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公开(公告)号：CN117223132A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202280031972.X
申请日：2022-05-16
IPC: H01M8/0286
Abstract: 提供能够有效地利用面积的隔板。板形状的隔板(100)构成燃料电池(1)，以与被提供燃料气体和氧化气体的膜电极接合体(200)相邻的方式配置，该隔板(100)具有：阳极隔板(110)，其具有形成有燃料气体流路槽(117)的阳极侧面(110a)；阴极隔板(120)，其具有形成有氧化气体流路槽(127)的阴极侧面(120a)；接合部(130)，其以包围所述燃料气体流路槽(117)和所述氧化气体流路槽(127)的方式延伸，并且将所述阳极隔板(110)和所述阴极隔板(120)相互接合；以及外周密封部(140)，其设置于所述燃料气体流路槽(117)和所述氧化气体流路槽(127)中的至少一方，形成为沿着所述接合部(130)延伸并且在沿所述隔板(100)的厚度方向观察时与所述接合部(130)重叠。
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公开(公告)号：CN107249860A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201580076344.3
申请日：2015-11-13
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: B29C65/16
CPC classification number: B29C66/3242 , B29C65/1635 , B29C65/1677 , B29C65/7829 , B29C66/112 , B29C66/114 , B29C66/131 , B29C66/244 , B29C66/322 , B29C66/5346 , B29C66/71 , B29C66/8322 , B29L2031/749 , F01M11/02 , B29K2067/006 , B29K2023/00 , B29K2067/00 , B29K2067/003 , B29K2023/06 , B29K2023/12 , B29K2077/00 , B29K2027/06 , B29K2027/12
Abstract: 本发明提供合成树脂熔接体及其制造方法，其能够抑制在熔接部产生的熔瘤突出到可能对性能带来影响的不希望的位置。本发明的合成树脂熔接体的制造方法具备下述工序：准备油路形成部件(120)的工序，该油路形成部件(120)具备以其顶部作为熔接面(124a)的熔接部(124)；准备挡板(110)的工序，该挡板(110)具备被熔接面(111a)；按照熔接面(124a)与被熔接面(111a)抵接的方式配置油路形成部件(120)和挡板(110)的工序；以及对熔接部(124)照射激光而将熔接面(124a)和被熔接面(111a)熔接的工序，在挡板(110)上形成有凹状部(111)，从而在按照熔接面(124a)与被熔接面(111a)抵接的方式进行配置时，沿着熔接部(124)的外周面形成槽部(140)。
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公开(公告)号：CN105452619A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044704.7
申请日：2014-06-09
Abstract: 在喷油装置(100)的主体(2)设有供油口(6)、缸体(4)以及喷油口(10)。在缸体(4)收纳活塞阀(16)。活塞阀(16)在缸体(4)内形成封闭区间即差压室(24)，并且，在活塞阀(16)形成将差压室(24)与供油口(6)侧连通的节流孔(26)。弹簧(18)将活塞阀(16)朝向封堵喷油口(10)的位置施力。在喷油口(10)连接第1喷油嘴(12)。在缸体(4)的侧面开设有使油自差压室(24)向缸体(4)之外泄出的放泄孔(28)。而且，在放泄孔(28)连接第2喷油嘴(30)。
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公开(公告)号：CN105452619B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201480044704.7
申请日：2014-06-09
Abstract: 在喷油装置(100)的主体(2)设有供油口(6)、缸体(4)以及喷油口(10)。在缸体(4)收纳活塞阀(16)。活塞阀(16)在缸体(4)内形成封闭区间即差压室(24)，并且，在活塞阀(16)形成将差压室(24)与供油口(6)侧连通的节流孔(26)。弹簧(18)将活塞阀(16)朝向封堵喷油口(10)的位置施力。在喷油口(10)连接第1喷油嘴(12)。在缸体(4)的侧面开设有使油自差压室(24)向缸体(4)之外泄出的放泄孔(28)。而且，在放泄孔(28)连接第2喷油嘴(30)。
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公开(公告)号：CN104968983B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201480007357.0
申请日：2014-02-05
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F01M1/08 , F01M1/16 , F01M1/20 , F01M2001/083 , F01P3/08 , F16K11/044 , F16K31/0627 , F16K31/3835
Abstract: 油量调整装置(1)具有阀部(A)和螺线管部(B)。阀部(A)具有：外壳(2)，其具有流入孔(20)、流出孔(21)和泄漏孔(22)；间隔壁(3)，其分隔流出孔(21)和泄漏孔(22)，在流出孔(21)侧划分出阀收纳室(R)，且具有间隔壁侧连通孔(30)；阀(4)，其将阀收纳室(R)分隔成导入室(Ra)和压力室(Rb)，并且具有阀侧连通孔(400)；以及阀施力部件(50)，其对阀(4)施力。螺线管部(B)具有能够开闭泄漏路径(L2)的轴(612)。轴(612)在压力室(Rb)的下游侧，能够开闭泄漏路径(L2)。当轴(612)关闭泄漏路径(L2)时，阀(4)切换到关闭流出孔(21)的闭阀状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106255810A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201580022531.3
申请日：2015-04-28
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F01M9/10 , F01L1/053 , F01L1/12 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2105/00 , F01L2810/02 , F02F1/24
