发电机定子自承载运输装置

    公开(公告)号:CN101475007B

    公开(公告)日:2010-12-08

    申请号:CN200810209716.7

    申请日:2008-12-16

    Abstract: 一种发电机定子自承载运输装置,两个长支臂法兰盘与发电机定子装配,能够与车辆行走部对接而形成车辆,两个长支臂法兰盘与发电机定子的两端采用单向承载止口结构对接,用螺栓把合,预应力集中承载拉杆结构贯穿两个长支臂法兰盘下端,长支臂法兰盘的支臂端部安装有车辆的心盘上半副结构、旁承的上半副结构、内导向的上半副,形成与车辆行走部的接口,使发电机定子、该装置、车辆的行走部组成完整的车辆,重心低、总重轻,能够比当前的运输方式的总重更低,使可运输重量极限更高,达到快捷、经济运输的目的。

    一种汽轮发电机端盖装配工艺方法

    公开(公告)号:CN113872405A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111323874.7

    申请日:2021-11-10

    Abstract: 本发明公开一种汽轮发电机端盖装配工艺方法,包括如下工艺过程:装配定位滚轮,安装支撑工具,安装下半端盖,旋转端盖,拆支撑工具,安装上半端盖,整体吊装端盖。通过采用旋转安装端盖的工艺方法,解决了汽轮发电机插转子后定子端部空间受限、端盖装配困难的难题,实现了在插转子后再装配端盖的目的,简化了发电机总装配工艺流程,降低了操作难度。同时,此发明特别适用于采用橡胶条密封的氢气冷却汽轮发电机的端盖结构,可满足上下半端盖组合后安装整根的橡胶条,再安装到发电机定子端面的要求,提高了氢气冷却汽轮发电机的密封可靠性。

    发电机定子自承载运输装置

    公开(公告)号:CN101475007A

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200810209716.7

    申请日:2008-12-16

    Abstract: 一种发电机定子自承载运输装置,两个长支臂法兰盘与发电机定子装配,能够与车辆行走部对接而形成车辆,两个长支臂法兰盘与发电机定子的两端采用单向承载止口结构对接,用螺栓把合,预应力集中承载拉杆结构贯穿两个长支臂法兰盘下端,长支臂法兰盘的支臂端部安装有车辆的心盘上半副结构、旁承的上半副结构、内导向的上半副,形成与车辆行走部的接口,使发电机定子、该装置、车辆的行走部组成完整的车辆,重心低、总重轻,能够比当前的运输方式的总重更低,使可运输重量极限更高,达到快捷、经济运输的目的。

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