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公开(公告)号：CN118911786A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411099784.8
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种超超临界660MW等级汽轮机整体运输中压模块，涉及一种汽轮机整体运输中压模块，为了解决现有的660MW超超临界汽轮机中压模块蒸汽气动性能较差，不利于上游通流的问题。本发明的中压内缸嵌套在中压转子上；中压外缸嵌套在中压内缸上；中压第一级横置静叶安装在中压内缸中，调端中压隔板套和电端中压隔板套均安装在中压内缸与中压外缸之间，中压排汽连通管与中压外缸相连通；中压内缸采用2×180°蜗壳的切向进汽方式进汽；两个再热主汽调节联合阀沿轴向对称设置在中压外缸两侧，并且第一再热主汽调节联合阀穿过中压外缸与中压内缸上端进汽口相连通，第二再热主汽调节联合阀穿过中压外缸与中压内缸下端进汽口相连通。有益效果为蒸汽气动性能较强。
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公开(公告)号：CN119102794A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411333213.6
申请日：2024-09-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: F01D17/14
Abstract: 一种具有精调功能的中压主汽调节联合阀，涉及一种汽轮机中压主汽调节联和阀，为了解决再热阀前抽汽量过大时，再热蒸汽压力下降，供热抽汽低于用户要求压力的问题。本发明的两个精调调节阀的一端同时通过第一阀体与中压主汽阀的一端相连通，中压主汽阀的另一端用于通入再热蒸汽；两个精调调节阀的另一端与三通接头的第一接头以及第二接头分别连通，三通接头的第三接头用于将再热蒸汽排出至汽轮机；第一蝶阀设置在精调调节阀的腔室通道上；用于调节精调调节阀的再热蒸汽出气量；第二蝶阀设置在中压主汽阀的腔室通道上；第二蝶阀用于调节中压主汽阀的进汽量。有益效果为能够精准调节进汽量以及精确调整阀前蒸汽压力。
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公开(公告)号：CN102937037A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210468210.4
申请日：2012-11-19
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/32
Abstract: 核电汽轮机末级去湿隔板，属于核电汽轮机末级隔板去湿技术领域。它解决了现有汽轮机末级隔板的去湿结构在对实心叶片去湿时，去湿效果差，导致级效率低的问题。它包括隔板本部和末级隔板实心叶片，隔板本部外环沿圆周向开有两道疏水腔，在两道疏水腔之间沿圆周向均匀分布多个外环疏水孔，外环疏水孔与疏水腔相连通，隔板本部沿圆周向的两端及中部分别开有疏水割槽，所有疏水割槽在隔板本部的圆心处连通，并且疏水割槽的末端与外环疏水孔连通；末级隔板实心叶片内弧沿轴向开有多个内弧疏水槽和多个内弧疏水孔，末级隔板实心叶片外弧沿轴向开有多个外弧疏水槽和多个外弧疏水孔。本发明适用于核电汽轮机末级隔板的制作。
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公开(公告)号：CN112664281A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110076867.5
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种用于超临界350MW三缸汽轮机中压模块，本发明为了解决现有国内超临界350MW三缸汽轮机中压模块存在缸效低、进汽损失大、汽缸端部温度高、散件发货不便于现场安装的问题，本发明中压外缸与中压主汽调节联合阀连接，中压转子和中压外缸同轴设置；中压转子设置在中压外缸的内侧；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封均设置在中压外缸内部；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封沿调端向电端方向依次设置在中压转子的外部，采用反动式小焓降多级通流，提高缸效；中压主汽调节联合阀直接与汽缸连接，蜗壳切向进汽，减小进汽损失；中压缸采用整体发货式结构，便于运输安装。
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公开(公告)号：CN112228166A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011216115.6
申请日：2020-11-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明的一种汽轮机用补汽阀门涉及一种补气阀，目的是为了克服现有补气阀在小开度下产生不稳定的振动，无法控制蒸汽流量和产生很大噪声的问题，包括阀壳和位于阀壳内的阀座、孔式阀蝶、阀盖和补汽调节阀蝶；阀座、孔式阀蝶和阀盖均为管状，且阀座的一端、孔式阀蝶和阀盖的一端依次同轴连通；孔式阀蝶的侧壁设有多个流量控制孔，该多个流量控制孔均与阀腔连通；补汽调节阀蝶在旋转时能够沿孔式阀蝶和阀盖的轴向移动；当补汽调节阀蝶位于阀座侧死点时，补汽调节阀蝶将阀座另一端和所有流量控制孔密封；当补汽调节阀蝶向阀盖侧运动时，补汽调节阀蝶逐渐露出流量控制孔；当补汽调节阀蝶位于阀盖侧死点时，流量控制孔全部露出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112664281B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110076867.5
