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公开(公告)号：CN119380496A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411945600.5
申请日：2024-12-27
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及智能监测技术领域，具体为一种基于多源遥感数据的地质灾害智能预警方法及系统，包括以下步骤：从多源遥感数据中提取关联地质灾害的数据，识别位置信息与时间标签，并将位置和时间信息转化为坐标系，得到数据源特征集。本发明中，通过整合多源遥感数据，有效提高对地质变化的监测精度，增强数据的维度和丰富性，精确地映射数据源之间的关系，构建的图模型结构通过节点和边的权重分析，允许更准确地识别和预测地质灾害的潜在风险，增强灾害预警的精确性和响应速度，显著提升地质灾害管理的效率，降低人员伤亡和经济损失，使得预警系统能够在灾害发生前进行有效预警，有效减轻灾害带来的影响。
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公开(公告)号：CN115585785B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202211318409.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明关于一种城市道路沉降InSAR评价方法，包括取多期的监测区域内的时间序列InSAR结果，时间序列InSAR结果包括监测点空间位置、形变速率大小、逐期形变量大小；判定筛选其中的形变量异常点位；采用空间分析方法，求道路和异常点位的空间交集，选择得到与道路重叠的异常点位。本发明所述的一种城市道路沉降InSAR评价方法，使得InSAR软件能够识别筛选出形变量存在突变的点位，然后通过空间分析方法，求道路和突变点位的空间交集，选择得到与道路重叠的异常点位，进而能够应用InSAR技术直观表征出道路沉降情况，用于评价道路状态。
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公开(公告)号：CN115993601A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310279983.6
申请日：2023-03-22
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及雷达干涉测量技术，其公开了一种强盐渍土区域公路变形的时序InSAR监测方法，能够获取充足的高质量相干点，并排除低质量相干点，进而保证对强盐渍土区域公路变形监测的精度和可靠性。该方法，首先基于时空阈值构建初始干涉对，然后通过平均空间相干系数和气候筛选条件对干涉对进行二次筛选；然后，对二次筛选获得的干涉对进行差分干涉处理并解缠，获得干涉对的差分干涉相位；然后，对差分干涉相位进行分解，获得周期性形变相位和非线性形变相位；最后，将周期性形变相位和非线性形变相位进行叠加作为形变相位，恢复监测区域的时序形变信息，并基于时间相干性系数阈值筛选高相干点，通过高相干点的时序形变信息表征变形情况。
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公开(公告)号：CN118097655A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410379095.6
申请日：2024-03-29
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及智能交通领域，特别是一种加权子流形卷积约束的双路融合道路点云分割方法及设备。本发明构建超体素基元，通过点云分割网络提取超体素基元特征，同时利用Point Cloud Transformer提取点云的单点特征，最后两种特征融合，实现双路网络融合提取路面点云，全局和局部融合，减少提取过程中出现的误差，同时有效保留路面的整体性，并优化提取的道路边界点云，得到轻量化的道路模型。利用了超体素基元高效划分，以及稀疏3D卷积的和高质量提取以及基于Point Cloud Transformer的感受野可变的优势，可为后续高速公路数字化建设的系列技术实施提供重要基础技术支撑。
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公开(公告)号：CN116188334B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310490354.8
申请日：2023-05-04
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06T5/00
Abstract: 本发明涉及一种车道线点云自动修补方法及装置，方法包括以下步骤：获取车载激光点云数据，并根据所述车载激光点云数据生成车载轨迹线；在所述车载轨迹线延伸方向的法平面获取若干截面；若当前截面第一个点云强度峰值位置发生变化，并且后续截面第一个点云强度峰值位置恢复原状，则当前截面和后续截面之间车道线缺失，获取缺失的车道线的位置，根据当前截面的前一个截面第一个峰值区间点云强度的均值和后续截面第一个峰值区间点云强度的均值计算出缺失的车道线对应的补充点云强度均值，并以所述补充点云强度均值在所述缺失的车道线的位置补充点云强度。本发明根据高速路车道标线的缺失，给出了针对性的修补方案，修补准确高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116188334A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310490354.8
