寒地能源基地分层协调规划方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119904117A

    公开(公告)日:2025-04-29

    申请号:CN202411985406.X

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明公开一种寒地能源基地分层协调规划方法,属于电力系统规划设计技术领域,涉及,包括:获取所在地的全年风光发电数据及电热负荷需求数据,将各类数据标幺化,选取若干具有典型性的场景集构建能源基地运行优化模型;构建电热气能源输送网络模型,能源网络以满足多能源网络运行特性、耦合特性及各节点能量需求为约束,并以为能源基地的投资建设成本及自身运行成本之和最小为目标;综合考虑能源网络及能源基地的利益诉求,构建考虑能源网络及能源基地的双层模型,上层考虑能源网络相关模型,下层考虑能源基地相关模型,采用启发式算法进行求解。本发明能够降低运营成本,提高资源利用效率,从而同时提升能源基地和能源网络的经济性。

    一种光伏功率优化器启动控制方法

    公开(公告)号:CN115826670A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211719452.6

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明涉及光伏优化器领域,公开了一种光伏功率优化器启动控制方法,采用包括低功率控制电路和电源电路在内的启动控制电路;接收光伏功率优化器传递来的输入信号signal1,将输入信号signal1经过两级放大后形成放大信号;所述输入信号signal1仅在光伏功率优化器连接的光伏组件稳定输出时产生;将放大信号与预设启动信号进行对比;当放大信号大于启动信号时,导通与低功率控制电路连接的电源电路,电源电路为光伏功率优化器的MCU芯片供电,光伏功率优化器启动。本发明能够有效避免光伏功率优化器的重复启动,提高光伏功率优化器的使用寿命。

    一种寒区堤顶道路沥青路面结构层的设计方法

    公开(公告)号:CN110396888B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201910712068.5

    申请日:2019-08-02

    Abstract: 一种寒区堤顶道路沥青路面结构层的设计方法,属于路面结构设计技术领域。本发明可解决目前无针对寒冷地区堤顶道路结构层设计方法的问题。本发明通过优化材料配比和选择适宜路面结构,使堤顶公路的路用性能和耐久性更加优异。本发明的优点是:本发明考虑了堤顶公路的特殊性,规定了适宜的抢险车辆标准轴载,摒弃了公路行业的疲劳控制标准,采用路面结构在轴载作用下不产生极限破坏作为设计标准,该设计方法与堤顶公路的实际使用状况相匹配,可以保证堤顶公路在抢险工作中可靠性,按堤顶公路所处环境的特殊性,参照公路规范增加了低温开裂指数验算和防冻厚度验算,保证寒区堤顶路的抗冻性和耐久性。

    一种单箱多室宽箱梁偏载增大系数快速估算方法

    公开(公告)号:CN111581735B

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202010496812.5

    申请日:2020-06-03

    Abstract: 一种单箱多室宽箱梁偏载增大系数快速估算方法,涉及一种偏载增大系数估算方法。根据桥梁宽度与交通需求,布置横向最不利对称车道荷载,计算其车道数k和腹板数n;考虑腹板间距修正系数η1,假设单箱多室宽箱梁的腹板间距为b1,各箱室宽度一致,按理论推导腹板间距修正系数η1;考虑悬臂宽度修正系数η2,假设单箱多室宽箱梁的悬臂宽度为b2,左右悬臂宽度一致,按理论推导悬臂宽度修正系数η2;根据上述布置与计算得到的腹板数n、车道数k、腹板间距修正系数η1与悬臂宽度修正系数η2,按经验公式对单箱多室宽箱梁的偏载增大系数进行计算。可在初步设计中快速得到实际可用的结果,迅速计算出偏载增大系数。

    一种路基边坡水动力学稳定特性分析实验装置

    公开(公告)号:CN111879645A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010237504.0

    申请日:2020-03-30

    Abstract: 本发明提出一种路基边坡水动力学稳定特性分析实验装置,该实验装置包括进水管、集水箱、液体加压器、两个流量计和水动力模拟出水结构;进水管、集水箱和水动力模拟出水结构依次连接,集水箱与水动力模拟出水结构间的水管上设置有液体加压器和两个流量计,两个流量计为一大一小两个量程,且并联连接。解决了没有合适的实验装置测量路基边坡水动力学稳定特性并分析,以及边坡实验研究分析中试件尺寸、边坡坡度变化受限制的问题,提供了一种路基边坡水动力学稳定特性分析实验装置,模拟水作用的实验条件可灵活变化,可有效模拟分析多个边坡水动力特性参数。

    一种光伏优化器的低电压保护方法

    公开(公告)号:CN116231595A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202211736069.1

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明涉及光伏优化器领域,公开了一种光伏优化器的低电压保护方法,包括以下步骤:步骤一,通过光伏优化器MCU芯片对从光伏板传递来的电信号进行ADC采样得到当前输入电压;步骤二,将当前输入电压和预设开机电压进行对比,若当前输入电压小于开机电压时,光伏优化器MCU芯片关闭PWM输出,光伏优化器停止输出;步骤三,等待指定时间后,重复步骤一和步骤二,若当前输入电压大于预设开机电压,则光伏优化器启动后正常工作;所述开机电压和指定时间均随着光伏板所在环境情况变化而变化。本发明能够有效避免光伏优化器反复重启,有效增加使用寿命。

    一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法

    公开(公告)号:CN108755326B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201810638593.2

    申请日:2018-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种摩阻型级配碎石道面基层材料设计方法,所述方法包括如下步骤:一、测定级配碎石集料的各项性能并进行筛分,确定其级配组成;二、设计级配曲线并进行击实试验;三、制作试件;四、测量试件的回弹模量;五、绘制橡胶板模量‑试件回弹模量图;六、从橡胶板模量‑试件回弹模量曲线上选择级配碎石的临界回弹模量E1和在自然环境中实际使用时的回弹模量E2;从三种级配碎石的E2中选择回弹模量更高的级配碎石作为设计级配碎石,当三种级配碎石的E2接近时,选择临界E1更高的级配碎石作为设计级配碎石。本发明通过模拟级配碎石在道路中的真实使用情况,测定级配碎石的各项性能,选用级配优良、性能优异的级配碎石。

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