸缩座上设有与之对应的伸缩控制机构，所述伸缩座上滑动设置有滑座，且所述伸缩座上开设有与滑座对应的滑槽，所述滑槽内设有与滑座对应的调整装置，所述滑座上设置有激光传感器，所述激光传感器通过固定机构固定设置在滑座上。本实用新型能够快速的调整激光传感器与电梯曳引轮绳槽对应，且能够控制激光传感器从绳槽的一侧滑动至另一侧从而完成对绳槽的检测，提高了检测的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN206301331U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621448169.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 一种起重机轮压测试装置：包括磁化线圈电流以及用于提取被测点磁特性各向异性效应的电信号的异方性输出线圈；该装置还设有振荡电路，所述的振荡电路通过放大电路与磁化线圈电流连接；所述的异方性输出线圈通过放大电路接入电桥整流电路，磁化线圈电流也与电桥整流电路电性连接，所述的电桥整流电路和信号采集与处理电路连接；信号采集与处理电路另一端还与一数据采集模块通信连接，数据采集模块再与计算机系统通信连接。本实用新型不需表面处理；可非接触测量；测量效率高；结果是绝对值；测量方法简便；无耗材；测量成本低；测量精度高；能实现起重机车轮分布的测量。
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