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公开(公告)号：CN114627367A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210531542.6
申请日：2022-05-17
IPC: G06V20/05 , G06V10/44 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06K9/62
Abstract: 本发明涉及侧扫声呐图像分析的技术领域，具体是一种侧扫声呐图像的海底线探测方法，使用了K‑Means和平均峰值检测相结合的方式进行分析，其包括如下步骤：S1、获得侧扫声呐原始图像的图幅；S2、对原始图像进行K‑means聚类；S3、获得边界线；S4、获取平均灰度统计曲线；S5、获得海底线平均像素位置；S6、提取海底线；S7、海底线绘制。本发明可以对含有目标物的侧扫声呐图像进行海底线探测，精确显示海底线，避免了传统最大振幅法或最大梯度法无法精准显示的弊端。
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公开(公告)号：CN103928902B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410168230.9
申请日：2014-04-23
Applicant: 国家海洋局北海海洋技术保障中心
Abstract: 本发明公开了一种钢缆与舷外调查设备连接的通用承重装置，设有防扭曲部、承重部、转动部、设备机械连接部，还设有接线盒和油补偿器；该钢缆与舷外调查设备连接的通用承重装置的制作方法：1)工作缆的预处理；2)完成承重部制作；3)制作安装转动部：4)制作安装接线盒。本发明适用于海洋调查中使用的钢结构工作钢缆与舷外海洋调查设备的连接。该承重装置设有机械、电源和信号连接承重接头，连接安全可靠，降低海上调查设备的故障率，以及钢缆断裂造成的损失，适用于铠装光电复合缆、铠装同轴缆、钢缆等所有钢结构工作钢缆，通用性极强，特别适用于深海大型海洋调查设备与钢缆的连接，是各类海洋调查设备与钢缆末端连接的优良装置。
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公开(公告)号：CN103928902A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410168230.9
申请日：2014-04-23
Applicant: 国家海洋局北海海洋技术保障中心
Abstract: 本发明公开了一种钢缆与舷外调查设备连接的通用承重装置，设有防扭曲部、承重部、转动部、设备机械连接部，还设有接线盒和油补偿器；该钢缆与舷外调查设备连接的通用承重装置的制作方法：1)工作缆的预处理；2)完成承重部制作；3)制作安装转动部：4)制作安装接线盒。本发明适用于海洋调查中使用的钢结构工作钢缆与舷外海洋调查设备的连接。该承重装置设有机械、电源和信号连接承重接头，连接安全可靠，降低海上调查设备的故障率，以及钢缆断裂造成的损失，适用于铠装光电复合缆、铠装同轴缆、钢缆等所有钢结构工作钢缆，通用性极强，特别适用于深海大型海洋调查设备与钢缆的连接，是各类海洋调查设备与钢缆末端连接的优良装置。
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公开(公告)号：CN114627367B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210531542.6
申请日：2022-05-17
IPC: G06V20/05 , G06V10/44 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06K9/62
Abstract: 本发明涉及侧扫声呐图像分析的技术领域，具体是一种侧扫声呐图像的海底线探测方法，使用了K‑Means和平均峰值检测相结合的方式进行分析，其包括如下步骤：S1、获得侧扫声呐原始图像的图幅；S2、对原始图像进行K‑means聚类；S3、获得边界线；S4、获取平均灰度统计曲线；S5、获得海底线平均像素位置；S6、提取海底线；S7、海底线绘制。本发明可以对含有目标物的侧扫声呐图像进行海底线探测，精确显示海底线，避免了传统最大振幅法或最大梯度法无法精准显示的弊端。
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公开(公告)号：CN105425211A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510945976.0
申请日：2015-12-17
Applicant: 国家海洋局北海海洋技术保障中心 , 烟台大学
IPC: G01S5/18
CPC classification number: G01S5/18
Abstract: 本发明涉及一种超短基线换能器自动升降装置，包括换能器、闸阀、修配箱、竖杆套、竖杆架、链条、换能器轴和电机；电机固定置于竖杆架的上端，链条置于竖杆架内，电机的输出轴带动链条转动，换能器轴置于竖杆架内，换能器轴与链条连接，链条转动带动换能器轴进行竖直升降，竖杆套固定置于竖杆架的下端，竖杆套内设置有第一通孔，修配箱固定置于竖杆套的下端，闸阀固定置于修配箱的下端，修配箱和闸阀内均设置有第二通孔，换能器轴可竖直移动穿过第一通孔和第二通孔，换能器置于换能器轴的下端，所述换能器轴可带动所述换能器竖直移动并伸入所述第二通孔内的修配箱处进行维修。相对现有技术，本发明运行平稳、定位精度高、成本较低、维修方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205229449U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521054327.3
