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公开(公告)号:CN219862345U
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202321011517.1
申请日:2023-04-28
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30 , E01D101/20
Abstract: 本实用新型公开了一种连续钢箱梁桥负弯矩区钢混组合底板构造,包括钢箱梁底板、钢箱梁腹板、槽孔型开孔板、钢筋、自密实混凝土和端板,槽孔型开孔板纵向布置于钢箱梁底板和腹板底部,钢筋贯穿槽孔型开孔板所开孔洞,端板位于钢混组合底板构造两端,在端板、底板和腹板所围区域内浇筑自密实混凝土,形成钢混组合底板构造。该种组合底板能够显著改善连续钢箱梁负弯矩区受力性能,提高截面刚度和承载能力,减小底板厚度,简化底板加劲构造;槽孔型开孔板用于替换钢混组合结构中常用的焊钉,在与钢筋协同作用使钢板和混凝土形成有效结合的同时,还可作为底板和腹板底部的加劲肋,并且焊接方便,施工便捷。
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公开(公告)号:CN219690294U
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202321019959.0
申请日:2023-04-28
Applicant: 厦门路桥工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种宽幅连续钢箱梁桥大悬臂构造,包括顶板、斜底板、变厚U形肋、等厚U形肋、端腹板、横隔板、横肋板、水平加强肋,顶板、斜底板上布置变厚U形肋和等厚U形肋,顶板与钢箱梁顶板位于同一高度,斜底板与钢箱梁边腹板连接,水平加强肋位于钢箱梁内侧边腹板之上,与斜底板和钢箱梁边腹板连接处齐平,顶板、斜底板、端腹板与钢箱梁边腹板之间设置横隔板和横肋板,从而形成箱式结构。该种大悬臂构造与传统的由加劲板和横梁组成的悬臂构造相比,其箱式结构具有优越的抗弯性能和抗扭性能,并有效参与钢箱梁整体受力,能够极大地拓展单幅钢箱梁桥宽至35~40米,从而有效减少宽桥幅数,缩减施工周期,降低建设和运营维护成本。
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