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公开(公告)号：CN112968507B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202110388240.3
申请日：2021-04-12
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分体式充换电设备用直流剩余电流保护装置，包括整流柜和与整流柜的直流输出端通信连接的若干充电终端，整流柜的输入端连接有若干交流进线。还包括与交流进线对应设置的直流剩余电流探测器和塑壳断路器，直流剩余电流探测器设于交流进线上，并用于检测回路的剩余电流，每个直流剩余电流探测器的输出端均与漏电集中器的输入端连接，漏电集中器用于剩余电流的求和并与预设值进行比较，漏电集中器的输出端与充电控制器的输入端连接，塑壳断路器用于控制交流进线的通断并与充电控制器的输出端连接，充电控制器的控制输出端通过励磁脱扣线圈驱动塑壳断路器通断。可在分流前对漏电电流采集，跳开充电模块交流进线端，保护更加全面。
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公开(公告)号：CN112677809B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202011441480.7
申请日：2020-12-08
Applicant: 深圳精智机器有限公司 , 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 华能伊敏煤电有限责任公司
IPC: B60L53/80
Abstract: 本公开涉及一种换电机器人、换电方法和换电系统。该换电机器人包括框架、货叉机构、行走机构和提升机构，货叉机构包括货叉架体和多级伸缩机构，多级伸缩机构包括：基座和驱动机构；第一伸缩机构，包括第一伸缩臂、第一传动链和一对第一传动轮；第一伸缩臂连接于基座；一对第一传动轮转连接于第一伸缩臂，第一传动链绕过一对第一传动轮形成第一连接部和第二连接部；第一传动链的第一连接部连接于基座；第二伸缩机构，包括第二伸缩臂，第二伸缩臂连接于第一伸缩臂；第一传动链的第二连接部连接于第二伸缩臂。本公开通过设置驱动连接点和第二连接点的位置，可以设置第一伸缩臂和第二伸缩臂向两端伸出的最大行程，实现非对称式存取电池箱。
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公开(公告)号：CN112659963B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202011551922.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 , 湖州宏威新能源汽车有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司
IPC: B60L53/80
Abstract: 本发明公开了一种换电悬臂的底部支撑结构，包括平行设置的两个纵向支撑，两个所述纵向支撑分别与横向支撑两端连接，所述横向支撑至少有两个，所述横向支撑两端分别与两个悬臂支架连接，两个所述悬臂支架相向设置且其上设置有悬臂安装组件，增加悬臂的刚度和强度，同时能够减少车架的变形，降低车架及悬臂开裂的风险，提升整体结构性能。
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公开(公告)号：CN112498167B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202011437634.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 , 青岛海汇德电气有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换电电池箱充电系统，包括站控系统、若干充电机和电池箱，电池箱内设置有与充电机对应的充电仓位，充电仓位内存放有电池包，充电机为电池包充电并与电池包通信连接，站控系统与充电机通信连接，站控系统接收充电机的反馈信息并下达操作指令至充电机。充电机内设置有控制器和与控制器通信连接的辅助电源和绝缘检测电路，电池包内设置有BMS和散热模块，辅助电源通过辅助电源回路为BMS和散热模块供电，绝缘检测电路通过直流功率回路与电池包通信连接，绝缘检测电路用于充电过程中的绝缘检测，控制器与站控系统通信连接并通过引导回路与BMS连通。还公开了此系统的充电方法。实现轻量化设计，降低制造、运营成本。
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公开(公告)号：CN112590609B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202011551834.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 , 湖州宏威新能源汽车有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两侧独立换电的宽体自卸车，包括无动力车身、左侧电池总成箱和右侧电池总成箱，无动力车身上设置有驾驶室、左侧电池托架和右侧电池托架且左侧电池托架和右侧电池托架相对称，驾驶室位于左侧电池托架和右侧电池托架二者的前侧，左侧电池总成箱安装在左侧电池托架上，右侧电池总成箱安装在右侧电池托架上，动力车身上还转动设置有货箱，货箱位于左侧电池总成箱和右侧电池总成箱二者的上方，本发明的目的在于提供一种两侧独立换电的宽体自卸车，左侧电池总成箱、右侧电池总成箱均靠近无动力车身的中心位置，不会过于靠前，且二者的质心均低；同时左侧电池总成箱、右侧电池总成箱换电动作相互独立，无关联。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112721718B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011547927.9
