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公开(公告)号：CN119962237A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510132707.6
申请日：2025-02-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G06F30/20 , F04D27/00 , F04D27/02 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 三级串联压缩机仿真数据获取方法，涉及仿真模型领域，现有多级串联压缩机控制方案，需要人工多次介入修改参数，控制效率低、增加不确定性、无法获得多级串联压缩机稳定运行参数的问题。构建三个压缩机串联模型；三个压缩机串联模型根据预设的压缩机防喘振控制线，获得三个压缩机串联模型中三级压缩机模型的运行点数据；根据三级模型的运行点数据，获得三级压缩机模型的负载功率；计算第一级和第二级压缩机模型负载功率的平均值、计算第二级和第三级压缩机模型负载功率的平均值和所述两个平均值的差值，调节三级压缩机模型的负载功率，使三级压缩机模型的负载功率平衡，从而获得平衡负载功率所对应的运行点数据。用于获得机组稳定时的仿真数据。
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公开(公告)号：CN116241388A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211686899.8
申请日：2022-12-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种带高温EGR的变组分气体机供给系统及其供给方法。本发明涉及一种气体燃料发动机供给系统。本发明为了解决现有气体燃料发动机供给系统无法解决燃料组分变化对燃料燃烧的影响的问题。本发明供给系统包括排气背压调节阀、尾气氧传感器、排气总管、进气总管、节气门、燃气汇流总管、煤层气供气调节阀、煤层气供气管路、天然气供气调节阀、天然气供气管路和控制单元，进气总管上连接有节气门，煤层气供气管路上连接有煤层气供气调节阀，天然气供气管路上连接有天然气供气调节阀，进气总管的出气端通过进气歧管与气体燃料发动机的进气端连接，排气总管上连接有尾气氧传感器和排气背压调节阀。本发明用于变组分气体燃料发动机燃料供给。
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公开(公告)号：CN115822773A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211617667.7
申请日：2022-12-15
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种基于预燃室喷射旋流火焰促进缸内燃烧的供气系统，它涉及一种促进缸内燃烧的供气系统。本发明为了解决现有技术中预燃室点火系统的控制过程复杂，天然气发动机在动态工况下运行稳定性低的问题。本发明预燃室内的高浓混合气被火花塞点燃后，在导流叶片的作用下形成沿着燃烧室轴线旋转的旋流火焰，旋流火焰点燃燃烧室内的稀薄混合气，增强燃烧室内混合气的湍动能，有助于促进缸内燃烧的集中放热，缩短燃烧持续期，提升天然气发动机在稀薄燃烧状态下的燃烧稳定性；同时旋流火焰在燃烧室内做旋流运动，产生更多的局部旋流强化传热，有助于天然气发动机拓宽稀薄燃烧的边界，获得更高的燃烧热效率。本发明属于天然气发动机燃烧技术领域。
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公开(公告)号：CN107783521A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710964482.6
申请日：2017-10-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: G05B19/4186
Abstract: 本发明的用于ORC发电机组的DCS控制装置涉及一种控制或调节系统，具体涉及一种ORC发电机组控制装置，适用于发电机组控制领域。目的是为了克服现有的ORC发电机组的控制系统不适用于对自动化程度要求高场合，系统集成度低。该用于ORC发电机组的DCS控制装置包括人机交互装置和与该人机交互装置通信的DCS，DCS包括控制器卡件以及通过分布式IO总线与该控制器卡件通信的模拟量输入输出卡件、开关量输入输出卡件、温度测量卡件和测速保护卡件。本发明采用DCS硬件作为ORC发电机组的控制系统，对生产过程集中管理，系统集成度高；DCS扩展功能强，更着重于模拟量和闭环控制，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN117706973A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311472537.3
申请日：2023-11-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 对称布置TSI系统OC总线的方法，涉及汽轮机安全监视领域。解决了TSI系统未考虑采用交叉布线、以及布线距离长导致增加线路干扰的问题；本发明先将2个继电器模块并列设置在总线板，各继电器模块的10个监测信号输入端分别与总线板上的第1至第10组总线通信；其中，第1至第10组总线在总线板上等间隔布设；每组总线包括8根总线，每根总线为由OC门结成的总线；其次、每个监测模块的8个输出信号端作为一组总线接口；第1至第10个监测模块的一组总线接口与总线板上的第1至第10组总线通信；实现2个继电器模块左右两侧分别与对称设置的两个监测模块间总线布设距离相同，实现OC总线对称布设。主要用于讯通过程中总线布设。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116220956A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211679691.3
