一种应急不间断电源车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107415796A

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201710612012.3

    申请日:2017-07-25

    CPC classification number: B60P3/00

    Abstract: 本发明涉及低噪声并保证市电丢失情况下应急电源供电无缝切换的电源车技术领域,尤其是涉及一种应急不间断电源车。其特点是包括设置在汽车体上的舱体,所述的舱体一侧前端由前向后依次设置有电缆门、工作门、底盘蓄电池门、液压支撑维修门和液压支撑控制门,液压支撑控制门上方的舱体上还设置有控制输出门,舱体另一侧设置有底盘蓄电池维修门,舱体顶部设置有车载顶置空调和全自动野外遥控照明系统;所述的舱体内一侧设置有不间断电源系统,舱体内另一侧设置有电动电缆盘系统、动力配电箱和分配电柜体,舱体内两侧分别设置有电池组,舱体内还设置有汇流箱。其可实现应急供电无缝切换。

    一种用于车载不间断电源系统的取电车

    公开(公告)号:CN207082900U

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201720906494.9

    申请日:2017-07-25

    Abstract: 本实用新型涉及车载电力装备和保障技术领域,尤其是涉及一种用于车载不间断电源系统的取电车。其特点是包括厢式车,厢式车上安装有取力发电装置、混合储能装置和供配电单元,厢式车的厢体两侧分别设置有锂电池组、锌溴电池组、电池控制单元、综合电气控制装置、供配电单元和逆变整流装置,厢体的后部设置有设备检修门,厢体上部设置有通风散热装置,厢体内通过隔振器安装有储能装置安装架,所述的储能装置安装架上设置有混合储能装置和储能装置控制面板,所述的厢式车下部还设置有液压调平支撑。其集成度高、机动性强、安全性和可靠性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种应急不间断电源车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206914208U

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201720907224.X

    申请日:2017-07-25

    Abstract: 本实用新型涉及低噪声并保证市电丢失情况下应急电源供电无缝切换的电源车技术领域,尤其是涉及一种应急不间断电源车。其特点是包括设置在汽车体上的舱体,所述的舱体一侧前端由前向后依次设置有电缆门、工作门、底盘蓄电池门、液压支撑维修门和液压支撑控制门,液压支撑控制门上方的舱体上还设置有控制输出门,舱体另一侧设置有底盘蓄电池维修门,舱体顶部设置有车载顶置空调和全自动野外遥控照明系统;所述的舱体内一侧设置有不间断电源系统,舱体内另一侧设置有电动电缆盘系统、动力配电箱和分配电柜体,舱体内两侧分别设置有电池组,舱体内还设置有汇流箱。其可实现应急供电无缝切换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种再生能源系统的节能减排效益预估方法

    公开(公告)号:CN117273484A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311146551.4

    申请日:2023-09-06

    Abstract: 本发明提供一种再生能源系统的节能减排效益预估方法,涉及再生能源节能减排技术领域,包括以下步骤:S1:收集信息;S2:计算发电量;S3:计算节能减排量;S4:节能减排效益预测;S5:对比评估,确定最优方案。本发明中,对再生能源系统的基本信息进行了全面的收集和计算,可以精确地计算出再生能源系统的发电量和节能减排量,能够准确反映再生能源系统的节能减排效益,利用数据挖掘技术对再生能源系统的运行数据进行分析,预测未来的节能减排效益,可以提高预测的精度,为制定更优的节能减排策略提供科学依据,操作简便,适用范围广,有效地解决了现有技术中存在的评估结果不准确、计算过程复杂等问题,具有显著的实用性和创新性。

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