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公开(公告)号：CN104220724A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380017949.6
申请日：2013-03-18
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F04D29/403 , F01D25/005 , F01D25/24 , F05D2220/40 , F05D2240/50 , F05D2300/121
Abstract: 提供一种能够实现轻量化的涡轮增压器的轴承套。涡轮增压器(10)的轴承套(100)内部具有将涡轮(40)与压缩机(30)连接起来的轴(20)，并且将该轴(20)支承为能够转动，所述涡轮增压器(10)的轴承套(100)的特征在于，该涡轮增压器(10)的轴承套(100)被分割为：配置于涡轮(40)侧的涡轮侧套(120)；以及配置于压缩机(30)侧的压缩机侧套(110)，压缩机侧套(110)由铝系材料形成。
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公开(公告)号：CN106255810A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201580022531.3
申请日：2015-04-28
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F01M9/10 , F01L1/053 , F01L1/12 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2105/00 , F01L2810/02 , F02F1/24
Abstract: 提供一种供油部件和具备该供油部件的发动机的润滑油供给机构，其中，所述供油部件能够防止从供油部件向气门传动机构的润滑部过量地供给润滑油。一种供油部件，其对使发动机动机构(30)的润滑部供给润滑油，其中，该供油部件具备：互相重合的上侧板材(110)和下侧板材(120)；和，使上侧板材(110)和下侧板材(120)的重合面凹陷而形成的供油油路(102)，供油油路(102)包括：形成于下游侧的主干油路(150)；和形成于上游侧且润滑油的流动面积比主干油路(150)小的导入油路(130)。(1)的进气门(31B)和排气门(31A)开闭的气门传
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公开(公告)号：CN104271287A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380022191.5
申请日：2013-04-25
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F04D29/403 , B22C9/02 , B22C9/10 , B22C9/108 , B22C9/24 , B22C21/14 , B22D25/02 , F01D25/125 , F01D25/14 , F01D25/16 , F04D29/582 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2260/232 , F01D25/24 , F02B39/00
Abstract: 提供一种能够防止浇铸熔融金属时溃散型芯的破损的涡轮增压器的轴承套的制造方法。是通过使用溃散型芯(50)进行铸造而在其内部形成用于使冷却液流通的冷却通路(33)的涡轮增压器(10)的轴承套(20)的制造方法，其中，溃散型芯(50)具备：端部形成部(一端形成部(52)和另一端形成部(53))，其与冷却通路(33)的端部对应，并且形成为具有大致椭圆形截面；以及固定部(54)，其对所述端部形成部进行，并且被嵌入于铸模(60)而被固定在该铸模(60)上。
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公开(公告)号：CN107429734B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201580077655.1
申请日：2015-12-18
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F16C17/04 , F16C9/02 , F16C17/047 , F16C33/046 , F16C33/1065 , F16C33/1075 , F16C33/1095 , F16C33/125 , F16C33/20 , F16C33/201 , F16C33/205 , F16C33/206 , F16C33/208 , F16C2204/04 , F16C2204/10 , F16C2204/30 , F16C2206/40 , F16C2208/20 , F16C2208/32 , F16C2208/36 , F16C2208/40 , F16C2208/42 , F16C2208/44 , F16C2208/52 , F16C2208/60 , F16C2208/82
Abstract: 本发明所要解决的问题是提供一种能降低摩擦力的推力滑动轴承。曲轴垫圈(10)支承作用于曲轴的推力方向的载荷，其中，在推力承受面呈放射状形成有油槽(16)，在由油槽(16)所划分出的斜棱区域(TP)层叠有第一树脂片(11)、第二树脂片(12)以及第三树脂片(13)，层叠的第一树脂片(11)、第二树脂片(12)以及第三树脂片(13)的周向的宽度随着朝向上层而变窄。
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公开(公告)号：CN104204454A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380017877.5
申请日：2013-03-18
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F04D29/668 , F01D25/12 , F01D25/166 , F01D25/24 , F01D25/243 , F04D29/023 , F04D29/056 , F05D2220/40 , F05D2240/54 , F05D2260/231 , F05D2300/10 , F05D2300/171 , F05D2300/173
Abstract: 提供一种能够降低急旋振动的涡轮增压器。涡轮增压器具有：轴，其连接涡轮与压缩机；轴承套，其具有将所述轴支承为能够转动的轴承部；以及滑动轴承，其夹装于所述轴与所述轴承部之间，所述轴承部由铝系材料形成，所述轴由钢铁材料形成，所述滑动轴承由铜系材料形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107429734A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580077655.1