申请日：2023-05-04
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G06T5/00
Abstract: 本发明涉及一种车道线点云自动修补方法及装置，方法包括以下步骤：获取车载激光点云数据，并根据所述车载激光点云数据生成车载轨迹线；在所述车载轨迹线延伸方向的法平面获取若干截面；若当前截面第一个点云强度峰值位置发生变化，并且后续截面第一个点云强度峰值位置恢复原状，则当前截面和后续截面之间车道线缺失，获取缺失的车道线的位置，根据当前截面的前一个截面第一个峰值区间点云强度的均值和后续截面第一个峰值区间点云强度的均值计算出缺失的车道线对应的补充点云强度均值，并以所述补充点云强度均值在所述缺失的车道线的位置补充点云强度。本发明根据高速路车道标线的缺失，给出了针对性的修补方案，修补准确高效。
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公开(公告)号：CN115617815A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211464811.8
申请日：2022-11-21
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司
Abstract: 本发明涉及机场净空管理领域，具体涉及一种利用限高模型冗余空间搭载索引信息的方法及系统。方法具体包括以下步骤：S1，构建空白的整体模型并对空白整体模型中的高程字段赋予缺省值；S2，建立空白整体模型的各个单元与局部模型之间的行列对应关系；S3，根据行列对应关系，在局部模型中找到原始高程值，并将原始高程值以及代表其来历的索引编码合并为一个数值存储到整体模型的各个单元的高程字段中。本发明的方法把索引信息加载到模型冗余空间中，有利于进一步减少文件种类、数量和数据总量，确保更新、交换、储存环节文件的唯一性，进一步简化计算模型，提升计算效率。
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公开(公告)号：CN118031904A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410439311.1
申请日：2024-04-12
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G01C5/00 , G01C7/06 , G06V20/56 , G06V20/64 , G06V10/26 , G06V10/30 , G06V10/36 , G06V10/764 , G06V10/50 , G06T7/33 , G06V10/74
Abstract: 本发明属于隧道净空测量技术领域，特别涉及基于车载激光点云的高速公路隧道净空测量方法及装置。本发明方法使用车载三维激光扫描系统获取高速公路隧道内部的三维激光点云数据，并基于布设标靶的实测坐标对三维激光点云数据进行点云配准，并对配准后的三维激光点云数据进行滤波，提取表层点云数据，并利用表层点云数据构建地面不规则三角网和衬砌不规则三角网，对衬砌不规则三角网和地面不规则三角网的高程值作差即可得到隧道的净空信息。相较于人工测量的方法，本发明方法的测量效率更高，所测隧道净空信息完整度更高，便于重复测量。
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公开(公告)号：CN115617815B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211464811.8
申请日：2022-11-21
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司
Abstract: 本发明涉及机场净空管理领域，具体涉及一种利用限高模型冗余空间搭载索引信息的方法及系统。方法具体包括以下步骤：S1，构建空白的整体模型并对空白整体模型中的高程字段赋予缺省值；S2，建立空白整体模型的各个单元与局部模型之间的行列对应关系；S3，根据行列对应关系，在局部模型中找到原始高程值，并将原始高程值以及代表其来历的索引编码合并为一个数值存储到整体模型的各个单元的高程字段中。本发明的方法把索引信息加载到模型冗余空间中，有利于进一步减少文件种类、数量和数据总量，确保更新、交换、储存环节文件的唯一性，进一步简化计算模型，提升计算效率。
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公开(公告)号：CN114373283B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210281461.5
申请日：2022-03-22
Applicant: 中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及地质灾害预警领域，其公开了一种冰崩型冰碛湖溃决灾害预警方法，解决现有技术中的预警方案存在的预警精度低、难以实施的问题。该方法包括：S1、计算冰碛湖及其临近上游冰川的地形参数，筛选出需要重点监测的冰碛湖；S2、对重点监测的冰碛湖，计算其临近上游冰川区域的冻融循环指数和区域积温指数；S3、基于步骤S2计算获取的冻融循环指数和区域积温指数，计算灾变气候判定因子TG‑year，利用冰崩型冰碛湖溃决气候判定模型进行判定，若灾变气候判定因子TG‑year满足其对应的灾变气候判定条件，则满足预警条件，否则不满足预警条件；S4、预警实施。本发明适用于高寒山区大范围冰碛湖溃决灾害的快速预警。
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