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种用于超临界350MW三缸汽轮机中压模块，本发明为了解决现有国内超临界350MW三缸汽轮机中压模块存在缸效低、进汽损失大、汽缸端部温度高、散件发货不便于现场安装的问题，本发明中压外缸与中压主汽调节联合阀连接，中压转子和中压外缸同轴设置；中压转子设置在中压外缸的内侧；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封均设置在中压外缸内部；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封沿调端向电端方向依次设置在中压转子的外部，采用反动式小焓降多级通流，提高缸效；中压主汽调节联合阀直接与汽缸连接，蜗壳切向进汽，减小进汽损失；中压缸采用整体发货式结构，便于运输安装。
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公开(公告)号：CN112228166B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202011216115.6
申请日：2020-11-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明的一种汽轮机用补汽阀门涉及一种补气阀，目的是为了克服现有补气阀在小开度下产生不稳定的振动，无法控制蒸汽流量和产生很大噪声的问题，包括阀壳和位于阀壳内的阀座、孔式阀蝶、阀盖和补汽调节阀蝶；阀座、孔式阀蝶和阀盖均为管状，且阀座的一端、孔式阀蝶和阀盖的一端依次同轴连通；孔式阀蝶的侧壁设有多个流量控制孔，该多个流量控制孔均与阀腔连通；补汽调节阀蝶在旋转时能够沿孔式阀蝶和阀盖的轴向移动；当补汽调节阀蝶位于阀座侧死点时，补汽调节阀蝶将阀座另一端和所有流量控制孔密封；当补汽调节阀蝶向阀盖侧运动时，补汽调节阀蝶逐渐露出流量控制孔；当补汽调节阀蝶位于阀盖侧死点时，流量控制孔全部露出。
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公开(公告)号：CN112746874A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110076894.2
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种具备低压缸零出力的三蜗壳350MW超临界汽轮机，它涉及一种汽轮机，本发明为了解决现有超临界350MW汽轮机组效率低、供热能力差的问题，本发明的高压转子、中压转子和低压转子由右至左依次连接，高压转子的调端和电端分别套装有一号轴承和二号推力支持联合轴承，一号轴承位于一号轴承箱内，高压缸套装在高压转子上，高压缸的调端支撑在一号轴承箱上；中压转子调端套装有二号推力支持联合轴承，二号推力支持联合轴承位于二号轴承箱内；中压缸套装在中压转子上，中压缸的调端支撑在二号轴承箱上；中压转子的电端与低压转子的调端连接处套装有三号轴承，低压转子的电端套装有四号轴承，低压缸套装在低压转子上，中压缸排汽口与低压缸进汽口通过连通管连接。
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公开(公告)号：CN202914144U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220666899.7
申请日：2012-12-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/20
Abstract: 集装式顶轴供油装置，涉及一种供油装置，具体属于汽轮机的顶轴供油装置。为了解决现有的汽轮机顶轴供油装置结构复杂，安装占地面积大，运输不方便，现场安装工作量大的问题提出了集装式顶轴供油装置。两个顶轴油泵安装到基础底板上，第一顶轴油泵的输出端口和第二顶轴油泵的输出端口连通，第一顶轴油泵的输入端口和第二顶轴油泵的输入端口连通，电控箱、第一过滤器、管路和第二过滤器均通过固定支架固定在基础底板上，仪表盘安装在电控箱上，第一过滤器的输出端口与第一顶轴油泵的输入端口，第二过滤器的输出端口与第二顶轴油泵的输入端口连通，第一过滤器的输入端口和第二过滤器的输入端口连通。本实用新型适用于汽轮机顶轴的供油。
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公开(公告)号：CN202852386U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220586126.8
申请日：2012-11-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种摆动阀蝶式汽轮机润滑油系统的溢油阀，本实用新型涉及一种溢油阀，本实用新型为了解决汽轮机润滑油系统中的先导式套筒型溢油阀结构复杂，当阀芯卡涩导致润滑油系统不稳工作不可靠的问题，所述溢油阀包括壳体、调整件、阀盖、阀座、弹簧、上弹簧座、下弹簧座、阀蝶、摆杆、销轴和轴套，下弹簧座加工有一凸轴，阀蝶加工有一凹槽，摆杆的和轴套固接在一起，靠近摆杆的另一端加工有一通孔，阀盖固定在壳体顶部，阀座设置在壳体的底部，调整件与上弹簧座固定连接，下弹簧座的凸轴穿过摆杆的通孔设置在阀蝶的凹槽内，销轴的一端穿过轴套内且与壳体的内壁固定连接，本实用新型用于汽轮机润滑油系统。
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