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公开(公告)号：CN102490766A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110421213.8
申请日：2011-12-15
Applicant: 哈尔滨铁路局科学技术研究所 , 哈尔滨威克技术开发公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明实施例公开了一种计轴轨道箱，包括上罩体、下罩体、支架和支撑柱，其中，所述上罩体和下罩体可拆卸的对接在一起并形成安装腔体，所述支架设置在所述安装腔体内，所述下罩体安装在所述支撑柱上。因此，布置计轴设备时，可以将检测器布设于由上罩体和下罩体形成的安装腔体内的支架上，将上罩体安装在下罩体上，使得计轴轨道箱内的检测器与外部环境隔绝，然后再将下罩体设置在支撑柱上，通过支撑柱将整个计轴轨道箱布设在轨道旁边。由于将检测器设置在计轴轨道箱中，所以可以为检测器提供一个相对稳定的环境，有效地避免雨雪天气对位于计轴轨道箱内的检测器的影响，从而可以从一定程度上降低现有技术中所出现的情况。
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公开(公告)号：CN104363428A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410706394.2
申请日：2014-11-28
Applicant: 哈尔滨威克技术开发公司
IPC: H04N7/18
Abstract: 本申请提供了一种铁路综合视频监控系统，该系统包括一级视频监控中心；设置在不同车站站点、直属站、编组站或车务段内，且通过数字网络与该一级视频监控中心相连的多个二级视频监控中心；设置在编组站、车务段或者直属站内，且通过数字网络与所述一级视频监控中心以及二级视频监控中心相连的至少一个监控客户端；以及，设置在车站站点内，且通过数字网络与该车站站点所属管辖区域内的二级视频监控中心相连的数字网络摄像机；该一级视频监控中心以及监控客户端均可以调取分布在不同位置处的二级视频监控中心采集到的实时的视频图像或者存储的历史视频资源，从而实现了对铁路系统整体的视频监控，实现视频资源共享。
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公开(公告)号：CN104363429A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410706395.7
申请日：2014-11-28
Applicant: 哈尔滨威克技术开发公司
IPC: H04N7/18
Abstract: 本申请提供了一种机车运行监视系统，该系统包括设置于机车上的车载监控子系统以及与车载监控子系统进行数据通信的地面分析子系统；该车载监控子系统包括车载拾音器、图像摄取单元、车载语音输出器、图像显示器和车载监控主机；该地面分析子系统包括分析服务器和语音通话设备。该车载监控主机将车载拾音器采集到的声音信号传输给该语音通话设备，并通过车载语音输出器将语音通话设备传输的语音信号输出；且车载监控主机将该声音信号和图像摄取装置摄取到的视频信息传输给分析服务器，并将分析服务器返回的分析结果输出至图像显示器。该系统可以实现地面分析系统与机车实时的双向语音通讯，以及实时的故障分析，提高了机车运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN102490766B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201110421213.8
申请日：2011-12-15
Applicant: 哈尔滨铁路局科学技术研究所 , 哈尔滨威克技术开发公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种计轴轨道箱，包括上罩体、下罩体、支架和支撑柱，其中，所述上罩体和下罩体可拆卸的对接在一起并形成安装腔体，所述支架设置在所述安装腔体内，所述下罩体安装在所述支撑柱上。因此，布置计轴设备时，可以将检测器布设于由上罩体和下罩体形成的安装腔体内的支架上，将上罩体安装在下罩体上，使得计轴轨道箱内的检测器与外部环境隔绝，然后再将下罩体设置在支撑柱上，通过支撑柱将整个计轴轨道箱布设在轨道旁边。由于将检测器设置在计轴轨道箱中，所以可以为检测器提供一个相对稳定的环境，有效地避免雨雪天气对位于计轴轨道箱内的检测器的影响，从而可以从一定程度上降低现有技术中所出现的情况。
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公开(公告)号：CN104363429B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201410706395.7
申请日：2014-11-28
Applicant: 哈尔滨威克技术开发公司
IPC: H04N7/18
Abstract: 本申请提供了一种机车运行监视系统，该系统包括设置于机车上的车载监控子系统以及与车载监控子系统进行数据通信的地面分析子系统；该车载监控子系统包括车载拾音器、图像摄取单元、车载语音输出器、图像显示器和车载监控主机；该地面分析子系统包括分析服务器和语音通话设备。该车载监控主机将车载拾音器采集到的声音信号传输给该语音通话设备，并通过车载语音输出器将语音通话设备传输的语音信号输出；且车载监控主机将该声音信号和图像摄取装置摄取到的视频信息传输给分析服务器，并将分析服务器返回的分析结果输出至图像显示器。该系统可以实现地面分析系统与机车实时的双向语音通讯，以及实时的故障分析，提高了机车运行的安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102372011A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110210381.2
