公开(公告)号：CN101800927B

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN200910046087.5

申请日：2009-02-11

Applicant: 同济大学

Inventor： 李克平 ,  孙剑 ,  倪颖 ,  钱红波 ,  陈怡立 ,  董玉璞 ,  严飞

IPC: H04W4/00

Abstract: 本发明属于智能交通领域，具体公开了一种基于手机用户到达发量的交通起讫点信息的获取方法，首先确定作为手机用户到发量的基本统计单元，获得移动通信基本统计单元内手机用户的到发量信息；其次对移动通信基本统计单元手机用户的到发量进行拆分或合并得到交通小区手机用户的到发量信息，然后对交通小区间手机用户的起讫点信息进行分布计算，得到交通小区之间手机用户出行的起讫点信息；最后对得到的手机用户出行的起讫点信息进行扩充修订，得到实际的居民出行的起讫点信息。本发明交通起讫点信息获取方法具有源数据易获取、准确、可靠、高效等优点，并且不会影响移动运营商的正常运营，也不会涉及侵犯手机用户的个人隐私权。

公开(公告)号：CN101550668A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200810035518.3

申请日：2008-04-02

Applicant: 同济大学

Inventor： 李克平 ,  倪颖 ,  孙剑 ,  钱红波 ,  江文平

IPC: E01C1/04

Abstract: 本发明属于城市道路交通设计领域，具体公开了一种大容量的适用于城市道路干道交叉的简易立交的设计方案。通过在城市道路干道平面交叉口的地下(或地上)层空间修建一个地下(或地上)层分流交叉口，地面干道上设有通向地下(或地上)层分流交叉口的引道，主要转弯机动车流经引道引入到地下(或地上)层分流交叉口完成转弯，直行机动车流、行人、自行车流保留在地面通行。本发明具有结构简单、交叉口通行效率高等优点。

公开(公告)号：CN101364347A

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200810200001.5

申请日：2008-09-17

Applicant: 同济大学

Inventor： 李克平 ,  刘富强 ,  孙剑 ,  李志鹏 ,  王新红 ,  钱红波 ,  张惠玲 ,  李鑫 ,  倪颖 ,  苏贵民

IPC: G08G1/04 ,  G06K9/00

Abstract: 本发明公开了一种基于视频的交叉口车辆控制延误的检测方法，通过在交叉口附近安装摄像机获取交叉口某一进口道车辆排队的视频录相，对视频录相进行全局标定与坐标转换，得到图像坐标和三维世界坐标的对应关系，然后对视频录相进行背景更新、图像二值化、斑块分析等处理，设置远端和近端两个车辆检测区域实现车辆的触发与检测，最后通过对检测到的车辆进行跟踪，记录下车辆进入远端检测区域和通过停止线的时刻，获取车辆通过交叉口的实际消耗时间，减去车辆通过交叉口的自由行驶时间得到车辆通过交叉口的控制延误这个核心的交通参数。本发明能够向信号控制器提供稳定、及时、可靠的平均车辆控制延误等信息。

公开(公告)号：CN101800927A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200910046087.5

申请日：2009-02-11

Applicant: 同济大学

Inventor： 李克平 ,  孙剑 ,  倪颖 ,  钱红波 ,  陈怡立 ,  董玉璞 ,  严飞

IPC: H04W4/00

Abstract: 本发明属于智能交通领域，具体公开了一种基于手机用户到达发量的交通起讫点信息的获取方法，首先确定作为手机用户到发量的基本统计单元，获得移动通信基本统计单元内手机用户的到发量信息；其次对移动通信基本统计单元手机用户的到发量进行拆分或合并得到交通小区手机用户的到发量信息，然后对交通小区间手机用户的起讫点信息进行分布计算，得到交通小区之间手机用户出行的起讫点信息；最后对得到的手机用户出行的起讫点信息进行扩充修订，得到实际的居民出行的起讫点信息。本发明交通起讫点信息获取方法具有源数据易获取、准确、可靠、高效等优点，并且不会影响移动运营商的正常运营，也不会涉及侵犯手机用户的个人隐私权。