申请日：2020-12-24
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 , 深圳精智机器有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换电用集装箱，包括由顶棚和侧面封装共同组成的箱体，所述箱体内相对设置有两个电池架，两个所述电池架之间具有一定间距并形成换电停车区域，所述电池架上设置有与换电机器人的导向装置相配合的轨道机构，所述电池架上设置有多个用于容纳电池箱并为其充电的单元格，任一所述单元格内设置有电池应急系统，所述电池应急系统包括安全门、滑轨、应急机构和安全屋，所述安全门可转动的连接于侧面封装或电池架上，所述滑轨设置于单元格底部且其靠近换电停车区域的一侧可转动的连接于电池架上，所述滑轨靠近安全门的一端由应急机构支撑且滑轨能通过应急机构驱动其做旋转运动，所述安全屋设置于安全门外侧，能够高效处理故障电池箱和便利更换电池箱。
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公开(公告)号：CN112652915B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011527529.0
申请日：2020-12-22
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 , 深圳精智机器有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司
IPC: H01R13/52 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/256 , B60R16/02 , B60L53/80
Abstract: 本发明公开了一种用于电池更换的插接座防护装置，包括电池箱支架，所述电池箱支架上设置有插接座，且在设置有所述插接座的所述电池箱支架的一侧设置有防护装置，且所述防护装置包括保护罩，且所述保护罩与电池箱支架铰接，所述保护罩能盖住插接座，且所述保护罩还连接有驱动组件，且所述驱动组件能将保护罩沿铰接一侧打开，使所述插接座露出。此保护装置能在电池箱体取离状态下对接插座进行防护，防止雨雪腐蚀、落叶进入，增加接插座的使用寿命；同时无独立动力源，由电池箱提的移动提供防护罩打开的动力，电池箱提取离后由扭簧提供关闭的动力；整体结构简单，安装、维护方便，成本低。
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公开(公告)号：CN114056150A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111354438.6
申请日：2021-11-16
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电桩，包括箱体和设置在箱体内的供电模块，箱体外转动设置有操作门，箱体外可拆卸设置有两个电连接器且两个电连接器均与供电模块电连。代替传统柴油发电机发电，减少了对码头周边的噪音污染，实现了有害气体的零排放，降低了船舶靠港成本和维护费用；取消了物理合分闸按钮，供电模块能智能监测、实时处理及智能运维，计量统一管理，还大幅提高用电效率及用电安全。本发明还公开了一种网络系统。
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公开(公告)号：CN113370813A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110784872.1
申请日：2021-07-12
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶的大电流充电连接结构，包括充电接头和充电座，所述充电接头包括接柱，所述充电座包括与所述接柱配合的插槽，所述接柱包括功率接柱、控制接柱和通信接柱，所述功率接柱的长度小于所述控制接柱的长度，所述控制接柱的长度小于所述通信接柱的长度，所述插槽包括与所述功率接柱配合的功率插槽、与所述控制接柱配合的控制插槽和与所述通信接柱配合的通信插槽，在充电接头与充电座连接时，通信接柱、控制接柱和功率接柱依次连接，满足充放电的控制逻辑要求，调整接柱的位置分布，使得充电接头和充电座具备唯一的连接方式，提升连接效率，通过并联充电接头，来实现不同的充电需求，灵活性好。
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公开(公告)号：CN113328500A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110714405.1
申请日：2021-06-25
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于IGBT的大功率充电装置，包括本体，所述本体包括操作面板，所述本体上可拆卸的设有收纳组件和散热组件，收纳组件用于收纳外接电源线，便于取放，所述本体顶部设有通气槽，所述散热组件设置在所述通气槽上方，通气槽和散热组件配合，实现本体内部与外部的换热，加速散热，所述散热组件包括安装板、筒体和送风件，所述筒体设置在所述安装板上，所述筒体内设有支架，所述送风件设置在所述支架靠近所述通气槽的一侧，通过支架增加送风件的安装稳定性，所述送风件包括电源接口，所述电源接口设置在所述支架远离所述通气槽的一侧，散热快速，减缓本体内部零部件高温老化，延长使用寿命，外接电源线收纳方便，实用性强。
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