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公开(公告)号：CN115166730A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210994526.0
申请日：2022-08-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于探地雷达的地下异常体界面识别方法、设备及存储介质，识别方法包括：将探地雷达现场探测的数据从软件导出进行预处理；对预处理后的雷达数据进行补充集合经验模态分解，对每个本征模态函数的第一阶分量进行希尔伯特变换得到信号的解析形式，进而得到雷达信号的瞬时频率，将每一道电磁回波信号的瞬时频率进行合并形成二维雷达数据；基于二维雷达数据绘制二维雷达信号本征模态函数的第一阶分量瞬时频率图，根据图中波峰位置判断冻土上下界面位置。本发明能够准确、直观地识别地下冻土的上下界面，克服了探地雷达探测位置较深时电磁波振幅等特征不明显的缺陷。
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公开(公告)号：CN113643316B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202110859364.5
申请日：2021-07-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于CT图像的冷再生混合料新旧集料识别方法，所述方法利用工业CT扫描设备获取新旧集料包裹物与冷再生混合料试件的CT扫描图像；通过数字图像处理技术对CT扫描图像进行处理，获取新旧集料灰度分布特征参数以及冷再生混合料的集料切面图像；利用先对集料颗粒灰度进行统计再进行阈值分割的方法实现了对新旧集料的分割，完整保留了新旧集料的原始轮廓、大小、形状等信息。该方法对研究冷再生混合料中的旧集料颗粒的形态、分布等特征以及RAP存在对冷再生混合料骨架形成、损伤破坏的影响具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN108755326A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810638593.2
申请日：2018-06-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01C7/10
Abstract: 本发明公开了一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法，所述方法包括如下步骤：一、测定级配碎石集料的各项性能并进行筛分，确定其级配组成；二、设计级配曲线并进行击实试验；三、制作试件；四、测量试件的回弹模量；五、绘制橡胶板模量‑试件回弹模量图；六、从橡胶板模量‑试件回弹模量曲线上选择级配碎石的临界回弹模量E1和在自然环境中实际使用时的回弹模量E2；从三种级配碎石的E2中选择回弹模量更高的级配碎石作为设计级配碎石，当三种级配碎石的E2接近时，选择临界E1更高的级配碎石作为设计级配碎石。本发明通过模拟级配碎石在道路中的真实使用情况，测定级配碎石的各项性能，选用级配优良、性能优异的级配碎石。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108755326B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810638593.2
申请日：2018-06-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01C7/10
Abstract: 本发明公开了一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法，所述方法包括如下步骤：一、测定级配碎石集料的各项性能并进行筛分，确定其级配组成；二、设计级配曲线并进行击实试验；三、制作试件；四、测量试件的回弹模量；五、绘制橡胶板模量‑试件回弹模量图；六、从橡胶板模量‑试件回弹模量曲线上选择级配碎石的临界回弹模量E1和在自然环境中实际使用时的回弹模量E2；从三种级配碎石的E2中选择回弹模量更高的级配碎石作为设计级配碎石，当三种级配碎石的E2接近时，选择临界E1更高的级配碎石作为设计级配碎石。本发明通过模拟级配碎石在道路中的真实使用情况，测定级配碎石的各项性能，选用级配优良、性能优异的级配碎石。
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公开(公告)号：CN114692943A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210101773.3
申请日：2022-01-27
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本申请提供了基于层次混合高斯模型的雷达天线单元装配参数优化方法，包括以下步骤：步骤S1，雷达单元装调参数灵敏度分析；步骤S2，采用层次混合高斯模型的装调参数优化；步骤S3，XGBOOST的电讯性能预测模型构建。本申请提供的基于层次混合高斯模型的雷达天线单元装配参数优化方法利用历史生产数据，对雷达的设计进行二次优化，实现设计与制造的闭环。实验结果表明，经本文方法进行设计优化后，雷达生产的质量有了较大提升，验证了本算法的有效性。
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公开(公告)号：CN110396888A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910712068.5
申请日：2019-08-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种寒区堤顶道路沥青路面结构层的设计方法，属于路面结构设计技术领域。本发明可解决目前无针对寒冷地区堤顶道路结构层设计方法的问题。本发明通过优化材料配比和选择适宜路面结构，使堤顶公路的路用性能和耐久性更加优异。本发明的优点是：本发明考虑了堤顶公路的特殊性，规定了适宜的抢险车辆标准轴载，摒弃了公路行业的疲劳控制标准，采用路面结构在轴载作用下不产生极限破坏作为设计标准，该设计方法与堤顶公路的实际使用状况相匹配，可以保证堤顶公路在抢险工作中可靠性，按堤顶公路所处环境的特殊性，参照公路规范增加了低温开裂指数验算和防冻厚度验算，保证寒区堤顶路的抗冻性和耐久性。
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公开(公告)号：CN113643316A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110859364.5
申请日：2021-07-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于CT图像的冷再生混合料新旧集料识别方法，所述方法利用工业CT扫描设备获取新旧集料包裹物与冷再生混合料试件的CT扫描图像；通过数字图像处理技术对CT扫描图像进行处理，获取新旧集料灰度分布特征参数以及冷再生混合料的集料切面图像；利用先对集料颗粒灰度进行统计再进行阈值分割的方法实现了对新旧集料的分割，完整保留了新旧集料的原始轮廓、大小、形状等信息。该方法对研究冷再生混合料中的旧集料颗粒的形态、分布等特征以及RAP存在对冷再生混合料骨架形成、损伤破坏的影响具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN110396888B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910712068.5
申请日：2019-08-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种寒区堤顶道路沥青路面结构层的设计方法，属于路面结构设计技术领域。本发明可解决目前无针对寒冷地区堤顶道路结构层设计方法的问题。本发明通过优化材料配比和选择适宜路面结构，使堤顶公路的路用性能和耐久性更加优异。本发明的优点是：本发明考虑了堤顶公路的特殊性，规定了适宜的抢险车辆标准轴载，摒弃了公路行业的疲劳控制标准，采用路面结构在轴载作用下不产生极限破坏作为设计标准，该设计方法与堤顶公路的实际使用状况相匹配，可以保证堤顶公路在抢险工作中可靠性，按堤顶公路所处环境的特殊性，参照公路规范增加了低温开裂指数验算和防冻厚度验算，保证寒区堤顶路的抗冻性和耐久性。
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