申请日：2015-12-18
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F16C17/04 , F16C9/02 , F16C17/047 , F16C33/046 , F16C33/1065 , F16C33/1075 , F16C33/1095 , F16C33/125 , F16C33/20 , F16C33/201 , F16C33/205 , F16C33/206 , F16C33/208 , F16C2204/04 , F16C2204/10 , F16C2204/30 , F16C2206/40 , F16C2208/20 , F16C2208/32 , F16C2208/36 , F16C2208/40 , F16C2208/42 , F16C2208/44 , F16C2208/52 , F16C2208/60 , F16C2208/82
Abstract: 本发明所要解决的问题是提供一种能降低摩擦力的推力滑动轴承。曲轴垫圈(10)支承作用于曲轴的推力方向的载荷，其中，在推力承受面呈放射状形成有油槽(16)，在由油槽(16)所划分出的斜棱区域(TP)层叠有第一树脂片(11)、第二树脂片(12)以及第三树脂片(13)，层叠的第一树脂片(11)、第二树脂片(12)以及第三树脂片(13)的周向的宽度随着朝向上层而变窄。
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公开(公告)号：CN106103922A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580013407.0
申请日：2015-03-09
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F01M1/12 , F01M1/02 , F01M1/10 , F01M1/16 , F01M2001/0215 , F01M2001/123 , F02B39/14
Abstract: 提供能够提高增压机的机械效率的润滑油供给机构。润滑油供给机构(1)向发动机和安装于发动机的增压机(130)供给润滑油(A1、A2)，该润滑油供给机构具有：体侧油路(14)，其用于向发动机的气缸体(110)供给润滑油(A1)；体侧油底壳(10)，其配置在体侧油路(14)的路径上，储存有在体侧油路(14)中流动的润滑油(A1)；盖侧油路(24)，其用于向增压机(130)供给润滑油(A2)；以及盖侧油底壳(20)，其配置在盖侧油路(24)的路径上，储存有在盖侧油路(24)中流动的润滑油(A2)，使体侧油路(14)和盖侧油路(24)构成为彼此独立的油路。
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公开(公告)号：CN104271287B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201380022191.5
申请日：2013-04-25
Applicant: 大丰工业株式会社
CPC classification number: F04D29/403 , B22C9/02 , B22C9/10 , B22C9/108 , B22C9/24 , B22C21/14 , B22D25/02 , F01D25/125 , F01D25/14 , F01D25/16 , F04D29/582 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2260/232
Abstract: 提供一种能够防止浇铸熔融金属时溃散型芯的破损的涡轮增压器的轴承套的制造方法。是通过使用溃散型芯(50)进行铸造而在其内部形成用于使冷却液流通的冷却通路(33)的涡轮增压器(10)的轴承套(20)的制造方法，其中，溃散型芯(50)具备：端部形成部(一端形成部(52)和另一端形成部(53))，其与冷却通路(33)的端部对应，并且形成为具有大致椭圆形截面；以及固定部(54)，其对所述端部形成部进行，并且被嵌入于铸模(60)而被固定在该铸模(60)上。
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公开(公告)号：CN105051348B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201480013527.6
申请日：2014-02-27
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F02B39/14
CPC classification number: F02B39/14 , F01D25/16 , F01D25/166 , F01D25/18 , F01D25/20 , F01M1/16 , F02B33/40 , F05D2220/40 , F05D2260/98 , F16C33/1045 , F16C2360/24 , F16N2210/14
Abstract: 提供涡轮增压器的润滑油供给机构，能够防止向轴承部供给过剩的润滑油并减少油泵的工作。一种涡轮增压器(5)的润滑油供给机构，其向轴承部(41)供给润滑油，所述轴承部(41)将轴(10)支承成能够旋转，所述轴(10)将压缩机叶轮和涡轮机叶轮连结起来，其中，所述涡轮增压器(5)的润滑油供给机构具备：供给油路(42)，其将从油泵压送来的润滑油向轴承部(41)引导；以及流量控制阀(50)，其设置在供给油路(42)，根据在该供给油路(42)中流通的润滑油的压力将该润滑油的流路缩小，从而调整该润滑油的流量。
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公开(公告)号：CN104220725B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201380018073.7
申请日：2013-03-18
Applicant: 大丰工业株式会社
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F04D29/403 , F01D25/125 , F02B39/005 , F02B39/14 , F04D29/063 , F04D29/5846 , F05D2220/40
Abstract: 提供一种不需要使用型芯而能够实现成本的削减的涡轮增压器的轴承套。涡轮增压器(10)的轴承罩(100)内部具有将涡轮(40)与压缩机(30)连接起来的轴(20)，并且该涡轮增压器(10)的轴承罩(100)将轴(20)支承为能够转动，所述涡轮增压器(10)的轴承套(100)的特征在于，该涡轮增压器(10)的轴承套(100)被分割为：配置于涡轮(40)侧的涡轮侧套(120)；以及配置于压缩机(30)侧的压缩机侧套(110)，用于供给冷却水的冷却水路(130)以及用于供给润滑油的润滑油路(140)是通过在涡轮侧套(120)以及压缩机侧套(110)实施机械加工而形成的。
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