电-热-气综合能源系统优化运行方法

    公开(公告)号:CN119416931A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411364578.5

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种电‑热‑气综合能源系统优化运行方法,步骤包括:构建优化模型;优化模型包括电‑热‑气综合能源系统中各类型设备的出力模型和能源网络平衡关系模型;优化模型的目标函数包括成本项和负荷削减项,计算涉及优化模型的决策值和权重值。确定不同运行状态下的目标函数中的权重值。根据当前实际的运行状态选择出对应的目标函数中的权重值,然后求解模型。本发明综合考虑了成本最低和负荷削减量最低两个目标,并基于当前状态确定求解所需要的权重值,不仅兼顾成本和负荷需求,实现了电力网络、热力网络和天然气网络的高效能源整合,而且得到的出力配置与系统特性更加匹配。

    一种基于互信息的单样本基因调控网络构建方法

    公开(公告)号:CN119541646A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411593970.7

    申请日:2024-11-08

    Abstract: 本发明属于系统生物学领域,具体为一种基于互信息的单样本基因调控网络构建方法。本发明的方法包括:指定研究对象的背景群体和前景群体;基于互信息方法计算背景群体和前景群体的单样本基因调控网络;利用随机置换检验进行网络边的显著性检验。本发明与现有的技术相比,能够基于非线性关系识别生物学的基因调控网络,更加符合实际的生物学特征。能够特异的构建出每一个样本的基因调控网络,并且根据所选取的背景群体的不同,能够进行多样化的数据分析。

    产业园区全生命周期的碳排放管控方法

    公开(公告)号:CN117674075A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311410515.4

    申请日:2023-10-27

    Applicant: 复旦大学

    Abstract: 本发明属于环保技术领域,具体为一种产业园区全生命周期的碳排放管控方法。本发明包括:以数字孪生平台为基础,融合时空节律模型及调配优化算法对实体产业园区进行实时的碳资源管理;依据产业园区实时的能源需求,优化调配策略并通过数字化平台实时调控园区内大型设备、企业的能源使用;利用时空节律模型,对园区整体能源循环链从时间及空间维度进行重新布局优化;通过使用一个受控的随机微分方程来描述碳排放的过程体现系统状态;作为控制问题的最终目标,定义一个相应的代价泛函,其依赖于园区内的能源消耗和人力成本;使用数学方法寻找到最优的控制策略来调控受控的系统状态,进而使得代价泛函达到全局最优。

    一种线粒体异质性分布中分配差异率计算的模型化方法

    公开(公告)号:CN116030889A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202310125411.2

    申请日:2023-02-16

    Applicant: 复旦大学

    Inventor: 杨伟 孙毅 林伟

    Abstract: 本发明属于生物遗传技术领域,具体为一种数据驱动的线粒体异质性分布中分配差异率计算的模型化方法。本发明根据细胞中初始线粒体数M,初始异质率R0,第N代次的异质率RN,分配差异率fN,设计不同的分配差异率数学模型,即设计g(·),使得下式fN=g(RN‑1)成立:本发明共设计5种fN模型,包括向下抛物线型、双曲线型、先缓后急S型、先急后缓S型、直线型;根据临床的时序数据的变化趋势选择对应分配差异率数学模型,计算得到异质性分布中分配差异率。本发明方法合理、高效,可预测不同代次的线粒体变异数,并由此指导临床的用药及治疗。

    一种多道路资源优化的交通控制方法和系统

    公开(公告)号:CN113936475A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202110955483.0

    申请日:2021-08-19

    Applicant: 复旦大学

    Abstract: 本发明涉及一种多道路资源优化的交通控制方法和系统,方法包括以下步骤:通过传感器采集某一交叉口的车辆排队长度、车辆平均速度和车辆位置信息,从而计算当前交叉口的道路通行能力,构建以道路通行能力最大、平均延误最小的目标函数,计算预设的各个交叉口通行相位顺序的目标函数值,从而获取最优的交叉口通行相位顺序,作为下个周期该交叉口的交叉口通行相位顺序,所述平均延误根据交叉口通行相位顺序、车辆排队长度、车辆平均速度和车辆位置计算。与现有技术相比,本发明通过减少特定拥塞区域内的车辆输入来降低拥塞程度,从而从整体上解决交通拥塞的问题,改善路况,实现无人化和智慧化的交通管理。

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