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公开(公告)号：CN116392963A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310184451.4
申请日：2023-03-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种快速脱除船舶发动机NOx的径向脱硝装置和脱硝方法，本发明中SO2吸收装置于NO预氧化装置前端，NO预氧化装置分为内外两层管道，在内层管道中设置电子控制阀，通过调节内层管道上的电子控制阀的开度控制旁通气量，以达到调节NO与NO2比例的目的；船舶尾气首先经SO2吸收装置，脱除废气中少量的SO2，再经NO预氧化装置，部分NO被氧化为NO2，经氧化后的船舶尾气与尿素溶液热解、水解形成的NH3一同进入选择性催还原装置，发生快速SCR反应。快速脱除船舶发动机NOX的径向脱硝装置和方法通过快速SCR反应大幅提高了SCR反应速率和脱硝效率，降低了SCR反应温度要求。
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公开(公告)号：CN116241359A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310184447.8
申请日：2023-03-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种船舶发动机尾气污染物处理装置及污染物处理方法，属于船舶发动机尾气处理领域。解决低温条件下现有船舶尾气处理技术中N2O分解效率低且催化剂应力集中的问题。一种船舶发动机尾气污染物处理装置包括尿素供给机构、选择性还原组件、壳体、排气道、等离子电离组件和N2O催化分解催化剂，尿素供给机构的尿素出口端同向设置在壳体的进气通道内，壳体内同轴设置选择性还原组件，排气道与壳体的连通处设有N2O催化分解催化剂，选择性还原组件用于接收壳体进气通道输送来的气体与尿素反应后的气体混合物并将其沿着壳体径向输送到排气道内，等离子电离组件用于电离气体。它主要用于处理船舶发动机尾气。
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公开(公告)号：CN116241359B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310184447.8
申请日：2023-03-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种船舶发动机尾气污染物处理装置及污染物处理方法，属于船舶发动机尾气处理领域。解决低温条件下现有船舶尾气处理技术中N2O分解效率低且催化剂应力集中的问题。一种船舶发动机尾气污染物处理装置包括尿素供给机构、选择性还原组件、壳体、排气道、等离子电离组件和N2O催化分解催化剂，尿素供给机构的尿素出口端同向设置在壳体的进气通道内，壳体内同轴设置选择性还原组件，排气道与壳体的连通处设有N2O催化分解催化剂，选择性还原组件用于接收壳体进气通道输送来的气体与尿素反应后的气体混合物并将其沿着壳体径向输送到排气道内，等离子电离组件用于电离气体。它主要用于处理船舶发动机尾气。
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公开(公告)号：CN219252225U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320352799.5
申请日：2023-03-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型提出了一种快速脱除船舶发动机NOx的径向脱硝装置，本实用新型中SO2吸收装置于NO预氧化装置前端，NO预氧化装置分为内外两层管道，在内层管道中设置电子控制阀，通过调节内层管道上的电子控制阀的开度控制旁通气量，以达到调节NO与NO2比例的目的；船舶尾气首先经SO2吸收装置，脱除废气中少量的SO2，再经NO预氧化装置，部分NO被氧化为NO2，经氧化后的船舶尾气与尿素溶液热解、水解形成的NH3一同进入选择性催还原装置，发生快速SCR反应。快速脱除船舶发动机NOX的径向脱硝装置通过快速SCR反应大幅提高了SCR反应速率和脱硝效率，降低了SCR反应温度要求。
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