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公开(公告)号：CN118094749B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202410046782.6
申请日：2024-01-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法，属于舰船防护技术领域，解决现有水密特征构件毁伤计算准确度低以及计算量大问题。本发明的方法包括：建立了包括水密特征结构及其人工边界在内的数值子模型，通过施加实尺度工况下冲击加速度的方式模拟实际工况下水密门、水密舱口盖变形特征；冲击加速度来源于缩比模型试验，可以保证计算结果的正确性、可信度和精度；将子模型数值仿真结果与所提出的密性损伤判据进行对比，得到密性结构损伤结果。本发明适用于近场水下爆炸载荷下的舰船密性特征结构毁伤变形的计算。
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公开(公告)号：CN108622358B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201810660680.8
申请日：2018-06-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H5/16
Abstract: 本发明提供的是一种导管式螺旋桨保护装置。包括导管式保护罩、封闭装置和抽水装置，保护罩由支架支撑安装在船尾且罩在螺旋桨的周围，导管式保护罩和支架为联通的空腔结构，导管式保护罩进口端与出口端各有一套封闭装置，每套封闭装置包括电机、传动轴、齿条、圆环、弹性钢带和封闭板，抽水装置包括安装在船尾内的储水箱、抽水机和位于空腔结构中的抽水管。本导管式螺旋桨保护装置在船舶停止航行时使螺旋桨保持在真空环境中，减少螺旋桨和海水接触的时间，极大地减少了螺旋桨的侵蚀，可以很好地保护螺旋桨，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107244401A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710375804.3
申请日：2017-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H1/28
CPC classification number: B63H1/28 , B63H2001/286
Abstract: 本发明提供一种半浸桨通气装置，包括桨轴、四个桨叶和桨毂，每个桨叶是中空的，且在每个桨叶迎流面的随边处设置有一排通气口，所述桨轴的中心位置设置有与桨叶空腔相通的通气管，桨毂内设置有具有空腔的基座，且基座的空腔内设置有配重，基座端部设置有四个红外开关，每个红外开关连接有一个主控制轴，每个主控制轴的端部设置有齿轮一，每个叶片内设置有与通气口配合的通气口控制板，通气口控制板的端部设置有与齿轮一啮合的齿轮二，基座上设置有四组分别控制四个红外开关的红外线发生器和红外线接收器。本发明的通气装置位于半浸桨内部，可减小阻力，增大低进速时推进效率，有良好的实际应用前景。
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公开(公告)号：CN108844620B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201810663147.7
申请日：2018-06-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明提供的是一种重力式螺旋桨测噪装置。包括通过水管依次连接的高位水箱、实验水箱、蓄水池，实验水箱内安装长轴动力仪、螺旋桨和水听器，水听器与电脑连接，所述蓄水池分成两个部分，一部分为敞开部分，另一部分为封闭部分，两个部分之间设置隔板，封闭部分内设有气囊，敞开部分与实验水箱相连且在连通水管上设置第一阀门，封闭部分与高位水箱相连且在连通水管上设置第二阀门。本发明利用蓄水池的分级利用，把测噪实验与循环水分开，利用收集的雨水来进行实验，从而减小了循环水时电机的运行，达到降低背景噪声对实验的影响，使实验结果更具有真实性，也更加可靠。
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公开(公告)号：CN108622358A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810660680.8
申请日：2018-06-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H5/16
Abstract: 本发明提供的是一种导管式螺旋桨保护装置。包括导管式保护罩、封闭装置和抽水装置，保护罩由支架支撑安装在船尾且罩在螺旋桨的周围，导管式保护罩和支架为联通的空腔结构，导管式保护罩进口端与出口端各有一套封闭装置，每套封闭装置包括电机、传动轴、齿条、圆环、弹性钢带和封闭板，抽水装置包括安装在船尾内的储水箱、抽水机和位于空腔结构中的抽水管。本导管式螺旋桨保护装置在船舶停止航行时使螺旋桨保持在真空环境中，减少螺旋桨和海水接触的时间，极大地减少了螺旋桨的侵蚀，可以很好地保护螺旋桨，具有良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118094749A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410046782.6