申请日：2011-07-26
Applicant: 哈尔滨铁路局科学技术研究所 , 哈尔滨威克技术开发公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明公开了一种站内计轴控制系统控制主机，包括第一控制主机和第二控制主机，且第一控制主机与第二控制主机均包括：与计轴控制系统的通信单元相连接的通信端口；与计轴控制系统的区段状态继电器相连接的继电器输出端口；与计轴控制系统的检测继电器相连接的继电器输入端口；与计轴控制系统的复位单元相连接的复位端口。如此设置，本发明公开的站内计轴控制系统控制主机可有效规避因计轴系统的计轴控制主机发生故障，而导致计轴系统失效，为铁路行车埋下安全隐患的问题。本发明还公开了一种包括上述站内计轴控制系统控制主机的站内计轴控制系统。
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公开(公告)号：CN203344966U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320258089.2
申请日：2013-05-13
Applicant: 哈尔滨铁路局科学技术研究所 , 哈尔滨威克技术开发公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种发送磁头，用于计轴传感器，包括：第一线圈骨架、磁柱、第一线圈、第一尾缆和第一外壳；所述第一线圈骨架、磁柱和第一线圈封装在所述第一外壳内，其中，所述磁柱放置在所述第一线圈骨架内，所述第一线圈缠绕在所述第一线圈骨架上，所述第一尾缆的一端与所述第一线圈的两个接线端相连接，所述第一尾缆的另一端显露在所述第一外壳外；所述第一外壳为整体注塑外壳。本实用新型提供的发送磁头，避免了在骨架与密封胶之间、密封胶与外壳之间产生缝隙时，空气通过缝隙入侵到发送磁头内而腐蚀线圈与尾缆的问题。本实用新型还提供一种注塑式计轴传感器及其接收磁头。
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公开(公告)号：CN202413850U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120526488.3
申请日：2011-12-15
Applicant: 哈尔滨铁路局科学技术研究所 , 哈尔滨威克技术开发公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种计轴轨道箱，包括上罩体、下罩体、支架和支撑柱，其中，所述上罩体和下罩体可拆卸的对接在一起并形成安装腔体，所述支架设置在所述安装腔体内，所述下罩体安装在所述支撑柱上。因此，布置计轴设备时，可以将检测器布设于由上罩体和下罩体形成的安装腔体内的支架上，将上罩体安装在下罩体上，使得计轴轨道箱内的检测器与外部环境隔绝，然后再将下罩体设置在支撑柱上，通过支撑柱将整个计轴轨道箱布设在轨道旁边。由于将检测器设置在计轴轨道箱中，所以可以为检测器提供一个相对稳定的环境，有效地避免雨雪天气对位于计轴轨道箱内的检测器的影响，从而可以从一定程度上降低现有技术中所出现的情况。
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公开(公告)号：CN203350667U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320452010.X
申请日：2013-07-26
Applicant: 哈尔滨铁路局科学技术研究所 , 哈尔滨威克技术开发公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种工务作业安全监控系统手持终端，包括处理器；与处理器相连接的键盘，所述键盘至少包括第一按键；与处理器相连接，在所述第一按键被按下时，在所述处理器的控制下采集语音信息的语音模块；分别与所述语音模块和处理器相连接，将所采集的语音信息封装为预设长度数据包的第一数据处理模块；与所述处理器相连接，在所述处理器的控制下将所述数据包发送至信号中转站的GPRS发射模块，也就是说，本实用新型实施例提供的工务作业安全监控系统手持终端，先将需要发送的信息封装为数据包，然后通过GPRS发射模块发送给信号中转站，由信号中转站转发给其它手持终端，从而增加了手持终端之间的有效通信距离。
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公开(公告)号：CN202673490U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220343295.9
申请日：2012-07-16
Applicant: 哈尔滨威克技术开发公司
IPC: F02M31/16
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油加热系统，应用于铁路系统的机务段对柴油的加热，包括：卸油泵和换热器；卸油泵设置有排油端口和至少一个吸油端口；该换热器设置有进油端口、出油端口、热源入口和热源出口；卸油泵的吸油端口上连接有吸油管路，卸油泵的排油端口与导油管路的一端相连，导油管路的另一端连接至换热器的进油端口上；换热器的出油端口上连接有回油管路；换热器的热源入口连接有高温水输入管路，所述热源出口上连接有高温水回流管路。该系统可以对原料运输车或者是机务段中的储油罐中的柴油进行加热，从而避免温度过低时柴油析蜡，导致原料运输车上的柴油固化无法卸车，或者是储油罐中的柴油无法供应内燃机车使用。
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