申请日：2015-12-17
Applicant: 国家海洋局北海海洋技术保障中心 , 烟台大学
IPC: G01S5/18
Abstract: 本实用新型涉及一种超短基线换能器自动升降装置，包括换能器、闸阀、修配箱、竖杆套、竖杆架、链条、换能器轴和电机；电机固定置于竖杆架的上端，链条置于竖杆架内，电机的输出轴带动链条转动，换能器轴置于竖杆架内，换能器轴与链条连接，链条转动带动换能器轴进行竖直升降，竖杆套固定置于竖杆架的下端，竖杆套内设置有第一通孔，修配箱固定置于竖杆套的下端，闸阀固定置于修配箱的下端，修配箱和闸阀内均设置有第二通孔，换能器轴可竖直移动穿过第一通孔和第二通孔，换能器置于换能器轴的下端，换能器轴可带动所述换能器竖直移动并伸入第二通孔内的修配箱处进行维修。相对现有技术，本实用新型运行平稳、定位精度高、成本较低、维修方便。
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公开(公告)号：CN211001717U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921978630.0
申请日：2019-11-15
Applicant: 国家海洋局北海海洋技术保障中心
IPC: B63B21/16
Abstract: 本实用新型公开了可转向泊绞车的压紧固定装置，包括底座和通过底座内设置的转向机构连接在底座上方的泊绞车本体，所述泊绞车本体的两侧对称安装有与转向机构相匹配的插定机构，所述转向机构包括通过轴承转动连接在底座内的转轴，所述转轴的上端与泊绞车本体的底部固接，所述转轴的中部固定套接有圆盘，所述圆盘外周向开设有多个插定槽，所述插定机构包括对称安装在底座两侧的两个支座，两个所述支座上均固定穿插有套筒。本实用新型通过对泊绞车本体转向活动后的强力限位设计，可以最大程度上避免缆绳的巨大拉力导致泊绞车本体跑偏的情况的发生，确保转向活动后的泊绞车的持续、正常工作。
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公开(公告)号：CN209938891U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920768043.2
申请日：2019-05-27
Applicant: 国家海洋局北海海洋技术保障中心
IPC: B63B49/00
Abstract: 本实用新型涉及一种船载多波束测量装置的安装支架，包括船舶连接固定单元、连接支杆和多波束换能器连接单元；所述连接支杆的杆体表面两侧设置有支杆翼板；所述多波束换能器连接单元固定设置在连接支杆的杆体底部；所述船舶连接固定单元包括与支杆翼板平行的竖板框架、与竖板垂直的横板框架，所述横板框架的框架上设置有若干个条形孔和顶丝穿孔；所述条形孔内设置有螺栓，所述顶丝穿孔内设置有顶丝；所述竖板框架固定设置在支杆翼板上。其具有结构设计合理、安装使用方便、生产及维护成本低、适用性广等优点，能够解决现有浅水多波束测量系统安装支架安装复杂、普适性差，且在实际测量过程中由于存在涡击振动效应从而影响数据质量的问题。
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公开(公告)号：CN204677927U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520219461.8
申请日：2015-04-10
Applicant: 国家海洋局北海海洋技术保障中心
IPC: F16L19/03
Abstract: 本实用新型提供一种大水深水下压力补偿型密封管路接头，包括螺母和压接头，压接头的中段圆柱部分有与外界连通的压力补偿孔，孔与密封圈槽联通，根据管路的工作水深的不同，设置不同的压力补偿孔的数量、开孔直径以及联通孔的角度，压接头的中段圆柱壁上的一个或多个压力补偿孔可以通过密封螺钉进行封堵，有效解决大水深管路密封难题，具有操作简单快捷、通用性强、制造难度低和适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN203800554U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420203693.X
申请日：2014-04-23
Applicant: 国家海洋局北海海洋技术保障中心
Abstract: 本实用新型公开了一种钢缆与舷外调查设备连接的通用承重装置，设有防扭曲部、承重部、转动部、设备机械连接部，还设有接线盒和油补偿器；该钢缆与舷外调查设备连接的通用承重装置适用于海洋调查中使用的钢结构工作钢缆与舷外海洋调查设备的连接。该承重装置设有机械、电源和信号连接承重接头，连接安全可靠，降低海上调查设备的故障率，以及钢缆断裂造成的损失，适用于铠装光电复合缆、铠装同轴缆、钢缆等所有钢结构工作钢缆，通用性极强，特别适用于深海大型海洋调查设备与钢缆的连接，是各类海洋调查设备与钢缆末端连接的优良装置。
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