公开(公告)号：CN115540498A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211003067.1

申请日：2022-08-19

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 朱元清 ,  夏冲 ,  周松 ,  冯永明 ,  席鸿远

IPC: F25J1/02 ,  F02B43/10 ,  F01N5/02 ,  B01D53/14 ,  B01D53/18

Abstract: 本发明的目的在于提供一种适用于LNG船舶的冷热能量利用装置与碳捕集方法，包括LNG船用发动机、LNG缓存罐、冷源换热器、热源换热器、贫富液换热器、CO2解析塔、CO2吸收塔、第一CO2缓存罐，LNG船用发动机的进气管和排气管分别连接压气机和涡轮，LNG缓存罐、冷源换热器、压气机依次相连，热源换热器分别连接涡轮、CO2吸收塔、CO2解析塔、贫富液换热器，贫富液换热器分别连接CO2解析塔、CO2吸收塔，CO2解析塔、冷源换热器、第一CO2缓存罐依次相连。本发明利用液化天然气蒸发所提供的冷源液化存储CO2，减少了制冷过程，CO2捕集耗能少；利用废气余热的热源来供给贫富液循环线路所需的能量，无需添加外部能量，能量利用效率高。

公开(公告)号：CN110090555A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201910250034.9

申请日：2019-03-29

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 朱元清 ,  夏冲 ,  周松 ,  冯永明

IPC: B01D53/94 ,  B01D53/56

Abstract: 本发明的目的在于提供一种适用于双涡轮船用低速柴油机的对置嵌入式高压SCR系统，其特征是：包括台架、排气箱、左涡轮增压器、右涡轮增压器、左SCR、右SCR，排气箱、左涡轮增压器、右涡轮增压器、左SCR、右SCR均设置在台架上，排气箱通过左排气出气C型渐扩管到连接左SCR，左SCR通过左涡轮进气C型渐缩管道，排气箱通过右排气出气C型渐扩管到连接右SCR，右SCR通过右涡轮进气C型渐缩管道，左SCR、右SCR对置嵌入排气箱下方，左涡轮增压器、右涡轮增压器分别布置在左SCR、右SCR前方侧。本发明具有增加主机配重少、低速增压效果好、反应气和废气混合效果好、紧凑性高、残余废热利用率高等优点，可以有效降低船用低速柴油机的NOx排放，以满足IMO Tier III排放标准。

公开(公告)号：CN110090555B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201910250034.9

申请日：2019-03-29

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 朱元清 ,  夏冲 ,  周松 ,  冯永明

IPC: B01D53/94 ,  B01D53/56

Abstract: 本发明的目的在于提供一种适用于双涡轮船用低速柴油机的对置嵌入式高压SCR系统，其特征是：包括台架、排气箱、左涡轮增压器、右涡轮增压器、左SCR、右SCR，排气箱、左涡轮增压器、右涡轮增压器、左SCR、右SCR均设置在台架上，排气箱通过左排气出气C型渐扩管到连接左SCR，左SCR通过左涡轮进气C型渐缩管道，排气箱通过右排气出气C型渐扩管到连接右SCR，右SCR通过右涡轮进气C型渐缩管道，左SCR、右SCR对置嵌入排气箱下方，左涡轮增压器、右涡轮增压器分别布置在左SCR、右SCR前方侧。本发明具有增加主机配重少、低速增压效果好、反应气和废气混合效果好、紧凑性高、残余废热利用率高等优点，可以有效降低船用低速柴油机的NOx排放，以满足IMO Tier III排放标准。

公开(公告)号：CN109999628A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201910300102.8

申请日：2019-04-15

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 朱元清 ,  夏冲 ,  冯永明 ,  周松 ,  李庭辉

IPC: B01D53/50 ,  B01D53/92 ,  B01D53/30

Abstract: 本发明属于脱硫技术领域，具体涉及基于轴向吸收扩散的废气脱硫装置、废气脱硫方法和用于废气脱硫装置的控制系统。本发明将两个脱硫床平行设置，并使两脱硫床之间的空腔与脱硫模块的进气口相通，再配合出气口位置的设置，使废气能以环形扰流的方式通过脱硫模块，废气与脱硫试剂充分接触，从而达到提高脱硫效率的目的；而多个脱硫模块串联使用，能进一步提高脱硫效率，最终实现了对废气中硫化物、PM及其他杂质的高效去除。

公开(公告)号：CN109173725A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811232121.3

申请日：2018-10-22

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 朱元清 ,  夏冲 ,  周松 ,  冯永明

IPC: B01D53/94 ,  B01D53/56

Abstract: 本发明提供一种具有催化脱硝功能的船用低速柴油机废气集气箱，包括集气箱和设置在集气箱内的催化脱硝模块，集气箱的废气入口连接柴油机各缸的排气歧管，集气箱的废气出口连接涡轮，所述催化脱硝模块包括尿素喷射头、静态混合器和双层催化剂模块；废气与尿素溶液混合之后经过静态混合器和双层催化剂模块，本发明采用上置式的集气箱，结构简单、易于布置，提高了集气箱系统紧凑性；废气流之后安装挡板，可以有效的防止反应气倒流到气缸中，同时可以利用废气的高温预热催化脱硝模块，提高废气残余热量利用率，并在高温高压的条件下，废气从下腔折流进入上腔，会降低其线速度，实现高效脱除废气中NOx的效果。