申请日：2024-01-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 一种舰船密性特征结构毁伤变形计算方法，属于舰船防护技术领域，解决现有水密特征构件毁伤计算准确度低以及计算量大问题。本发明的方法包括：建立了包括水密特征结构及其人工边界在内的数值子模型，通过施加实尺度工况下冲击加速度的方式模拟实际工况下水密门、水密舱口盖变形特征；冲击加速度来源于缩比模型试验，可以保证计算结果的正确性、可信度和精度；将子模型数值仿真结果与所提出的密性损伤判据进行对比，得到密性结构损伤结果。本发明适用于近场水下爆炸载荷下的舰船密性特征结构毁伤变形的计算。
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公开(公告)号：CN116202892A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211729509.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国人民解放军91439部队 , 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种用于水下爆炸试验破损模型浮态调整的装置及方法，本发明设置了内部浮筒和外部浮箱，内部浮筒装填于试验破损模型的附加舱室内，外部浮箱设置在试验破损模型的外部，通过内部浮筒和外部浮箱提供浮力，并通过调整外部浮箱的安装位置和外部浮箱内舱室的注水量进行浮态调整，使试验破损模型适用于水下爆炸二次毁伤试验。
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公开(公告)号：CN115123482A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111197731.6
申请日：2021-10-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B71/20
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶模型近场水下爆炸试验的浮动平台，包括头部试验仪器操作台、浮体、吊机、锚机和拱门，浮体前端固定在头部试验仪器操作台后端，后端开设有贯穿浮体上下端面的U形缺口，在浮体的上端面上对应U形缺口位置处固定吊机，在浮体的上端面上靠近U形缺口的开口端处固定允许试验模型随意出入U形缺口的拱门，在浮体的上端面上对称设置两组锚机，且锚机位置与吊机位置相适应；吊机上吊有试验用球型炸药，两组锚机通过柔性钢绳吊机试验模型；浮体为中空结构，在中空结构内设有若干横纵交错的板条梁和隔板。本发明避免传统水下结构爆炸毁伤实验所消耗的大量财力、物力和人力，可重复多次使用，结构强度高，为水下爆炸提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN108844620A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810663147.7
申请日：2018-06-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明提供的是一种重力式螺旋桨测噪装置。包括通过水管依次连接的高位水箱、实验水箱、蓄水池，实验水箱内安装长轴动力仪、螺旋桨和水听器，水听器与电脑连接，所述蓄水池分成两个部分，一部分为敞开部分，另一部分为封闭部分，两个部分之间设置隔板，封闭部分内设有气囊，敞开部分与实验水箱相连且在连通水管上设置第一阀门，封闭部分与高位水箱相连且在连通水管上设置第二阀门。本发明利用蓄水池的分级利用，把测噪实验与循环水分开，利用收集的雨水来进行实验，从而减小了循环水时电机的运行，达到降低背景噪声对实验的影响，使实验结果更具有真实性，也更加可靠。
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公开(公告)号：CN115574031A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211254153.X
申请日：2022-10-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种具有减振隔冲性能的超弹混杂人工周期结构及制备方法。高聚物由于其形变大、弹性模量小、以及高粘性的特征以及已经被广泛的应用于降低冲击载荷作用；橡胶属于高聚物品种类型，在冲击时通过大变形作用减少力的传递，并在内阻尼的作用下消耗能量，减小余震；本发明不同于传统的橡胶隔振器仅考虑用橡胶作为隔振系统，通过梯度设计多孔混杂的排布方式，使隔振系统既能够在收到振动冲击使具有良好的冲击隔离效果，又通过插管的方式提升隔振系统的强度，防止变形过大。本发明涉及该隔振系统的制造工艺，通过模具和预埋、定位等方式，对聚氨酯隔振系统进行一次成型，无需后续进行粘接制备，能够完整地成型聚氨酯多孔混杂结构隔振结构。
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