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公开(公告)号：CN114659787A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210373964.5
申请日：2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 超高速滚动轴承与气体推力轴承双用性能测试装置及方法，它涉及轴承试验技术领域。本发明解决了当前采用机械式直接接触加载方式的轴承性能模拟工况试验装置存在无法准确模拟轴承的实际运行状态，导致轴承性能考核评价出现误差的问题。本发明的高速驱动器与轴一端连接，轴另一端穿过滚动轴承装配通孔并与转动推力板连接，位于滚动轴承装配通孔内的超高速滚动轴承由右向左依次轴上，活塞杆穿过液压缸右端盖并通过球窝连接结构与螺旋槽气浮盘连接，载荷传感器安装在活塞杆与球窝连接结构之间，激光发射器安装在转动推力板上，激光振动传感器安装在螺旋槽气浮盘上。本发明用于同时对滚动轴承和气体推力轴承的超高速性能进行模拟工况测试。
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公开(公告)号：CN112610613A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011541971.9
申请日：2020-12-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于纳米发电机的保持架转速自传感智能轴承，涉及轴承技术领域。为解决现有的轴承的保持架转速测量的传感器需要独立安装，因传感器的尺寸较大，严重影响发动机结构的问题。采用轴承外圈引导面上均匀的设有一号保持架转速测量电极和二号保持架转速测量电极，轴承旋转时，保持架引导面的凸台与轴承外圈引导面聚合物涂层摩擦产生摩擦电荷，并在一号保持架转速测量电极与二号保持架转速测量电极上产生感应电荷，连接负载形成电流，通过电流传感器测量电流频率可以测得轴承保持架实际转速，因一号保持架转速测量电极与二号保持架转速测量电极的体积较小，不会影响发动机的结构。本发明适用于轴承技术领域。
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公开(公告)号：CN111428315A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010117065.X
申请日：2020-02-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种轴承/齿轮材料胶合失效的定量预测方法，涉及轴承/齿轮材料胶合失效的预测技术领域。为了解决现有的胶合失效预测方法并未综合考虑多因素的影响存在适用范围受限的问题和胶合失效的定量边界预测不精确的问题。本发明定量解析摩擦热与塑性变形能综合作用产生的材料热软化行为，以及表层材料塑性流变导致的加工硬化行为；综合考虑服役工况、材料本构关系、润滑状态、接触行为、摩擦热、应变能等因素的耦合作用，基于绝热剪切失稳假设，推导轴承齿轮材料胶合失效的理论预测模型，能够获取轴承/齿轮发生胶合失效时的临界速度和接触压力等定量边界，为轴承和齿轮的抗胶合设计和使用提供基础依据。主要用于轴承/齿轮材料胶合失效的定量预测。
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公开(公告)号：CN110107664A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201811477301.8
申请日：2018-12-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16H25/22
Abstract: 本发明提供了一种大长径比螺母反向式行星滚柱丝杠，属于行星滚柱丝杠技术领域。本发明通过螺钉把多个螺母连接起来，可有效提高行星滚柱丝杠的行程并降低大长径比螺母的加工难度。所述滚柱绕丝杆圆周方向均匀分布，其凸弧形外螺纹同时与螺母的三角形内螺纹和丝杆的三角形外螺纹以点接触方式相啮合。滚柱两端光轴安装在滚柱保持架上沿周向等距分布的孔内，滚柱两端的齿轮与丝杆上齿轮相啮合且其齿数比等于螺纹头数比。本发明不仅具有承载能力高，寿命长，抗冲击性能好等优点，而且不需要加工大长径比螺母，减小了加工难度，提高了生产效率。另外，本发明适用于一些安装空间要求较高的使用工况条件，易于实现机电融合直线作动器设计。
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公开(公告)号：CN108106926A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711345702.3
