公开(公告)号：CN105425211A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510945976.0

申请日：2015-12-17

Applicant: 国家海洋局北海海洋技术保障中心 ,  烟台大学

Inventor： 崔运璐 ,  柴永生 ,  孙元宏 ,  谷志珉 ,  任峰 ,  曾现敏 ,  江曼 ,  周京

IPC: G01S5/18

CPC classification number: G01S5/18

Abstract: 本发明涉及一种超短基线换能器自动升降装置，包括换能器、闸阀、修配箱、竖杆套、竖杆架、链条、换能器轴和电机；电机固定置于竖杆架的上端，链条置于竖杆架内，电机的输出轴带动链条转动，换能器轴置于竖杆架内，换能器轴与链条连接，链条转动带动换能器轴进行竖直升降，竖杆套固定置于竖杆架的下端，竖杆套内设置有第一通孔，修配箱固定置于竖杆套的下端，闸阀固定置于修配箱的下端，修配箱和闸阀内均设置有第二通孔，换能器轴可竖直移动穿过第一通孔和第二通孔，换能器置于换能器轴的下端，所述换能器轴可带动所述换能器竖直移动并伸入所述第二通孔内的修配箱处进行维修。相对现有技术，本发明运行平稳、定位精度高、成本较低、维修方便。

公开(公告)号：CN211001717U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201921978630.0

申请日：2019-11-15

Applicant: 国家海洋局北海海洋技术保障中心

Inventor： 孙元宏 ,  崔运璐 ,  任峰 ,  曾宪敏 ,  宋帅

IPC: B63B21/16

Abstract: 本实用新型公开了可转向泊绞车的压紧固定装置，包括底座和通过底座内设置的转向机构连接在底座上方的泊绞车本体，所述泊绞车本体的两侧对称安装有与转向机构相匹配的插定机构，所述转向机构包括通过轴承转动连接在底座内的转轴，所述转轴的上端与泊绞车本体的底部固接，所述转轴的中部固定套接有圆盘，所述圆盘外周向开设有多个插定槽，所述插定机构包括对称安装在底座两侧的两个支座，两个所述支座上均固定穿插有套筒。本实用新型通过对泊绞车本体转向活动后的强力限位设计，可以最大程度上避免缆绳的巨大拉力导致泊绞车本体跑偏的情况的发生，确保转向活动后的泊绞车的持续、正常工作。

公开(公告)号：CN205229449U

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201521054327.3

申请日：2015-12-17

Applicant: 国家海洋局北海海洋技术保障中心 ,  烟台大学

Inventor： 崔运璐 ,  柴永生 ,  孙元宏 ,  谷志珉 ,  任峰 ,  曾现敏 ,  丁兆露 ,  解玉平 ,  杨尚贤 ,  江曼 ,  周京

IPC: G01S5/18

Abstract: 本实用新型涉及一种超短基线换能器自动升降装置，包括换能器、闸阀、修配箱、竖杆套、竖杆架、链条、换能器轴和电机；电机固定置于竖杆架的上端，链条置于竖杆架内，电机的输出轴带动链条转动，换能器轴置于竖杆架内，换能器轴与链条连接，链条转动带动换能器轴进行竖直升降，竖杆套固定置于竖杆架的下端，竖杆套内设置有第一通孔，修配箱固定置于竖杆套的下端，闸阀固定置于修配箱的下端，修配箱和闸阀内均设置有第二通孔，换能器轴可竖直移动穿过第一通孔和第二通孔，换能器置于换能器轴的下端，换能器轴可带动所述换能器竖直移动并伸入第二通孔内的修配箱处进行维修。相对现有技术，本实用新型运行平稳、定位精度高、成本较低、维修方便。