一种软钢耗能拉索限装置

    公开(公告)号:CN112900238A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110086526.6

    申请日:2021-01-22

    Abstract: 本发明涉及一种可有效限制桥梁结构在地震作用下多方向位移响应并通过软钢屈服耗能的限位装置——软钢耗能拉索限位器,包括上、下预埋钢板、上连接器、硬钢基座、软钢棒、拉索、索夹、及上、下锚固螺栓等几部分组成,该新型限位装置的布置如下:拉索穿过软钢棒并在两端用索夹固定,软钢棒穿过硬钢基座底孔,硬钢基座通过下锚固锚栓固定于下预埋钢板上,拉索穿过上连接器索孔,上连接器通过上锚固螺栓固定于上预埋钢板。本发明能够在满足正常工作状态桥梁纵向位移的前提下,利用拉索将上下预埋钢板之间的相对位移在一个可控的范围之内,防止发生落梁,并通过软钢棒屈服耗能有效消耗地震能量。尺寸精确,易于组装、拆卸及更换。

    一种宽幅连续钢箱梁桥大悬臂构造

    公开(公告)号:CN219690294U

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202321019959.0

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种宽幅连续钢箱梁桥大悬臂构造,包括顶板、斜底板、变厚U形肋、等厚U形肋、端腹板、横隔板、横肋板、水平加强肋,顶板、斜底板上布置变厚U形肋和等厚U形肋,顶板与钢箱梁顶板位于同一高度,斜底板与钢箱梁边腹板连接,水平加强肋位于钢箱梁内侧边腹板之上,与斜底板和钢箱梁边腹板连接处齐平,顶板、斜底板、端腹板与钢箱梁边腹板之间设置横隔板和横肋板,从而形成箱式结构。该种大悬臂构造与传统的由加劲板和横梁组成的悬臂构造相比,其箱式结构具有优越的抗弯性能和抗扭性能,并有效参与钢箱梁整体受力,能够极大地拓展单幅钢箱梁桥宽至35~40米,从而有效减少宽桥幅数,缩减施工周期,降低建设和运营维护成本。

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