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公开(公告)号：CN118182797A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410401508.6
申请日：2024-04-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于清洁能源利用技术领域，公开了基于燃料电池与卡诺电池集成的冷热电三联供系统，包括：燃料电池系统，包括依次连接的工质通路、预热组件、电池堆和燃烧器；卡诺电池系统，包括换热器、水循环通路、热储单元、卡琳娜发电系统以及氨制冷系统，热储单元、水循环通路和换热器依次相连接，且换热器的烟气入口与燃烧器所产生的高温废气相连接，热储单元分别与卡琳娜发电系统和氨制冷系统相连接；热水储罐，与氨制冷系统所产生的热水出口相连接；水箱，与热储单元的第一水路入口相连接，本发明提升了集成系统的能量转换效率，大大降低了船舶工质的多样性，便于船舶工质的管理。
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公开(公告)号：CN118088350A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410355422.4
申请日：2024-03-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明属于清洁能源利用技术领域，公开了一种采用储热式EGR重整裂解器的氨发动机调控系统，包括液氨存储组件，液氨存储组件连通有调节组件，调节组件与氨发动机本体的进气口连通，氨发动机本体的出气口通过排气组件调节组件连通；调节组件包括与液氨存储组件连通的换热模块，换热模块的出口与氨发动机本体进口连通，换热模块循环连通有反应模块，反应模块与氨发动机的进口连通，换热模块和反应模块分别与排气组件连通。本发明结构简单，使用方便，可通过一套燃料系统实现氨氢两种燃料的效果，提高氨发动机的综合性能，达到节能减排目的，同时稳定裂解/重整反应器的工作条件，满足氨发动机稳定、高效、低排放的需求。
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公开(公告)号：CN118292960A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410391014.4
申请日：2024-04-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及清洁能源技术领域，特别是涉及一种固体氧化物燃料电池与高温卡诺电池集成系统，包括固体氧化物燃料电池系统，固体氧化物燃料电池系统连通有高温卡诺电池系统；高温卡诺电池系统包括高温热泵设备，高温热泵设备连通有储热罐，储热罐连通有发电设备，高温热泵设备与固体氧化物燃料电池系统相连通；高温热泵设备包括与固体氧化物燃料电池系统相连通的换热器，换热器连通有第一压缩机和第一涡轮机，第一压缩机、第一涡轮机与储热罐相连通。本发明实现了热电之间的交叉转换，并兼顾了固体氧化物燃料电池系统与高温卡诺电池系统的灵活性以及提高了能量利用的效率。
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公开(公告)号：CN118030245A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410355399.9
申请日：2024-03-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及废热回收利用技术领域，具体公开一种船用柴油机废热利用蒸汽朗肯循环系统及控制策略，循环系统包括柴油机主机、排气集管、余热锅炉、高压EGR系统、余热回收系统和涡轮增压系统。该控制策略基于上述循环系统，包括ECA‑EGR模式、NON‑EGR模式、LOW‑EGR模式三种控制模式，根据系统运行工况的不同，切换三种控制模式以实现梯级利用所述柴油机主机的各部分废热。本发明通过将EGR换热器设计成两段式，分为高温段和低温段，并把排气废热与高压EGR系统中的热量串并联在一起，不仅可以实现增加废热回收量，提高综合热效率，提高经济效益，而且针对现有排放法规，还可以实现超低排放、主机工作模式切换等功能。
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