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公开(公告)号:CN112881530A
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN202110056351.4
申请日:2021-01-15
Applicant: 哈尔滨铁路科研所科技有限公司 , 北京博力加机电技术有限公司
Inventor: 张军 , 林春虎 , 黄俐 , 刘金明 , 李百泉 , 马共立 , 杜学刚 , 王晓娜 , 刘春华 , 赵唯伟 , 王钊 , 王浩翔 , 邢传义 , 马天 , 彭博 , 王冬梅 , 任景超
IPC: G01N29/265
Abstract: 本申请涉及一种探头架导向装置,属于探伤设备技术领域,包括:导向机构,导向机构能够与被测空心车轴的轴颈端部自动对中并吸合固定,探头架能够穿过导向机构进入被测空心车轴的中心孔,探头架的轴线与导向机构的轴线重合;减震机构,减震机构的一端与导向机构相连,减震机构的另一端与探头架的进给装置相连。本申请提供的探头架导向装置能够自动与被测空心车轴对中并固定,提高了探伤作业的工作效率和对中精度。
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公开(公告)号:CN113159139A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110358326.1
申请日:2021-04-01
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于改进声发射密度聚类的伤损状态诊断方法,所述方法基于随机邻域嵌入对声发射特征融合降维,再经由密度聚类算法对融合特征聚类诊断,并基于遗传算法联合优化二者的参数,最终诊断出声发射特征集中包含的裂纹信号及其对应的伤损状态。本发明采用无监督算法,发掘钢材劣化过程中声发射信号的内在分布规律与本质特征,包括通过流形学习中的随机邻域嵌入技术构建降维特征空间,并通过所提出的内部评估目标对密度聚类算法进行改进,自主优化其敏感参数的选取过程并增强算法自身的参数鲁棒性与抗干扰性,从而实现对不同伤损阶段的声发射样本自动分簇。
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公开(公告)号:CN112781864A
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202011560492.1
申请日:2020-12-25
Applicant: 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本申请涉及一种动车底部传动系统故障诊断方法、装置和系统,包括:获取由安装于距离两侧铁轨相等且位于相邻枕木之间的麦克风阵列采集的声学信号;对所述声学信号进行增强;基于增强后的所述声学信号和预设故障特征频段判断传动系统是否出现故障。本申请能够在车辆运行过程中对整个传动系统进行检测,不需要与车辆进行接触,便于安装和维护。
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公开(公告)号:CN107839716A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201711132781.X
申请日:2017-11-15
Applicant: 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
CPC classification number: B61L1/14 , B61L15/0045
Abstract: 一种基于电子标签的铁路车辆故障定位系统及定位方法,为了解决现有故障车辆在方向改变后,处理人员很难根据预报信息找到故障位置的缺点。本发明系统:电子标签设置在电子标签安装架上,电子标签安装架的第一支脚和第二支脚分别设置在电子标签安装架背板下表面的两个短边侧,电子标签安装架通过第一支脚和第二支脚居中设置在车体底部横梁上或伸缩杆的上表面;伸缩杆的两个子节分别嵌入主节两端的内部,主节的两端和两个子节分别设置多个螺孔,伸缩杆的宽度与电子标签安装架的宽度相同,伸缩杆下表面的两端焊接在车体底部的两根纵梁上,伸缩杆与车体底部短边平行设置,伸缩杆的中心点与车体底部中心点距离大于1米;本发明用于车辆故障定位领域。
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公开(公告)号:CN214150563U
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202120119811.9
申请日:2021-01-15
Applicant: 哈尔滨铁路科研所科技有限公司 , 北京博力加机电技术有限公司
Inventor: 张军 , 林春虎 , 黄俐 , 刘金明 , 李百泉 , 马共立 , 杜学刚 , 王晓娜 , 刘春华 , 赵唯伟 , 王钊 , 王浩翔 , 邢传义 , 马天 , 彭博 , 王冬梅 , 任景超
IPC: G01N29/06 , G01N29/265 , B61K9/00
Abstract: 本申请涉及一种移动式空心轴超声波自动探伤机,属于超声波探伤设备技术领域,包括:行走装置、运动装置、进给装置、耦合液供给装置、信号处理装置、控制装置和探头架,探头架上设置有多个探头,还包括导向装置,导向装置设置于进给装置靠近被测车轴的一端上部,探头架与进给装置连接并穿过导向装置,所述导向装置能够与被测车轴或适配器的端部吸合以使得探头架与被测车轴的中心孔对中。本申请提供的移动式空心轴超声波自动探伤机能够提高探头架与被测车轴中心孔的对中的便利性。
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公开(公告)号:CN213876966U
