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公开(公告)号：CN115450800B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202211160736.6
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用HCNG发动机燃料供给系统，包括天然气储罐、氢气储罐、缓冲腔、第一压气机、第二压气机、第一气体放大器、第二气体放大器，天然气储罐的出口连接三通阀，三通阀分别连接第一管道和第三管道，第一管道、第三管道均连接第二管道，氢气储罐通过其出口管道连接第二管道和第三管道，第二管道连接缓冲腔，第二管道上设置第一气体放大器，第一管道上设置第一压气机，第二压气机分别连接空气支管和空气管路，缓冲腔分别连接空气管路和进气歧管，空气管路上安装第二气体放大器，进气歧管上安装第三压气机。本发明进入缓冲腔的混合气体是满足特定比例的空气、天然气和氢气，混合均匀，有效避免换气过程中燃料泄漏问题。
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公开(公告)号：CN115459632A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211160724.3
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种天然气发动机废气热能与LNG冷能联合利用系统，目前天然气发动机的燃料一般是以液态存储在LNG气罐中，在其进入天然气发动机中燃烧前需要加热，在这个过程中就会存在冷能的浪费。此外天然气发动机的涡轮增压器出口温度能够达到700℃，并不能充分利用天然气发动机的废气中潜在的热能，在这个过程中还有热能利用的空间。为解决这种能源浪费的问题，本发明同时利用这两种能量的温差发电装置及其附属系统，以此来实现对两种能量的综合利用；通过安装在排气管道和LNG进气管道上的电控三通阀来匹配符合天然气发动机运行工况；通过回热形式的管道布置和特殊的双螺旋结构来实现温差发电装置热端和冷端的温度均匀性。
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公开(公告)号：CN115367083A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211160256.X
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种混合动力的多工况水下航行器，包括流线型艏部、可旋转舱室、左右侧装置包、前端电机舱室、浮力调节及燃料电池舱室、锂电池舱室。可旋转舱室与艏部及前端电机舱室连接，左右侧装置包与航行器主体联结，包括蜗轮蜗杆传动机构和滑翔机翼，前端电机舱室包含带动可旋转舱室旋转的行星齿轮传动机构及电机，包括左、右侧电机，左、右侧电机与各侧的蜗杆连接；浮力调节及燃料电池舱室包含有浮力调节系统与燃料电池系统锂电池舱室包括蜂窝形排列锂电池组。本发明将燃料电池系统与锂电池组结合，将滑翔机翼与导管螺旋桨融于航行器本体，将侧推螺旋桨设置于可旋转舱室中，能够适应水下航行器多工况运行，实现多次任务执行的需求。
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公开(公告)号：CN115352605B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202211170102.9
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H9/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可实现分层展开的风力助推转子，包括三层转筒的风力助推转子、风力助推转子旋转机构、转筒液压升降控制系统、转筒展开控制机构、转筒朝向调节机构。第一层转筒和第二层转筒可根据船舶航行时的风向进行展开和闭合操作，展开后的转筒可作为风帆使用，一方面能够为船舶提供附加推力，另一方面能够平衡风力助推转子所产生的偏航力；闭合时的转筒则作为风力助推转子使用。第三层转筒不进行展开，一直作为风力助推转子使用。由风力助推转子旋转机构来带动未展开的转筒进行旋转，利用马格努斯效应为船舶提供附加推力。本发明解决了现有风力助推转子无法利用与船舶前进方向一致的风这一问题，提高了风力助推转子的风向适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115450800A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211160736.6
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用HCNG发动机燃料供给系统，包括天然气储罐、氢气储罐、缓冲腔、第一压气机、第二压气机、第一气体放大器、第二气体放大器，天然气储罐的出口连接三通阀，三通阀分别连接第一管道和第三管道，第一管道、第三管道均连接第二管道，氢气储罐通过其出口管道连接第二管道和第三管道，第二管道连接缓冲腔，第二管道上设置第一气体放大器，第一管道上设置第一压气机，第二压气机分别连接空气支管和空气管路，缓冲腔分别连接空气管路和进气歧管，空气管路上安装第二气体放大器，进气歧管上安装第三压气机。本发明进入缓冲腔的混合气体是满足特定比例的空气、天然气和氢气，混合均匀，有效避免换气过程中燃料泄漏问题。
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公开(公告)号：CN117360740A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311346087.3
申请日：2023-10-18
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种可伸缩船用螺旋桨毂帽鳍，属于船舶推进领域。解决传统帽鳍全航程节能效果差的问题。它包括桨毂，桨毂上圆周均布设置多个桨叶；螺旋桨毂帽，设置在桨毂后端；鳍叶，设置有多个并与每个桨叶一一对应设置，全部鳍叶均与桨毂滑动连接；和液压调节装置，设置在螺旋桨毂帽内用于驱动每个鳍叶从桨毂内伸出或缩回。它主要用于改变螺旋桨的运行状态。
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公开(公告)号：CN115367083B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211160256.X
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种混合动力的多工况水下航行器，包括流线型艏部、可旋转舱室、左右侧装置包、前端电机舱室、浮力调节及燃料电池舱室、锂电池舱室。可旋转舱室与艏部及前端电机舱室连接，左右侧装置包与航行器主体联结，包括蜗轮蜗杆传动机构和滑翔机翼，前端电机舱室包含带动可旋转舱室旋转的行星齿轮传动机构及电机，包括左、右侧电机，左、右侧电机与各侧的蜗杆连接；浮力调节及燃料电池舱室包含有浮力调节系统与燃料电池系统锂电池舱室包括蜂窝形排列锂电池组。本发明将燃料电池系统与锂电池组结合，将滑翔机翼与导管螺旋桨融于航行器本体，将侧推螺旋桨设置于可旋转舱室中，能够适应水下航行器多工况运行，实现多次任务执行的需求。
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公开(公告)号：CN117335735A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311398956.7
申请日：2023-10-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种恒功率输出的太阳能光伏发电设备，属于太阳能发电设备技术领域。本发明解决了现有的光伏发电设备的输出功率不稳定的问题。包括光伏板组件、控制单元及蓄电池组，其中光伏板组件包括若干光伏板及控制若干光伏板收缩与展开的伸缩调节机构，通过控制单元控制伸缩调节机构动作，蓄电池组分别与控制单元及光伏板组件电连接。在工作工程中，若干光伏板参与工作的面积由控制单元根据设备使用时刻太阳能资源的丰富程度决定，确保发电设备的输出功率稳定在某一固定区间。
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公开(公告)号：CN115352605A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211170102.9
申请日：2022-09-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H9/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可实现分层展开的风力助推转子，包括三层转筒的风力助推转子、风力助推转子旋转机构、转筒液压升降控制系统、转筒展开控制机构、转筒朝向调节机构。第一层转筒和第二层转筒可根据船舶航行时的风向进行展开和闭合操作，展开后的转筒可作为风帆使用，一方面能够为船舶提供附加推力，另一方面能够平衡风力助推转子所产生的偏航力；闭合时的转筒则作为风力助推转子使用。第三层转筒不进行展开，一直作为风力助推转子使用。由风力助推转子旋转机构来带动未展开的转筒进行旋转，利用马格努斯效应为船舶提供附加推力。本发明解决了现有风力助推转子无法利用与船舶前进方向一致的风这一问题，提高了风力助推转子的风向适用性。
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