汽轮机键相信号自动跟踪测量模块

    公开(公告)号:CN118653892A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410737235.2

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 汽轮机键相信号自动跟踪测量模块,属于汽轮机TSI安全监视系统领域。本发明为了解决阈值电压跟踪不上键相信号,导致方波输出中断,进而监测不到键相信号频率的问题。反向衰减电路将传感器输出的负脉冲信号转换成正脉冲信号,再进行多倍衰减,得到衰减后信号幅值;MCU电路计算每个周期内衰减后信号幅值的平均值,作为键相信号的相对均值;检测每个周期得到的键相信号的相对均值是否在预设键相电压范围内,再将该均值发送给两路DAC输出电路,对键相信号的相对均值加减预设值,获得阈值的高限电压值和低限电压值;根据阈值的高限电压值、低限电压值和所述衰减后信号幅值,获得2个输出值,再输出矩形波发送至TSI键相测量模块。用于自动跟踪传感器的输出。

    一种冗余伺服控制的重载阀门执行机构

    公开(公告)号:CN115711317A

    公开(公告)日:2023-02-24

    申请号:CN202211565925.1

    申请日:2022-12-07

    Abstract: 一种冗余伺服控制的重载阀门执行机构,涉及伺服控制阀技术领域。为解决现有的伺服阀使用寿命较短,并在更换时,需要将汽轮机停车或降低功率,才能将伺服阀进行更换与维修,严重降低了汽轮机发电机组的运行经济性的问题。此种装置的伺服控制阀执行机构采用两组伺服阀控制回路,当使用的伺服阀发生卡涩或泄露时,可切换至另一套伺服阀回路进行控制,将故障伺服阀在线隔离维修或更换,此时汽轮机不必停车或降功率运行,可有效提高汽轮机运行经济性;由于执行机构具备冗余伺服回路,可日常使用一套伺服阀回路进行控制,另一套伺服阀回路备用,冗余回路可以周期性交替使用,从而提高了使用寿命。本发明适用于汽轮机技术领域。

    燃气轮机火焰筒混合器焊接工装及使用该工装的焊接方法

    公开(公告)号:CN107052666B

    公开(公告)日:2018-10-23

    申请号:CN201710124792.7

    申请日:2017-03-03

    Abstract: 燃气轮机火焰筒混合器焊接工装及使用该工装的焊接方法,它涉及一种焊接工装及焊接方法。本发明是为了解决目前由于没有相关的火焰筒混合器焊接辅助装置,存在火焰筒混合器无法焊接的问题。装置:上半部分长形型线块和下半部分长形型线块扣合,盖板开设多个通气孔,两个盖板分别盖装在上半部分矩形槽和下半部分矩形槽上,上钢管固定穿设在上半部分长形型线块的一端,下钢管固定穿设在下半部分长形型线块的一端,待焊火焰筒混合器套装在两个盖板上,待焊火焰筒混合器通过多个压块组件压装在上半部分长形型线块和下半部分长形型线块的端部。方法:待焊火焰筒混合器与焊接工装的安装;焊火焰筒混合器下半部分的固定。本发明用于火焰筒混合器焊接。

    燃气轮机火焰筒混合器焊接工装及使用该工装的焊接方法

    公开(公告)号:CN107052666A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201710124792.7

    申请日:2017-03-03

    CPC classification number: B23K37/0443 B23K31/02

    Abstract: 燃气轮机火焰筒混合器焊接工装及使用该工装的焊接方法,它涉及一种焊接工装及焊接方法。本发明是为了解决目前由于没有相关的火焰筒混合器焊接辅助装置,存在火焰筒混合器无法焊接的问题。装置:上半部分长形型线块和下半部分长形型线块扣合,盖板开设多个通气孔,两个盖板分别盖装在上半部分矩形槽和下半部分矩形槽上,上钢管固定穿设在上半部分长形型线块的一端,下钢管固定穿设在下半部分长形型线块的一端,待焊火焰筒混合器套装在两个盖板上,待焊火焰筒混合器通过多个压块组件压装在上半部分长形型线块和下半部分长形型线块的端部。方法:待焊火焰筒混合器与焊接工装的安装;焊火焰筒混合器下半部分的固定。本发明用于火焰筒混合器焊接。