Abstract: 提供一种供油部件和具备该供油部件的发动机的润滑油供给机构，其中，所述供油部件能够防止从供油部件向气门传动机构的润滑部过量地供给润滑油。一种供油部件，其对使发动机动机构(30)的润滑部供给润滑油，其中，该供油部件具备：互相重合的上侧板材(110)和下侧板材(120)；和，使上侧板材(110)和下侧板材(120)的重合面凹陷而形成的供油油路(102)，供油油路(102)包括：形成于下游侧的主干油路(150)；和形成于上游侧且润滑油的流动面积比主干油路(150)小的导入油路(130)。(1)的进气门(31B)和排气门(31A)开闭的气门传
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公开(公告)号：CN102171465A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200980138857.7
申请日：2009-09-08
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F16C33/201 , F16C17/02 , F16C23/041 , F16C33/14 , F16C2220/20 , F16C2220/82 , F16C2240/50 , Y10T29/49648 , Y10T29/49677
Abstract: 圆筒状的滑动轴承(1)能够由其滑动面(内周面)(4)将旋转轴旋转自如地轴支承。滑动面(4)的周向两端部处形成有由倾斜面构成的冠形凸起(5)。该冠形凸起(5)由第1冠形凸起(3A)和第2冠形凸起(2A)构成，第1冠形凸起(3A)由衬套层(3)的倾斜面构成，第2冠形凸起(2A)由成为第1冠形凸起(3A)的下层的基底金属(2)的倾斜面构成。也就是说，与现有的不同，冠形凸起(5)处的基底金属(2)为倾斜面(2A)。与现有技术相比较，能够抑制冠形凸起(5)处与旋转轴偏接触。
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公开(公告)号：CN107405835A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201580078586.6
申请日：2015-12-01
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: B29C65/1677 , B29C65/1635 , B29C65/1638 , B29C65/1654 , B29C65/1696 , B29C66/112 , B29C66/114 , B29C66/124 , B29C66/131 , B29C66/242 , B29C66/244 , B29C66/5346 , B29C66/71 , B29C66/7352 , B29K2507/04 , B29L2031/749 , F01M1/08 , F01M9/10 , F01M11/02 , F01M13/0416 , F01M2011/023 , F02F7/006 , B29K2067/006 , B29K2023/00 , B29K2067/00 , B29K2067/003 , B29K2023/06 , B29K2023/12 , B29K2077/00 , B29K2027/06 , B29K2027/12
Abstract: 提供能够在激光熔接时容易仅使吸收侧合成树脂部件的应该熔接的部分熔融的合成树脂熔接体及其制造方法。该合成树脂熔接体具有：油路形成部件(120)(吸收侧合成树脂部件)，其对激光具有吸收性；以及对激光具有透过性的挡板(110)(透过侧合成树脂部件)，其在与油路形成部件(120)重合的状态下被激光熔接，挡板(110)形成为，与油路形成部件(120)进行激光熔接的熔接区域(111)的激光透过率比作为其他区域的非熔接区域(112)的激光透过率高。
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公开(公告)号：CN107249861A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201580076359.X
申请日：2015-11-13
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: B29C65/72 , B29C65/1635 , B29C65/1677 , B29C65/18 , B29C65/606 , B29C66/112 , B29C66/114 , B29C66/131 , B29C66/21 , B29C66/242 , B29C66/244 , B29C66/5346 , B29C66/71 , B29C66/8322 , B29L2031/749 , F01M1/08 , F01M9/10 , F01M11/02 , F01M13/04 , F01M13/0416 , F01M2011/022 , F02F1/24 , F02F7/006 , B29K2067/006 , B29K2023/00 , B29K2067/00 , B29K2067/003 , B29K2023/06 , B29K2023/12 , B29K2077/00 , B29K2027/06 , B29K2027/12
Abstract: 本发明提供合成树脂接合体及其制造方法，其中，即使减小进行熔接的区域的面积，也能够确保流路的密封性以及合成树脂部件彼此的接合强度这两方面。本发明的合成树脂接合体具备：挡板(110)；与挡板(110)抵接的油路形成部件(120)；润滑油流通的油路(130)，其形成在挡板(110)与油路形成部件(120)之间；密封部(140)，其通过在油路(130)的外侧将挡板(110)与油路形成部件(120)熔接而将油路(130)的周围密封；以及接合部(150)，其将挡板(110)与油路形成部件(120)接合。
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公开(公告)号：CN106574526A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580044522.4
申请日：2015-04-01
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F01M9/104 , F01L1/02 , F01L1/185 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2810/02 , F01M1/08 , F01M9/101 , F01M11/02
Abstract: 提供供油部件以及具备该供油部件的发动机的润滑油供给机构，该供油部件可确保油路彼此的间隔较宽，并且可节省油路的空间。供油部件(100)具备：润滑油路；和多个排出口(134)，它们形成于润滑油路的下游侧端部，将在润滑油路流通的润滑油朝向润滑部排出，润滑油路包括：主干油路(150)；第一上游侧分支油路(125)，其从主干油路(150)分支而形成，待引导至多个排出口(134)中的排出口(134a、134b)的润滑油在该第一上游侧分支油路中流通；和第二上游侧分支油路(126)，其从主干油路(150)分支而形成，待引导至多个排出口(134)中的排出口(134c、134d)的润滑油在该第二上游侧分支油路中流通。
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