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公开(公告)号：CN107166434B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710499786.X
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/12
Abstract: 本发明提供了一种富燃自裂解燃烧器。富燃自裂解燃烧器包括一级气路、二级气路、一级油路、二级油路、扩张段和裂解段；一级油路作为值班级，其一级燃油通过设于其出口端中心的离心喷嘴喷出后，在扩张段与来自一级气路的空气混合而形成值班高温区；二级油路的出口端通过轮毂连接多个直射式喷嘴，使得二级油路的二级燃油通过轮毂的内部通道供给直射式喷嘴后，通过直射式喷嘴喷出后与二级气路内的空气经过预定距离的预混后分为两部分：一部分通过扩张段的筛孔进入值班高温区，另一部分沿二级气路的通道壁壁面进入裂解段，来进行蒸发和裂解。本发明的富燃自裂解燃烧器能够完成燃烧室富油燃料自裂解燃烧，降低富油区的NOx排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115342383A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210790797.4
申请日：2022-07-06
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明属于燃气轮机分级低污染燃烧室技术领域，具体涉及一种采用混合旋流器的燃气轮机低污染燃烧室头部结构。本发明中主燃级采用塔式旋流器和贫油预混预蒸发技术，通过控制倾斜段的等效流通面积大于平直段的等效流通面积，在主燃级出口部分不使用收敛结构的情况下，使得主燃级空气气流产生加速效果，避免了使用预混燃烧技术所产生的回火问题，由于不使用收敛结构，有效避免了横向射流燃油液滴与收敛结构相撞的情况，产生油滴聚集的情况，同时保证了主燃级出口气流的均匀性，有利于均匀燃烧。本发明采用分级燃烧概念，预燃级提供稳火源，主燃级实现低污染燃烧，在降低污染排放的同时可确保燃烧室的稳定性。
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公开(公告)号：CN115342383B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210790797.4
申请日：2022-07-06
Applicant: 哈尔滨工程大学 , 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明属于燃气轮机分级低污染燃烧室技术领域，具体涉及一种采用混合旋流器的燃气轮机低污染燃烧室头部结构。本发明中主燃级采用塔式旋流器和贫油预混预蒸发技术，通过控制倾斜段的等效流通面积大于平直段的等效流通面积，在主燃级出口部分不使用收敛结构的情况下，使得主燃级空气气流产生加速效果，避免了使用预混燃烧技术所产生的回火问题，由于不使用收敛结构，有效避免了横向射流燃油液滴与收敛结构相撞的情况，产生油滴聚集的情况，同时保证了主燃级出口气流的均匀性，有利于均匀燃烧。本发明采用分级燃烧概念，预燃级提供稳火源，主燃级实现低污染燃烧，在降低污染排放的同时可确保燃烧室的稳定性。
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公开(公告)号：CN107084049B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201710499781.7
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机，它包括低压压气机、高压压气机、旋转爆轰燃烧室、热射流起爆管、掺混器、低压涡轮、高压涡轮、动力涡轮、负载、冷源。将旋转爆轰燃烧室应用于船用燃气轮机，采用低压压气机空气参与燃烧——高压压气机空气参与掺混冷却的方式，保证涡轮进口处工质未超温，且经过爆轰燃烧的工质具有更高的做功能力。本发明利用旋转爆轰燃烧室的增压特性，在涡轮进口处温度、部件效率、压气机压比相同的条件下，使燃气轮机循环热效率提高了3‑5％。
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公开(公告)号：CN107166434A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710499786.X
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F23R3/12
CPC classification number: F23R3/12
Abstract: 本发明提供了一种富燃自裂解燃烧器。富燃自裂解燃烧器包括一级气路、二级气路、一级油路、二级油路、扩张段和裂解段；一级油路作为值班级，其一级燃油通过设于其出口端中心的离心喷嘴喷出后，在扩张段与来自一级气路的空气混合而形成值班高温区；二级油路的出口端通过轮毂连接多个直射式喷嘴，使得二级油路的二级燃油通过轮毂的内部通道供给直射式喷嘴后，通过直射式喷嘴喷出后与二级气路内的空气经过预定距离的预混后分为两部分：一部分通过扩张段的筛孔进入值班高温区，另一部分沿二级气路的通道壁壁面进入裂解段，来进行蒸发和裂解。本发明的富燃自裂解燃烧器能够完成燃烧室富油燃料自裂解燃烧，降低富油区的NOx排放。
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公开(公告)号：CN107084049A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710499781.7
申请日：2017-06-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机，它包括低压压气机、高压压气机、旋转爆轰燃烧室、热射流起爆管、掺混器、低压涡轮、高压涡轮、动力涡轮、负载、冷源。将旋转爆轰燃烧室应用于船用燃气轮机，采用低压压气机空气参与燃烧——高压压气机空气参与掺混冷却的方式，保证涡轮进口处工质未超温，且经过爆轰燃烧的工质具有更高的做功能力。本发明利用旋转爆轰燃烧室的增压特性，在涡轮进口处温度、部件效率、压气机压比相同的条件下，使燃气轮机循环热效率提高了3‑5％。
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