    数控加工中心加工叶片汽道型线校模方法

    公开(公告)号:CN104635620A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201410789016.5

    申请日:2014-12-18

    CPC classification number: G05B19/402 G05B2219/50052 G05B2219/50151

    Abstract: 数控加工中心加工叶片汽道型线校模方法,本发明涉及数控加工中心加工叶片汽道型线校模方法,本发明为了解决现有技术中在数控加工中心上加工叶片汽道型线时,工作效率低,而且叶片的加工成本高的问题,所述方法是按下述步骤实现的:选定符合叶片的第一定位块、第二定位块和夹紧块,叶片通过第一定位块、第二定位块和夹紧块安装在数控加工中心的机床上,叶片的上方设置有第一定位块和侧面设有第二定位块,通过理论值算出叶片一侧顶尖孔a到上方第一定位块的距离为A,通过理论值算出叶片一侧顶尖孔b到侧面第二定位块的距离为B;本发明用于汽轮机叶片校模中使用。

    一种利用对刀仪检测汽轮机叶片汽道余量的方法

    公开(公告)号:CN103676777A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310585394.7

    申请日:2013-11-19

    Abstract: 一种利用对刀仪检测汽轮机叶片汽道余量的方法,本发明涉及一种检测汽轮机叶片汽道余量的方法。本发明是要解决叶片毛坯在五轴数控机床上加工余量不足,致使叶片汽道不能完全铣出来,进而报废的问题而提出了一种利用对刀仪检测汽轮机叶片汽道余量的方法。该方法通过步骤一、选择适当的对刀仪;步骤二、检测叶片汽道余量,包括(1)将待检测叶片装夹到安装有所述对刀仪的五轴数控机床上;(2)编制用于控制安装有所述对刀仪的五轴数控机床的检验程序;(3)利用上述检验程序驱动五轴数控机床动作;即完成了一种利用对刀仪检测汽轮机叶片汽道余量的方法等步骤完成的。本发明应用于检测汽轮机叶片汽道余量的方法。

    五轴数控机床汽道加工件的辅助装夹方法及辅助夹具

    公开(公告)号:CN103586709A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201310533481.8

    申请日:2013-11-01

    CPC classification number: B23Q3/00 B23Q11/00

    Abstract: 五轴数控机床汽道加工件的辅助装夹方法及辅助夹具,属于数控机床加工件的装夹技术领域。本发明为了解决现有汽轮机大型叶片在法拉利数控机床上加工时,机床主动轴上夹具的调节过程会造成叶片移位的问题。装夹方法:将法拉利机床主动轴上装夹夹具叶根固定顶针及法拉利机床从动轴与待加工叶片的相应顶针孔装夹固定;采用辅助夹具在装夹夹具叶根固定顶针处将待加工叶片与装夹夹具夹紧定位;使其与待加工叶片上相应的叶根顶针孔配合,完成辅助装夹;辅助夹具的夹紧框开口侧的一端固定连接螺栓,螺栓与紧固螺钉螺纹连接,紧固螺钉的螺旋前进方向朝向夹紧框开口的另一侧,并与夹紧框的上边框平行。本发明用于实现汽道加工件的辅助装夹。

    汽轮机三联叶片汽道电加工用石墨电极及其制备方法

    公开(公告)号:CN103008806A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201210490637.4

    申请日:2012-11-27

    Abstract: 汽轮机三联叶片汽道电加工用石墨电极及其制备方法,本发明涉及汽轮机三联叶片汽道电加工装置及其制备方法。本发明是要解决现有的石墨电极与三联叶片汽道的匹配性差的技术问题。本发明的汽轮机三联叶片汽道电加工用石墨电极由内弧进汽侧石墨电极、内弧出汽侧石墨电极、背弧进汽侧石墨电极和背弧出汽侧石墨电极组成。制备方法:利用UG软件将三联叶片的数据生成三联叶片的实体模型,将内弧面及背弧面以极点为分界点分成两部分作为相应位置石墨电极的弧面,得到三联叶片汽道电加工用石墨电极。本发明的三联叶片汽道电加工用石墨电极与三联叶片匹配度高,可用于加工三联叶片。

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