公开(公告)号：CN107132831B

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201610108799.5

申请日：2016-02-26

Applicant: 同济大学

Inventor： 潘洪亮 ,  廖志明 ,  林国斌 ,  韩鹏 ,  张兴媛 ,  王旋

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明涉及一种磁浮列车控制器板卡故障检测数据权重设置方法，用于磁浮列车控制器板卡的故障检测中，包括以下步骤：(1)检测前，根据先验信息获取控制器板卡的m组验前数据πi，i＝1,2,3…m；(2)对控制器板卡施加故障信号，并获取一组现场数据x1,x2,…xn；(3)从每组验前数据πi中抽取p个抽样值πi1,πi2,…πip,并结合现场数据形成样本矩阵，并求样本矩阵的特征根；(4)根据样本矩阵的特征根，计算验前数据的权重系数。与现有技术相比，本发明能结合现场数据对先验信息进行定量修正，体现出先验信息与现场数据的有效融合。

公开(公告)号：CN107132831A

公开(公告)日：2017-09-05

申请号：CN201610108799.5

申请日：2016-02-26

Applicant: 同济大学

Inventor： 潘洪亮 ,  廖志明 ,  林国斌 ,  韩鹏 ,  张兴媛 ,  王旋

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明涉及一种磁浮列车控制器板卡故障检测数据权重设置方法，用于磁浮列车控制器板卡的故障检测中，包括以下步骤：(1)检测前，根据先验信息获取控制器板卡的m组验前数据πi，i＝1,2,3…m；(2)对控制器板卡施加故障信号，并获取一组现场数据x1,x2,…xn；(3)从每组验前数据πi中抽取p个抽样值πi1,πi2,…πip,并结合现场数据形成样本矩阵，并求样本矩阵的特征根；(4)根据样本矩阵的特征根，计算验前数据的权重系数。与现有技术相比，本发明能结合现场数据对先验信息进行定量修正，体现出先验信息与现场数据的有效融合。