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公开(公告)号：CN114332401B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210234670.4
申请日：2022-03-11
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及三维地质建模领域，其公开了一种三维地质模型的结构复杂度定量评估方法，准确合理地评估地质模型的结构复杂度。本发明首先通过对构建的三维地质模型进行几何元素分解，并进行元素数目统计和/或特征复杂度计算来定量计算模型的全局复杂度；然后，通过对三维地质模型采用三维Voronoi图剖分技术进行剖分，将模型划分为若干个Voronoi单元，进而统计每个Voronoi单元中包含的几何元素个数，从而统计出模型的局部结构复杂度；最后，通过色阶方式对结构复杂度进行可视化表达。
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公开(公告)号：CN115690825B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310010726.2
申请日：2023-01-05
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Inventor： 乔科 , 范林红 , 汪军 , 王进 , 吕若丹 , 李宁 , 黎丁实 , 宋路兵 , 庞骁奕 , 尹光明 , 杨翘楚 , 沈国焱 , 杨洁 , 苏俊龙 , 陈文宇 , 张恒恺 , 康雨嘉 , 廖泽明 , 李艳 , 张界
IPC: G06V30/422 , G06F16/51 , G06F16/583 , G06F30/13 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种工程图纸与EBS自动关联的方法，通过识别图纸的属性，并建立图纸属性与EBS类型结构树上构件属性之间约束条件，根据约束条件确定两者是否存在关联，从而实现图纸与EBS类型结构树的自动关联，解决了现有技术中采用人工关联，导致重复劳动量极大、效率极低、准确性不便校核以及后期不便追溯的问题。
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公开(公告)号：CN114332401A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210234670.4
申请日：2022-03-11
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及三维地质建模领域，其公开了一种三维地质模型的结构复杂度定量评估方法，准确合理地评估地质模型的结构复杂度。本发明首先通过对构建的三维地质模型进行几何元素分解，并进行元素数目统计和/或特征复杂度计算来定量计算模型的全局复杂度；然后，通过对三维地质模型采用三维Voronoi图剖分技术进行剖分，将模型划分为若干个Voronoi单元，进而统计每个Voronoi单元中包含的几何元素个数，从而统计出模型的局部结构复杂度；最后，通过色阶方式对结构复杂度进行可视化表达。
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公开(公告)号：CN118110096A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410442967.9
申请日：2024-04-12
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道式锚碇技术领域，具体涉及一种悬索桥隧道式锚碇及施工方法，锚碇结构包括至少两个隧道锚单元，所述隧道锚单元之间通过锚塞体相互连通。在本方案中，通过设置至少两个隧道锚单元并将隧道锚单元间通过锚塞体相互连通，使独立的各隧道锚单元之间形成整体，能够充分利用锚塞体与两侧隧道锚单元所围成区域的岩土体的抗力，调动更广范围的岩土体受力，然后进一步通过岩土体的抗剪作用调动其上下范围的土体参与受力，大大提高了隧道锚的抗拔安全系数，因此这种隧道式锚碇的构造形式对地质条件要求不高，适应能力较强，利于满足结构受力需求。
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公开(公告)号：CN115577696A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211423364.1
申请日：2022-11-15
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F40/194 , G06F40/30 , G06F40/14 , G06Q10/10
Abstract: 本发明涉及项目查询领域，提供了一种基于WBS树的项目相似度评估及分析方法，能客观、准确地评估各领域项目之间的相似度，有利于为待完成项目提供科学的参考依据。其中，相似度评估方法包括：首先，根据项目WBS树节点间及其关联节点间的任务字段的语义相似度，计算项目的节点相似度；然后，根据项目WBS树间节点的增减和替换，计算项目的结构相似度；最后，融合节点相似度和结构相似度，评估项目相似度。而相似度分析方法，则基于相似度评估结果，通过MDS多维尺度分析法，进行降维分析，对项目集合进行整体的相似性分析。其适用于存在项目库，且项目能按WBS进行分解的各类项目，尤其是工程建设领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117513168A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311561855.7