申请日：2017-12-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种冲击载荷的施加装置与载荷的施加方法。电机和飞轮之间由传动带传动连接，飞轮处设有转速传感器，离合器分别与飞轮和丝杠相连接，丝杠与螺母螺纹连接，螺母与力传感器和加载头依次相连接，控制模块分别与转速传感器、离合器、复位机构和力传感器相连接。电机通过传动带带动飞轮转动；飞轮处设有转速传感器，当转速传感器检测到飞轮具有足够转速时，将信号传输至控制模块，控制离合器接合；动力传递到丝杠，带动螺母做轴向运动，从而带动加载头对工件施加冲击载荷；力传感器检测冲击载荷的大小、持续时间，并将信号反馈至控制模块，到达预设时间后控制离合器脱离，载荷施加结束；控制模块控制复位机构使加载头回到初始位置，等待下次载荷施加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104459182B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201410658215.2
申请日：2014-11-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01P3/36
Abstract: 内外圈同时转动的高速滚动轴承保持架光纤测速装置及测速方法，涉及轴承测速及运行状态监测领域。本发明是为了解决现有的测轴承保持架转速的方法，需要改变轴承保持架结构，并且不能测内外圈同时转动的滚动轴承保持架转速和不能测量打滑的问题。本发明所述外圈拖动装置带动一号轴旋转，内圈拖动装置带动二号轴旋转，1号测速装置和2号测速装置分别测量外圈拖动装置和内圈拖动装置转速，光纤放大器产生光信号经发射端光纤发出，透过外圈安装工装上排布光纤散射形成稳定的光斑，透过滚动轴承被接收端光纤接收，被光纤放大器接收的光信号将光信号进行放大处理后产生脉冲信号给计数器，计数器输出端连显示器输入端。它可用于高速滚动轴承状态监测中。
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公开(公告)号：CN105538680A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511009069.1
申请日：2015-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种超声辅助静电诱导聚合物表面微结构成型方法及装置，属于聚合物成型领域。解决了现有聚合物成型方法带来的成型形状单一的问题。本发明首先，液态聚合物薄膜位于两个平行电极(未加电压)之间，其次，对聚合物薄膜施加超声振动，使聚合物表面产生扰动，再次，施加静电场诱导微结构成型。它主要用于诱导聚合物表面微结构成型。
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公开(公告)号：CN118730783A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410801480.5
申请日：2024-06-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种滚动轴承保持架引导面冲击滑动摩擦磨损试验装置，它涉及轴承保持架性能试验技术领域。本发明解决了现有的试验装置在对保持架引导面进行冲击滑动摩擦磨损试验中存在测试精度较低，测试传感器使用寿命较短，试验成本较高的问题。本发明的陪试主轴一端与动力系统输出轴端部连接，振动激励装置加载端通过激振连杆与加载顶杆组件一端连接，陪试主轴和加载顶杆组件另一端均穿过试验腔侧腔壁并延伸至试验腔体内部，冲击试件端面与回转试件侧面接触。本发明通过力传感器和杠杆原理以及低摩擦支撑计算得到两试件冲击滑动接触面的摩擦力，能够延长测试传感器使用寿命，降低试验成本，提高冲击滑动摩擦面的摩擦力测试精度。
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公开(公告)号：CN116933510B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202310838640.9
申请日：2023-07-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/20 , G06T17/20 , G06F119/02 , G06F111/04
Abstract: 一种轴承打滑蹭伤失效行为预测分析方法，它属于轴承损伤失效行为分析及预测领域。本发明解决了现有轴承打滑蹭伤失效行为预测方法的通用性差的问题。本发明建立了从工况诱导打滑到表界面打滑蹭伤的关联路径，系统阐明工况、结构、润滑、材料和表面状态的耦合作用机制，基于轴承内部润滑状态和滑滚摩擦界面瞬时温升，形成主轴承表面不同打滑蹭伤程度的定量预测方法，且本发明方法在任何条件下均可实现，具有极强的通用性本发明方法可以应用于轴承打滑蹭伤失效行为预测。
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