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公开(公告)号：CN114706367B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202210356654.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 伺服控制就地校准系统及方法，属于汽轮机伺服控制校准领域。解决了现有汽轮机伺服控制装置校准控制回路，存在对汽轮机调节阀门整定过程繁琐且只能远程操作的问题。本发明校准方法包括标定零位过程和标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全关指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全关闭，从而使汽轮机控制执行机构的开度为0，完成标定零位；标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全开指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全打开，从而使汽轮机控制执行机构的开度为100％，完成标定满位。用于对汽轮机控制执行机构进行校准。
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公开(公告)号：CN114706367A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210356654.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 伺服控制就地校准系统及方法，属于汽轮机伺服控制校准领域。解决了现有汽轮机伺服控制装置校准控制回路，存在对汽轮机调节阀门整定过程繁琐且只能远程操作的问题。本发明校准方法包括标定零位过程和标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全关指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全关闭，从而使汽轮机控制执行机构的开度为0，完成标定零位；标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全开指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全打开，从而使汽轮机控制执行机构的开度为100％，完成标定满位。用于对汽轮机控制执行机构进行校准。
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公开(公告)号：CN111880587B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010788619.9
申请日：2020-08-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明的汽轮机润滑油箱电加热装置保护控制电路涉及一种根据不同温度进行不同动作的润滑油箱保护电路，目的是为了克服现有的汽轮机润滑油箱电加热装置在自动控制失灵时，只能强制停止，而不能够继续工作的问题，包括控制切换电路和启停电路；控制切换电路包括并联的温度采集支路、加热控制支路和加热器支路；且温度采集支路、加热控制支路和加热器支路均由直流电源供电；启停电路包括交流接触器的常开主触点；电加热器通过交流接触器的常开触点与交流电源电气连接。
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公开(公告)号：CN110083961B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201910372648.4
申请日：2019-05-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 汽轮机法兰强度和气密性获取系统，涉及机械工程领域。本发明是为了解决现有获得汽轮机的法兰强度和气密性的方式复杂且结果准确性差，影响整个汽轮机的设计问题。法兰区域划分模块，用于设置法兰参数输入区域和法兰输出结果区域；法兰数据输入模块，用于按照法兰图纸上的法兰参数尺寸将法兰参数尺寸输入到法兰参数输入区域；法兰数据处理模块，内含法兰应力处理算法，用于对输入的法兰参数尺寸进行处理，获得法兰应力输出结果；法兰数据输出模块，用于在法兰输出结果区域显示法兰应力，从而获取法兰强度和气密性，还具有将法兰应力数据导出和存储的功能。它用于得出汽轮机法兰强度和气密性。
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公开(公告)号：CN111880587A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010788619.9
申请日：2020-08-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明的汽轮机润滑油箱电加热装置保护控制电路涉及一种根据不同温度进行不同动作的润滑油箱保护电路，目的是为了克服现有的汽轮机润滑油箱电加热装置在自动控制失灵时，只能强制停止，而不能够继续工作的问题，包括控制切换电路和启停电路；控制切换电路包括并联的温度采集支路、加热控制支路和加热器支路；且温度采集支路、加热控制支路和加热器支路均由直流电源供电；启停电路包括交流接触器的常开主触点；电加热器通过交流接触器的常开触点与交流电源电气连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110083961A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910372648.4
申请日：2019-05-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 汽轮机法兰强度和气密性获取系统，涉及机械工程领域。本发明是为了解决现有获得汽轮机的法兰强度和气密性的方式复杂且结果准确性差，影响整个汽轮机的设计问题。法兰区域划分模块，用于设置法兰参数输入区域和法兰输出结果区域；法兰数据输入模块，用于按照法兰图纸上的法兰参数尺寸将法兰参数尺寸输入到法兰参数输入区域；法兰数据处理模块，内含法兰应力处理算法，用于对输入的法兰参数尺寸进行处理，获得法兰应力输出结果；法兰数据输出模块，用于在法兰输出结果区域显示法兰应力，从而获取法兰强度和气密性，还具有将法兰应力数据导出和存储的功能。它用于得出汽轮机法兰强度和气密性。
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公开(公告)号：CN221942525U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323580832.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机超速保护控制的逻辑驱动装置，属于汽轮机组超速保护控制技术领域，为解决现有汽轮机超速保护控制单元存在系统响应慢、无法动作的问题。包括：24V直流电源接入直流电源输入端子，直流电源输入端子连接电源切换电路的D1、D2、D3和D4端子，D3和D4端子输出端同时连接直流继电器的线圈，三路开关量输入端子连接三路转速开关量信号，且与双触点继电器组的J1、J2和J3线圈串联连接，双触点继电器组通过真值表判定获得超速输出信号，将超速输出信号输出至直流继电器，直流继电器根据超速输出信号控制两个触点输出跳闸信号至两路开关量输出端子，两路开关量输出端子连接跳闸电磁阀。用于具有超速保护控制的汽轮机发动机租。
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公开(公告)号：CN214839642U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121688411.6
申请日：2021-07-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种绝对膨胀传感器安装支架，属于汽轮机测量工具技术领域。本实用新型解决现有测量汽轮机的绝对膨胀量的支架调节精度差的问题。本实用新型所述LVDT传感器壳体通过固定支架安装在汽轮机的轴承箱上，所述LVDT传感器的探测头朝向汽轮机的汽缸猫爪方向，固定挡板的一端固定在汽轮机猫爪上，另一端悬空；可调挡板通过螺杆固定在固定挡板上，所述LVDT传感器的伸缩杆与所述固定挡板的中心对应且所述可调挡板通过调整螺杆进行伸缩，实现对LVDT传感器调零。本实用新型适用于汽轮机的绝对膨胀量的测量。
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公开(公告)号：CN210513195U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921760442.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种相对膨胀测量支架，涉及测量支架领域。为解决传统的相对膨胀测量支架不足以找到传感器零件的准确位置，有时需要多次调试，从而耗费的时间较长，效率较低，使用不便的问题。安装板一侧的中心处与螺柱的一端固定连接，立板的侧面中心处设有螺纹孔，螺柱的另一端依次穿过立板和一号弹簧垫圈，并与螺母螺纹连接，立板的底面与固定板上表面一端固定连接，固定板上表面设有n个螺纹孔，n为正整数，每个螺纹孔中设有一个螺栓，且每个螺栓与固定板之间由上至下依次设有二号弹簧垫圈和平垫圈。本实用新型适用于支撑测量转子相对汽缸膨胀量的装置。
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公开(公告)号：CN216899222U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220658734.9
申请日：2022-03-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种发电机侧轴振传感器支架，它涉及一种传感器支架。本实用新型为了解决现有的轴振支架较长，容易产生共振，而过大的轴振会引起机组跳机的问题。本实用新型在轴瓦(9)上开设安装孔(9‑1)，绝缘座(1)安装在安装孔(9‑1)内，转换套筒(4)安装在绝缘座(1)内，转换套筒(4)与绝缘座(1)同轴设置，轴振传感器(8)插装在转换套筒(4)内，转换套筒(4)的上部通过绝缘垫圈(5)和锁紧螺母(6)固定，轴振传感器(8)的下部朝向发电机转子(10)，且轴振传感器(8)的下部通过固定螺母(7)与转换套筒(4)的下部连接。本实用新型用于发电机侧轴振传感器的安装。
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