申请日：2022-12-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种混合式变组分气体燃料发动机供给系统及其供给方法。本发明涉及一种气体燃料发动机供给系统。本发明为了解决现有气体燃料发动机供给系统无法适应燃料变组分的情况的问题。本发明供给系统包括总管进气调节阀、进气总管、燃气供给总管、燃气预混室、天然气预混室共轨喷射器、煤层气喷射器、天然气气轨、天然气储气罐、煤层气储气罐、天然气歧管共轨喷射器、排气总管、尾气氧传感器和控制单元，进气歧管上设置有天然气歧管共轨喷射器，排气总管的出气端上设置有尾气氧传感器，燃气预混室上设置有天然气预混室共轨喷射器和煤层气喷射器。本发明用于混合式变组分气体燃料发动机燃料供给。
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公开(公告)号：CN114706367A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210356654.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 伺服控制就地校准系统及方法，属于汽轮机伺服控制校准领域。解决了现有汽轮机伺服控制装置校准控制回路，存在对汽轮机调节阀门整定过程繁琐且只能远程操作的问题。本发明校准方法包括标定零位过程和标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全关指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全关闭，从而使汽轮机控制执行机构的开度为0，完成标定零位；标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全开指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全打开，从而使汽轮机控制执行机构的开度为100％，完成标定满位。用于对汽轮机控制执行机构进行校准。
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公开(公告)号：CN114706367B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202210356654.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 伺服控制就地校准系统及方法，属于汽轮机伺服控制校准领域。解决了现有汽轮机伺服控制装置校准控制回路，存在对汽轮机调节阀门整定过程繁琐且只能远程操作的问题。本发明校准方法包括标定零位过程和标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全关指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全关闭，从而使汽轮机控制执行机构的开度为0，完成标定零位；标定满位过程：向手动指令输入模块中录入校准指令，该校准指令当前状态为全开指令，逻辑控制模块生成的进/排油配比校准控制信号使伺服阀完全打开，从而使汽轮机控制执行机构的开度为100％，完成标定满位。用于对汽轮机控制执行机构进行校准。
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公开(公告)号：CN114922701B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210575776.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 三炉两机母管制生物质电厂汽轮机压力和功率控制系统，涉及生物质发电厂汽轮机控制领域，为了满足汽轮机组在设定的主蒸汽压力下稳定运行以及使电厂满足电网的负荷控制要求。本发明的主汽压力控制模块，用于控制发电机组在设定的主蒸汽压力下稳定运行；电机功率控制模块，用于控制发电机组的输出功率值维持在功率设定值下稳定运行；有益效果为：通过分别对两台汽轮发电机组的压力及功率的调节，使锅炉稳定燃烧，同时使电厂满足电网的负荷控制要求。
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公开(公告)号：CN114922701A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210575776.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 三炉两机母管制生物质电厂汽轮机压力和功率控制系统，涉及生物质发电厂汽轮机控制领域，为了满足汽轮机组在设定的主蒸汽压力下稳定运行以及使电厂满足电网的负荷控制要求。本发明的主汽压力控制模块，用于控制发电机组在设定的主蒸汽压力下稳定运行；电机功率控制模块，用于控制发电机组的输出功率值维持在功率设定值下稳定运行；有益效果为：通过分别对两台汽轮发电机组的压力及功率的调节，使锅炉稳定燃烧，同时使电厂满足电网的负荷控制要求。
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