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公开(公告)号：CN116676900A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310507593.X
申请日：2023-05-08
Applicant: 同济大学
IPC: E01F11/00 , E01C23/01 , E01C9/00 , G01B11/16 , G01K11/322
Abstract: 本发明涉及一种基于光纤感知的机场沥青道面车辙监测结构和方法，结构包括光纤，所述光纤置于沥青道面的中间部分，光纤的分布形状规则稳定的区域作为有效监测区域，有效监测区域和沥青道面的两侧之间留有调整以及接线空间，沥青道面的一侧布置光纤解调仪，光纤解调仪在调整以及接线空间中与光纤的两端连接，光纤解调仪连接供电系统和计算机终端。与现有技术相比，本发明具有灵敏度高、实现实时检测等优点。
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公开(公告)号：CN116046042A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310036600.2
申请日：2023-01-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场道面性状感知结构及安装方法，其中性状感知结构包括支架，支架上设有传感器安装梁及定位器，支架下安装有固定结构，固定结构包括多个支架腿，各个支架腿上均固定连接有支座；支架腿用于支撑支架；支座用于插入基层顶面的钻孔中，以将性状感知结构整体固定。该性状感知结构可实现高效和准确地整体安装单元内道面性状监测传感器，大幅降低传感器安装对道面浇筑施工的影响，同时可通过定位器坐标精确调整结构的安装位置，保证安装精度，同时监测安装完成后传感器的位置变化，保证传感器输出数据的准确性。与现有技术相比，本发明具有灵活性高、结构精简及安装方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117127470A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310970846.7
申请日：2023-08-03
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于光纤感知的机场水泥混凝土道面脱空监测装置，装置用于道面板，装置包括光纤、光纤解调仪、计算机终端、供电系统、跳线和塑料条，其中，光纤设于塑料条的上下表面，光纤和塑料条一起置于道面板的底部，并距边缘一定距离处，光纤解调仪置于道面板外，光纤解调仪通过跳线连接光纤，光纤解调仪还连接计算机终端和供电系统，光纤解调仪接收到光纤传输的数据后，发送至计算机终端进行计算，根据实际板边弯沉值确定道面板底的脱空状态。与现有技术相比，本发明具有精度高、效率高等优点。
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公开(公告)号：CN118896560A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411212861.6
申请日：2024-08-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于分布式光纤应变的沥青道面裂缝评估方法，方法包括以下步骤：S1：在机场沥青道面内采用X形交叉的方式分层埋置分布式金属基索状应变传感光纤；S2：得到初始状态传感数据；S3：使用光频域反射解调技术对应变传感光纤进行二次响应测量，得到二次响应传感数据，重复S3，记录得到的响应传感数据；S4：基于通过滑动窗口与阈值设定的方法，基于记录得到的响应传感数据中的第n次传感数据和初始状态传感数据判定表面裂缝风险区域；S5：得到机场沥青道面裂缝评估结果。与现有技术相比，本发明具有提高机场沥青道面裂缝测试精度等优点。
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公开(公告)号：CN117788551A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311663600.1
申请日：2023-12-06
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场跑道道面积水状态的计算方法，包括以下步骤，实时获取监测设备采集的图像数据，包括刻度尺和积水图像；对图像数据进行预处理，得到预处理后的图像；使用轮廓检测函数分割预处理后的图像，得到分割图像；提取分割图像的刻度尺数字和积水图像特征；计算相邻刻度尺数字之间的像素距离，构建像素刻度尺模型；通过积水图像特征，定位积水与刻度尺的相对位置，依据像素刻度尺模型，计算机场跑道道面积水深度。与现有技术相比，本发明通过综合刻度尺读数和传感器数据，避免了人工判断的随机误差，避免了参数转换过程，减少了环境误差，实现对积水深度的高精度计算。
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公开(公告)号：CN119144160A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411293176.0
申请日：2024-09-14
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于高海拔机场沥青道面的复合改性沥青及其制备方法和应用。所述复合改性沥青的原料包括如下重量份的各组分：基质沥青100份；丁苯橡胶颗粒4份；纳米ZnO颗粒0～4份；所述基质沥青为90#基质沥青。所述基质沥青为90#基质沥青。最优配方为，以基质沥青添加组分为100％计：90#基质沥青100％，丁苯橡胶颗粒4％，纳米ZnO颗粒3％。与现有技术相比，本发明的改性剂的添加采用分批、多次少量的方式缓慢加入；采用高速剪切仪对沥青进行剪切搅拌，温度及转速的选择采用由低到高的方式进行调节，有利于改性剂在沥青中的分散，本发明的复合改性沥青，面对高海拔恶劣的气候环境，沥青材料有优越的抗紫外老化性能，同时有着较好的高温性能和低温性能。
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公开(公告)号：CN116793203A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310762612.3
申请日：2023-06-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场跑道接地带积胶厚度监测方法，采用机场跑道接地带积胶厚度监测结构，结构包括胶层、压电薄膜、绝缘层、加热电阻丝、热敏电阻、热敏胶层、防水层、电源和控制中心的数据处理模块，采用上述结构，方法包括以下步骤：S1、依据机场跑道滑行飞机类型和胎压设置预警阈值；S2、将预检测后的结构粘贴于机场跑道的刻槽底面，数据处理模块获取压电薄膜传出的电荷信号，将电荷信号转换为电压信号，并依据压电方程关系模型计算飞机轮胎接地应力，所述关系模型在预检测中建立；S3、比较飞机轮胎接地应力与预警阈值，决策电源的开关。与现有技术相比，本发明具有自动完成除胶工作、降低成本等优点。
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