一种电机冷却机构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110365137A

    公开(公告)日:2019-10-22

    申请号:CN201910515899.3

    申请日:2019-06-14

    Abstract: 本发明公开了一种电机冷却机构,包括机壳,所述机壳内设有能够容纳定子铁芯的空腔;所述机壳的内表面设有多个中间导流槽,定子铁芯的外表面与所述中间导流槽形成中间冷却通道,相邻中间冷却通道首尾相接;所述机壳内部与电机端部绕组相对应位置处设有凹槽环,所述凹槽环的凹槽与机壳内表面形成端部冷却通道;所述端部冷却通道与中间冷却通道相连通,形成一条完整的冷却通道;所述机壳上设有与冷却通道首端相连的冷却液入口,还设有与冷却通道尾端相连的冷却液出口;所述凹槽环底部与端部绕组之间填充导热绝热材料。本发明能够提高端部绕组和定子铁芯的散热性能。

    一种永磁同步电机弱磁控制方法和系统

    公开(公告)号:CN110311611B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201910567051.5

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机弱磁控制方法和系统,首先通过电机基速标定实验,获取电机基速全电流域关系数据集;离线数据处理得到基速以上各转速点对应的关系数据集,并拟合考虑非线性效应的MTPV曲线方程,电机基速以上运行时,根据当前转速和目标转矩查关系数据集获得初始目标电流;以逆变器最大输出电压和电压反馈构建弱磁环,将输出叠加到初始交轴电流,并实时计算出满足驱动电流轨迹在当前实际执行的电流圆及考虑非线性效应的MTPV曲线运行的直轴电流。本发明考虑了电机实际工作时的非线性效应,弱磁效果好,易于实现。

    一种永磁同步电机弱磁控制方法和系统

    公开(公告)号:CN110311611A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910567051.5

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机弱磁控制方法和系统,首先通过电机基速标定实验,获取电机基速全电流域关系数据集;离线数据处理得到基速以上各转速点对应的关系数据集,并拟合考虑非线性效应的MTPV曲线方程,电机基速以上运行时,根据当前转速和目标转矩查关系数据集获得初始目标电流;以逆变器最大输出电压和电压反馈构建弱磁环,将输出叠加到初始交轴电流,并实时计算出满足驱动电流轨迹在当前实际执行的电流圆及考虑非线性效应的MTPV曲线运行的直轴电流。本发明考虑了电机实际工作时的非线性效应,弱磁效果好,易于实现。

    一种电动汽车控制器液冷散热机箱

    公开(公告)号:CN210694700U

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201920942689.8

    申请日:2019-06-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车控制器液冷散热机箱,包括控制器箱体、液冷回路盖板、冷却液进口流到和冷却液出口流道。控制器箱体与液冷回路的散热翅片、冷却液进\出口流道为一体式结构,材质为铝合金,箱体底部为内、外双层不同结构。发热功率器件安装于箱体内部底面安装凸台上,凸台结构下方的箱体外部底面为液冷回路翅片。控制器箱体通过密封圈与液冷回路盖板实现密封安装。本实用新型安装简单,防水、防尘性能好,冷却效率高,能够满足电动汽车控制器高发热量的功率器件的冷却要求,保证了电动汽车控制器稳定工作的硬件需求。

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