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公开(公告)号：CN109647961A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910094625.1
申请日：2019-01-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种高速动车组铝型材覆盖件的成形模具，属于材料成形领域。覆盖件外表面有一贯穿锐棱，内表面有若干T形筋，采用传统模具压弯工艺成形时，由于部分位于T形筋下面的锐棱被遮挡，模具凸模无法接触并压制到T形筋下面的型面，导致这部分锐棱无法成形，因此无法把整条锐棱完整清晰的压制出来。针对以上问题，本发明设计了一种高速动车组铝型材覆盖件的成形模具，先用模具把加热后的铝型材压弯预成形，然后向模具内通入高温高压油把成形件完全压紧贴实在凹模上，实现整体锐棱的精成形；本发明巧妙地解决了采用传统模具压形工艺成形锐棱时需要切除型材的部分T形筋、削弱其强度等问题。
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公开(公告)号：CN109291944A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811024015.6
申请日：2018-08-28
Applicant: 吉林大学
IPC: B61C17/00
Abstract: 本发明涉及一种组合式高速列车设备舱的连接梁，属于轨道列车技术领域。传统的设备舱连接梁是一种整体铸造的铝合金连接梁，吊耳很容易产生疲劳断裂，且难以用焊接等方法再牢固连接，无法修补。针对以上问题，本发明提出了一种组合式的高速列车设备舱连接梁，吊耳可拆卸，用螺栓紧固在连接梁主体上，断裂后可随时更换；连接梁主体仍然采用铝合金材料，可拆卸吊耳材料为高强钢，强度更高，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN108693023A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810460919.7
申请日：2018-05-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/04
CPC classification number: G01N3/04
Abstract: 本发明涉及一种金属板料压缩屈服强度测量用试验装置，属于材料性能测试技术领域。金属板料压缩屈服强度测量试验中，传统的试样夹紧装置不能把试样侧面全部夹紧，试样端部存在一段没被夹紧的自由端，受压后这部分材料经常会在屈服之前发生失稳弯曲，影响屈服强度的测量精度。针对以上问题，本发明设计了一种金属板料压缩屈服强度测量用试验装置，其夹板2‑1可以完全包含并夹紧试样的两侧面，并保证压缩试样在两侧面被完全压紧状态下被压缩，试样没有自由端，不发生失稳弯曲；本发明巧妙地解决了使用传统夹紧装置时试样受压后自由端过早地失稳弯曲等问题，可大大提高材料压缩屈服强度测量的准确性。
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公开(公告)号：CN116017574A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211686256.3
申请日：2022-12-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种多用户物联网网络中移动边缘计算卸载方法，采用纳什均衡的方式，合理解决在无线信道竞争、边缘节点、云计算资源和空闲设备的移动边缘计算场景下的用户任务卸载问题，基于斯塔克尔伯均衡的方式，实现在不依靠前置信息情况下，同时保证移动用户任务卸载到空闲用户时双方效用最大化态。
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公开(公告)号：CN110722806A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201911057829.4
申请日：2019-11-01
Applicant: 吉林大学
IPC: B29C65/56
Abstract: 本发明涉及一种细长状铝合金型材型腔充填方法，属于材料充填领域。首先，将聚氨酯充填物按型腔尺寸加工好，并在其截面中部预留通孔；其次，用塑料薄膜包裹密封并抽真空压缩，压缩后的聚氨酯充填物呈细长状穿入到型腔内；最后，切开密封薄膜释放真空，充填物会均匀膨胀，并压紧在型腔内壁上，直至充满整个型腔。优点在于：真空压缩后的充填物，像截面细小的绳子一样，与型腔内壁接触很少，故只会产生很小的阻力，因此可以很顺畅的穿入到型腔内。操作简便易行，耗时少，效率高。可以保证较高的充填质量。真空压缩后的充填物，像细长的绳子一样，可以将其卷成尺寸较小的圆盘。该种操作可以大大节省空间，并且便于运输。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105857392A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610234043.5
