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公开(公告)号：CN107407212B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201680017414.2
申请日：2016-03-14
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： 史蒂文·E·卡尔森 , 袁欣 , S·哈希米 , 维吉·斯里尼瓦桑 , 斯里哈里·凯路里 , 安德鲁·W·菲利普 , 马克·A·威尔卡茨 , 路易斯·J·塞拉诺 , 师魁·凯文·陈
Abstract: 描述了用于使发动机在减速气缸切断(DCCO)状态与操作状态之间转变的方法和安排。在一方面，从DCCO的转变开始于再启动气缸以泵送空气，以便在对任何气缸点火之前减小进气歧管中的压力。在另一方面，从DCCO的转变涉及空气泵送跳转点火操作模式的使用。在所述歧管压力已经被减小之后，所述发动机可以转变到气缸停用跳转点火操作模式或其他适当的操作模式。在又一方面，描述了一种使用跳转点火方法转变到DCCO的方法。在这一方面，工作周期的被点火的分率逐渐降低至阈值点火分率。然后，在达到所述阈值点火分率之后，停用所有所述工作室。
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公开(公告)号：CN107407212A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680017414.2
申请日：2016-03-14
Applicant: 图拉技术公司
Inventor： 史蒂文·E·卡尔森 , 袁欣 , S·哈希米 , 维吉·斯里尼瓦桑 , 斯里哈里·凯路里 , 安德鲁·W·菲利普 , 马克·A·威尔卡茨 , 路易斯·J·塞拉诺 , 师魁·凯文·陈
CPC classification number: F02D41/0005 , F02D13/06 , F02D17/02 , F02D41/0087 , F02D41/126 , F02D41/1454 , F02D41/22 , F02D2041/0012 , F02D2200/0406 , F02D2200/602 , Y02T10/18 , Y02T10/42
Abstract: 描述了用于使发动机在减速气缸切断(DCCO)状态与操作状态之间转变的方法和安排。在一方面，从DCCO的转变开始于再启动气缸以泵送空气，以便在对任何气缸点火之前减小进气歧管中的压力。在另一方面，从DCCO的转变涉及空气泵送跳转点火操作模式的使用。在所述歧管压力已经被减小之后，所述发动机可以转变到气缸停用跳转点火操作模式或其他适当的操作模式。在又一方面，描述了一种使用跳转点火方法转变到DCCO的方法。在这一方面，工作周期的被点火的分率逐渐降低至阈值点火分率。然后，在达到所述阈值点火分率之后，停用所有所述工作室。
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