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公开(公告)号：CN112664281B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110076867.5
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种用于超临界350MW三缸汽轮机中压模块，本发明为了解决现有国内超临界350MW三缸汽轮机中压模块存在缸效低、进汽损失大、汽缸端部温度高、散件发货不便于现场安装的问题，本发明中压外缸与中压主汽调节联合阀连接，中压转子和中压外缸同轴设置；中压转子设置在中压外缸的内侧；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封均设置在中压外缸内部；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封沿调端向电端方向依次设置在中压转子的外部，采用反动式小焓降多级通流，提高缸效；中压主汽调节联合阀直接与汽缸连接，蜗壳切向进汽，减小进汽损失；中压缸采用整体发货式结构，便于运输安装。
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公开(公告)号：CN112746874A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110076894.2
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种具备低压缸零出力的三蜗壳350MW超临界汽轮机，它涉及一种汽轮机，本发明为了解决现有超临界350MW汽轮机组效率低、供热能力差的问题，本发明的高压转子、中压转子和低压转子由右至左依次连接，高压转子的调端和电端分别套装有一号轴承和二号推力支持联合轴承，一号轴承位于一号轴承箱内，高压缸套装在高压转子上，高压缸的调端支撑在一号轴承箱上；中压转子调端套装有二号推力支持联合轴承，二号推力支持联合轴承位于二号轴承箱内；中压缸套装在中压转子上，中压缸的调端支撑在二号轴承箱上；中压转子的电端与低压转子的调端连接处套装有三号轴承，低压转子的电端套装有四号轴承，低压缸套装在低压转子上，中压缸排汽口与低压缸进汽口通过连通管连接。
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公开(公告)号：CN112664281A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110076867.5
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种用于超临界350MW三缸汽轮机中压模块，本发明为了解决现有国内超临界350MW三缸汽轮机中压模块存在缸效低、进汽损失大、汽缸端部温度高、散件发货不便于现场安装的问题，本发明中压外缸与中压主汽调节联合阀连接，中压转子和中压外缸同轴设置；中压转子设置在中压外缸的内侧；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封均设置在中压外缸内部；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封沿调端向电端方向依次设置在中压转子的外部，采用反动式小焓降多级通流，提高缸效；中压主汽调节联合阀直接与汽缸连接，蜗壳切向进汽，减小进汽损失；中压缸采用整体发货式结构，便于运输安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116557628A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310612306.1
申请日：2023-05-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F16K41/06
Abstract: 一种汽轮机阀杆用的密封装置，它涉及一种密封装置。本发明为了解决目前阀杆与密封套之间的间隙过大导致密封效果差，且增加阀杆和阀门的体积，为进汽阀门的安装、检修工作带来不便的问题。本发明的阀杆受热后与空心台阶套筒的间隙逐渐趋近于0，进一步降低了阀杆与空心台阶套筒在运行时的间隙，提高了阀杆的密封效果，同时保障阀杆与空心台阶套筒在运行时不会发生卡涩，其次本发明的环形槽、排污孔、凹槽和伸缩缝组成了排污通道。随着阀杆的轴向移动，空心台阶套筒可将阀杆上的水垢、氧化皮在摩擦的作用下剥离下来，并通过排污通道排出，进而避免水垢、氧化皮磨损阀杆的表面。本发明用于汽轮机阀杆的密封。
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公开(公告)号：CN214063065U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202120152059.8
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种用于超临界350MW三缸汽轮机中压模块，本实用新型为了解决现有国内超临界350MW三缸汽轮机中压模块存在缸效低、进汽损失大、汽缸端部温度高、散件发货不便于现场安装的问题，本实用新型中压外缸与中压主汽调节联合阀连接，中压转子和中压外缸同轴设置；中压转子设置在中压外缸的内侧；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封均设置在中压外缸内部；中压缸调端汽封、中压内缸、隔板套、中压缸电端汽封沿调端向电端方向依次设置在中压转子的外部，采用反动式小焓降多级通流，提高缸效；中压主汽调节联合阀直接与汽缸连接，蜗壳切向进汽，减小进汽损失；中压缸采用整体发货式结构，便于运输安装。
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公开(公告)号：CN214273743U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120154048.3
申请日：2021-01-20
Applicant: 济宁华源热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种具备低压缸零出力的三蜗壳350MW超临界汽轮机，它为了解决现有超临界350MW汽轮机组效率低、供热能力差的问题，本实用新型高压转子、中压转子和低压转子由右至左依次连接，高压转子的调端和电端分别套装有一号轴承和二号推力支持联合轴承，一号轴承位于一号轴承箱内，高压缸套装在高压转子上，高压缸的调端支撑在一号轴承箱上；中压转子调端套装有二号推力支持联合轴承，二号推力支持联合轴承位于二号轴承箱内；中压缸套装在中压转子上，中压缸的调端支撑在二号轴承箱上；中压转子的电端与低压转子的调端连接处套装有三号轴承，低压转子的电端套装有四号轴承，低压缸套装在低压转子上，中压缸排汽口与低压缸进汽口通过连通管连接。
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公开(公告)号：CN219911983U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321317894.8
申请日：2023-05-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F16K41/06
Abstract: 一种汽轮机阀杆用的密封装置，它涉及一种密封装置。本实用新型为了解决目前阀杆与密封套之间的间隙过大导致密封效果差，且增加阀杆和阀门的体积，为进汽阀门的安装、检修工作带来不便的问题。本实用新型的阀杆受热后与空心台阶套筒的间隙逐渐趋近于0，进一步降低了阀杆与空心台阶套筒在运行时的间隙，提高了阀杆的密封效果，同时保障阀杆与空心台阶套筒在运行时不会发生卡涩，其次本实用新型的环形槽、排污孔、凹槽和伸缩缝组成了排污通道。随着阀杆的轴向移动，空心台阶套筒可将阀杆上的水垢、氧化皮在摩擦的作用下剥离下来，并通过排污通道排出，进而避免水垢、氧化皮磨损阀杆的表面。本实用新型用于汽轮机阀杆的密封。
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公开(公告)号：CN221220570U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323429349.0
申请日：2023-12-15
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/00
Abstract: 一种用于中小型汽轮机中压阀门的吹管盖结构，涉及汽轮机技术领域。为解决现有吹管盖结构的阀盖螺栓较小，不起密封作用，不能作为吹管用螺栓密封结构，同时阀盖口较大而吹管直径较小，从而导致压阀门吹管工作无法顺利进行，进而无法保证汽轮机组运行稳定性的问题。中压阀门蒸汽出口端与锥形管的大口端连接，且锥形管上从左到右依次设有垫圈和密封组件，锥形管的小口端与直管的一端连接，且直管上套设有法兰环，且法兰环通过多个螺栓螺母组件与密封组件固定连接，密封套环套设在锥形管上，且密封套环一端外表面上套设有密封垫圈，密封套环的另一端外表面上套设有O型密封环，密封套环的外表面中部套设有三角型密封环。本实用新型适用于汽轮机领域。
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