公开(公告)日:2021-08-03
申请号:CN202023168243.6
申请日:2020-12-23
Applicant: 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
IPC: G08B13/12 , G08B13/181 , G08B13/183 , G08B7/06
Abstract: 本申请涉及一种铁路周界安全防范系统,其包括前端探测装置、视频跟踪装置、声光报警装置、控制中心平台和客户端,前端探测装置、视频跟踪装置、声光报警装置和客户端均与控制中心平台通信连接;前端探测装置,用于将采集的入侵信号上传;控制中心平台,用于根据接收到的入侵信号激活视频跟踪装置进行监控;还用于在接收到入侵信号后,手动或自动控制声光报警装置发出声光报警;客户端,用于接收控制中心平台下发的入侵信号和入侵位置信息。通过前端探测装置能够探测到入侵行为,并传至控制中心平台以激活视频跟踪装置进行监控并报警。同时,值班人员通过客户端也能够掌握铁路周界入侵行为的发生区域,进而有效加强铁路周界的安全防范效果。
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公开(公告)号:CN213874995U
公开(公告)日:2021-08-03
申请号:CN202120118360.7
申请日:2021-01-15
Applicant: 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
IPC: G01M17/10 , G01M13/045
Abstract: 本申请涉及铁路车辆故障检测设备的领域,尤其是涉及一种新型铁路车辆故障声学在线诊断设备,其包括对称设置在铁轨两侧的一对支撑架、设置在支撑架上的声学传感器以及设置在支撑架一端的分线箱,所述支撑架沿铁轨的长度方向设置,所述声学传感器朝车轮的方向设置,铁轨两侧的声学传感器形成检测区;所述声学传感器设置有多个,并且沿支撑架的长度方向等距设置。本申请具有提高检测设备故障判别率的效果。
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公开(公告)号:CN213751116U
公开(公告)日:2021-07-20
申请号:CN202023143423.9
申请日:2020-12-23
Applicant: 中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段 , 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
Abstract: 本申请涉及视觉跟踪领域,尤其是涉及一种视觉跟踪装置的安装结构。其技术方案要点是:包括视觉跟踪装置以及与视觉跟踪装置连接的支撑杆,支撑杆远离视觉跟踪装置的一端与围墙连接,视觉跟踪装置与支撑杆转动连接,支撑杆靠近视觉跟踪装置一端固定连接有支撑罩,支撑罩上设置有第一动力元件,第一动力元件与视觉跟踪装置之间设置有使第一动力元件能够驱动视觉跟踪装置转动的传动装置。达到了增大视觉跟踪装置的跟踪范围的目的。
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公开(公告)号:CN210625845U
公开(公告)日:2020-05-26
申请号:CN201921774561.1
申请日:2019-10-22
Applicant: 北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心 , 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种声学信号指向性采集装置,其技术方案要点是包括箱体、设于箱体内部的声学信号传感器以及前挡板和箱盖;前挡板位于箱体的前面板的一侧,且前挡板靠近箱体的侧壁上固定连接有连接板,连接板和挡板相互垂直,连接板远离前挡板的一端焊接在箱体上;箱体的前面板以及前挡板上均开设有通孔,箱盖栓接在箱体的上表面,且箱盖的上表面倾斜设置。本实用新型解决了户外恶劣天气容易对采集装置采集信息的准确性造成影响的问题,达到了减少飞石以及雨水带来的影响,提高采集信息准确性的效果。
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公开(公告)号:CN210571420U
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN201921318227.5
申请日:2019-08-13
Applicant: 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
Inventor: 黄俐 , 刘金明 , 张军 , 马共立 , 邢传义 , 张志福 , 马天 , 王冬梅 , 任景超 , 彭博 , 李东岳 , 李军 , 刘春华 , 王军 , 宗绪国 , 吕龙泽 , 王德军 , 杨立 , 付常友
Abstract: 一种铁路车轮在线式超声探伤安装采集装置,涉及铁路车辆安全检测设备领域。为解决现有超声探头安装结构复杂、超声探头使用寿命短、故障率高、更换不方便、模块化程度较低的问题。安装支架的截面为T型,安装支架下部的两侧中部分别设有一号底座和二号底座,一号底座和二号底座均为L型底板,一号底座的每端通过一号气动压缩弹簧与安装支架下部的一侧固定连接,二号底座的每端通过二号气动压缩弹簧与安装支架下部的另一侧固定连接,一号底座和二号底座的中央处均设有通孔,安装支架下部侧面中央处设有通孔,限位螺栓的一端依次穿过安装支架、一号底座和二号底座,与锁紧螺母连接,限位螺栓的另一端与锁紧螺母连接。本实用新型适用于列车安全检测。
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