申请日：2016-04-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D11/00 , B60D5/00 , B62D55/065
CPC classification number: B62D11/005 , B60D5/006 , B62D55/065
Abstract: 本发明涉及一种铰接履带车辆的三自由度铰接机构，属于履带车辆的铰接机构。后车支座组与中间连接架固定连接，中间连接架通过销一与前车支架铰接，俯仰油缸组件一端与后车支座组件铰接、另一端与前车上支座和前车支架铰接，前车下支座通过销二与前车支架下方铰接，左转向油缸组件和右转向油缸组件分别与前车支架两侧铰接。优点是结构新颖，设计理念先进，加工制造容易，维修也较为方便，便于油缸管路的铺设，通过本结构就能实现车辆前后车体转向、俯仰、扭转运动，大大地增强了车辆的通过能力和越野性能。
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公开(公告)号：CN109808283A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811655036.8
申请日：2018-12-24
Applicant: 吉林大学
IPC: B32B37/06
Abstract: 本发明涉及一种蜂窝夹芯复合板用模具，属于材料加工领域。传统模具加热管以一定间距排列，温度场分布不均匀，夹芯板受热不一致，固化速度和内应力不同使复合板极易出现翘曲、开裂现象，严重影响其结构设计和实际应用。针对以上问题，本发明设计了一种蜂窝夹芯复合板用模具，混热板4上孔眼，便于热量从加热室3扩散至等温室5，使热量初次混合；等温室5中叶轮7转动，可促进空气循环，热量进一步混合均匀。本发明从根本上解决了传统蜂窝夹芯复合板模具温度场分布不均的问题，可大大提高蜂窝夹芯板的力学性能。
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公开(公告)号：CN205589303U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620316384.2
申请日：2016-04-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D11/00 , B60D5/00 , B62D55/065
Abstract: 本实用新型涉及一种铰接履带车辆的三自由度铰接机构，属于履带车辆的铰接机构。后车支座组与中间连接架固定连接，中间连接架通过销一与前车支架铰接，俯仰油缸组件一端与后车支座组件铰接、另一端与前车上支座和前车支架铰接，前车下支座通过销二与前车支架下方铰接，左转向油缸组件和右转向油缸组件分别与前车支架两侧铰接。优点是结构新颖，设计理念先进，加工制造容易，维修也较为方便，便于油缸管路的铺设，通过本结构就能实现车辆前后车体转向、俯仰、扭转运动，大大地增强了车辆的通过能力和越野性能。
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公开(公告)号：CN221332236U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322527287.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型提供了一种定量推注装置，包括筒体和活塞推杆，筒体上有按手，活塞推杆包括多个间隔均匀分布的竖直设置的棱片，棱片的外端面上从上至下间隔均匀分布有多个沿水平方向向外伸出的条状的侧壁卡档，按手的上表面上设置有能够转动至筒体的空腔的上端开口处的上方的折叠卡档，当折叠卡档转动至筒体的空腔的上端开口处的上方时，转动活塞推杆使某个棱片上的侧壁卡档在活塞推杆向下推注时能够与折叠卡档抵接使活塞推杆向下推注的运动受到阻滞，进而控制活塞推杆推注液体的剂量；本装置可实现无论当前哪个棱片对准折叠卡档，顺时针旋转活塞推杆并推注或逆时针旋转活塞推杆并推注都是两个定量的剂量，且这两个定量的剂量不同。
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公开(公告)号：CN213130739U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202020895216.X
申请日：2020-05-25
Applicant: 吉林大学第一医院
Inventor： 王晗
IPC: A61H35/00
Abstract: 本实用新型涉及医疗器械技术领域，具体为一种妇科护理用坐浴装置，包括背板，背板两端均开设有第一固定槽，第一固定槽底端开设有固定口，第一固定槽内部顶端开设有第一螺纹通孔，第一固定槽内部底端铰接有支撑架，支撑架一端开设有铰链槽，铰链槽内部焊接有铰链，支撑架内部开设有第二固定槽，第二固定槽内部一端开设有第二螺纹通孔，第二固定槽内部转动连接有支撑腿，支撑腿顶端设有转动销，支撑腿顶端开设有第一螺纹孔，支撑腿上表面开设有第二螺纹孔，本实用新型通过支撑架与背板的转动关系，便于对支撑架进行收纳，在需要使用时，只需转动支撑架与背板呈垂直状态，打开支撑腿，将坐浴盆放置于两个支撑架之间即可。
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