申请日：2023-11-21
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/12 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢混组合桥面板的预制拼装施工方法及支承连接构造，本发明通过分块预制钢混组合桥面板并将单块预制板块的钢底板边缘伸出混凝土板折弯设置，以在现场快速拼装施工时将折弯边缘直接抵接在钢主梁上，使折弯的钢底板边缘与钢主梁通过角焊缝连接，焊接施工方便、焊缝质量可靠；在湿接缝处浇筑混凝土后，湿接缝位置的混凝土厚度大于预制板块自身的厚度，提高了负弯矩区域桥面板承载能力及刚度，结构受力性能好。
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公开(公告)号：CN115577696B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211423364.1
申请日：2022-11-15
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F40/194 , G06F40/30 , G06F40/14 , G06Q10/10
Abstract: 本发明涉及项目查询领域，提供了一种基于WBS树的项目相似度评估及分析方法，能客观、准确地评估各领域项目之间的相似度，有利于为待完成项目提供科学的参考依据。其中，相似度评估方法包括：首先，根据项目WBS树节点间及其关联节点间的任务字段的语义相似度，计算项目的节点相似度；然后，根据项目WBS树间节点的增减和替换，计算项目的结构相似度；最后，融合节点相似度和结构相似度，评估项目相似度。而相似度分析方法，则基于相似度评估结果，通过MDS多维尺度分析法，进行降维分析，对项目集合进行整体的相似性分析。其适用于存在项目库，且项目能按WBS进行分解的各类项目，尤其是工程建设领域。
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公开(公告)号：CN115690825A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202310010726.2
申请日：2023-01-05
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Inventor： 乔科 , 范林红 , 汪军 , 王进 , 吕若丹 , 李宁 , 黎丁实 , 宋路兵 , 庞骁奕 , 尹光明 , 杨翘楚 , 沈国焱 , 杨洁 , 苏俊龙 , 陈文宇 , 张恒恺 , 康雨嘉 , 廖泽明 , 李艳 , 张界
IPC: G06V30/422 , G06F16/51 , G06F16/583 , G06F30/13 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种工程图纸与EBS自动关联的方法，通过识别图纸的属性，并建立图纸属性与EBS类型结构树上构件属性之间约束条件，根据约束条件确定两者是否存在关联，从而实现图纸与EBS类型结构树的自动关联，解决了现有技术中采用人工关联，导致重复劳动量极大、效率极低、准确性不便校核以及后期不便追溯的问题。
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公开(公告)号：CN118166652A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410442966.4
申请日：2024-04-12
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁结构工程领域，特别涉及一种钢混组合结构索塔，包括塔柱，塔柱之间连接有若干横梁，塔柱包括钢管混凝土柱和钢箱混凝土壁，多个钢管混凝土柱通过钢箱混凝土壁连接形成单箱单室结构；钢管混凝土柱包括钢管和位于钢管内部的第一混凝土，钢箱混凝土壁包括钢箱和位于钢箱内部的第二混凝土，相邻钢管之间通过钢箱相连接。钢混组合结构由于具有承载力高、塑性和韧性良好的优点，在抗震方面的延性和韧性更好，吸收地震能量的能力更强，最大限度的保证结构在强烈地震作用下的安全，有效保障索塔安全性能，并且，钢管和钢箱可以充当混凝土施工的模板，无需额外使用模板，并将混凝土结构与外界隔绝，耐久性更加出色。
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公开(公告)号：CN117488672A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311561895.1
申请日：2023-11-21
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D11/02 , E01D21/00 , B23P15/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及土木建筑工程领域，具体涉及一种隧道式锚碇钢拱架及其制作方法。本发明通过采用具有波浪形腹板的T型钢架，在腹板波谷和腹板波峰之间形成具有较大差异的截面弯曲刚度，腹板波谷处的断面刚度小，更易于朝向翼缘板侧实现弯折加工，不必采用火煨等效率较低的现场加工方法；在此基础上，通过采用与围岩线接触的加强连接件设置在腹板顶面，一方面将腹板上具有较小刚度的波峰连接于一体，提高T型钢架的整体刚度，以满足初衬支护刚度要求，另一方面能有效避免钢拱架与初喷砼接触不密贴的问题，利于有效传递界面的粘聚力与摩擦力，确保锚塞体抵抗拉拔力的可靠性。
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