公开(公告)号：CN101800927B

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN200910046087.5

申请日：2009-02-11

Applicant: 同济大学

Inventor： 李克平 ,  孙剑 ,  倪颖 ,  钱红波 ,  陈怡立 ,  董玉璞 ,  严飞

IPC: H04W4/00

Abstract: 本发明属于智能交通领域，具体公开了一种基于手机用户到达发量的交通起讫点信息的获取方法，首先确定作为手机用户到发量的基本统计单元，获得移动通信基本统计单元内手机用户的到发量信息；其次对移动通信基本统计单元手机用户的到发量进行拆分或合并得到交通小区手机用户的到发量信息，然后对交通小区间手机用户的起讫点信息进行分布计算，得到交通小区之间手机用户出行的起讫点信息；最后对得到的手机用户出行的起讫点信息进行扩充修订，得到实际的居民出行的起讫点信息。本发明交通起讫点信息获取方法具有源数据易获取、准确、可靠、高效等优点，并且不会影响移动运营商的正常运营，也不会涉及侵犯手机用户的个人隐私权。

公开(公告)号：CN101800927A

公开(公告)日：2010-08-11

申请号：CN200910046087.5

申请日：2009-02-11

Applicant: 同济大学

Inventor： 李克平 ,  孙剑 ,  倪颖 ,  钱红波 ,  陈怡立 ,  董玉璞 ,  严飞

IPC: H04W4/00

Abstract: 本发明属于智能交通领域，具体公开了一种基于手机用户到达发量的交通起讫点信息的获取方法，首先确定作为手机用户到发量的基本统计单元，获得移动通信基本统计单元内手机用户的到发量信息；其次对移动通信基本统计单元手机用户的到发量进行拆分或合并得到交通小区手机用户的到发量信息，然后对交通小区间手机用户的起讫点信息进行分布计算，得到交通小区之间手机用户出行的起讫点信息；最后对得到的手机用户出行的起讫点信息进行扩充修订，得到实际的居民出行的起讫点信息。本发明交通起讫点信息获取方法具有源数据易获取、准确、可靠、高效等优点，并且不会影响移动运营商的正常运营，也不会涉及侵犯手机用户的个人隐私权。