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公开(公告)号：CN112458483B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011455086.9
申请日：2020-12-10
Applicant: 吉林大学
IPC: C25B1/04 , C25B11/091
Abstract: 本发明涉及一种NiFe LDH@Super‑P复合电催化材料的制备方法，属于电解水析氧反应催化技术领域。本发明充分利用NiFe LDH优异的电解水析氧反应催化活性和Super‑P良好的导电性能，通过预先水热在较低温度下制备NiFe LDH前驱体保障成核，然后加入Super‑P二次水热，再经过气氛保护下的热处理制得复合电催化材料。该方法能够使NiFe LDH暴露更多的活性位点，并利用Super‑P的高导电性提高电子迁移速率，有效克服了NiFe LDH导电性不佳的问题，也增强了复合电催化材料的催化活性和稳定性。该方法原料成本低，对设备要求低，环境友好，可重复性高，所得复合电催化材料结晶程度较高、比表面积大、形貌可控性强，是理想的电解水析氧反应催化剂，有望进行工业应用。
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公开(公告)号：CN112593256B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202011455084.X
申请日：2020-12-10
Applicant: 吉林大学
IPC: C25B11/091 , C25B1/04 , B82Y40/00
Abstract: 本发明属于新能源材料技术以及电化学催化领域，具体涉及一种核壳FeOOH@NiFe LDH电催化材料及制备方法。本发明针对目前NiFe LDH无法同时发挥镍铁两种活性位点的活性以及体系环境复杂的问题，提出了一种全新的晶片垂直交错的核壳FeOOH@NiFe LDH异质微球催化材料。本发明还提出所述材料的制备方法，该方法仅使用分步水热法即完成了对镍铁比例的差异化控制，精确构筑了镍铁异质结构，能最大程度地保留FeOOH和NiFe LDH两个活性位点。所述材料在1M KOH中表现出优异的OER活性，在10mA·cm‑2的条件下过电位最低低至192mV。在连续水电解20h后，表现出优异的电化学耐久性。本发明阐述的制备方法工艺稳定性好、成本低廉、设备要求不高、催化性能优异，具有较强的市场竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113084198A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110352916.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种增减材复合成形凹坑形仿生非光滑表面制造方法，属于增材制造技术领域。采用选区激光熔化设备增材制造表面带有凹坑雏形的三维实体零件，利用电化学抛光技术对凹坑雏形进行放大平整，从而制得仿生蜣螂前胸背板的凹坑形结构，以解决现有非光滑表面加工工艺复杂、生产类型单一、加工较难的问题；实现高效减粘降阻，结构可设计，任意复杂结构凹坑形仿生非光滑表面的增减材制造；对增强工程领域应用的复杂结构零件降粘减阻以及复杂流体管路的减阻效果具有显著性效果。
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公开(公告)号：CN112593256A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011455084.X
申请日：2020-12-10
Applicant: 吉林大学
IPC: C25B11/091 , C25B1/04 , B82Y40/00
Abstract: 本发明属于新能源材料技术以及电化学催化领域，具体涉及一种核壳FeOOH@NiFe LDH电催化材料及制备方法。本发明针对目前NiFe LDH无法同时发挥镍铁两种活性位点的活性以及体系环境复杂的问题，提出了一种全新的晶片垂直交错的核壳FeOOH@NiFe LDH异质微球催化材料。本发明还提出所述材料的制备方法，该方法仅使用分步水热法即完成了对镍铁比例的差异化控制，精确构筑了镍铁异质结构，能最大程度地保留FeOOH和NiFe LDH两个活性位点。所述材料在1M KOH中表现出优异的OER活性，在10mA·cm‑2的条件下过电位最低低至192mV。在连续水电解20h后，表现出优异的电化学耐久性。本发明阐述的制备方法工艺稳定性好、成本低廉、设备要求不高、催化性能优异，具有较强的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN112196987A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011199497.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种变速箱主动风冷润滑装置，属于汽车变速箱冷却润滑装置。变速箱体分别通过变速箱出油管和变速箱进油管与主动风冷散热模块联通，以使变速箱体与主动风冷散热模块循环联通。优点是利用了变速箱内部机油仍存在的液压能，用机油来驱动液压马达，进而带动散热风扇进行主动风冷，相比于单纯的自然风冷却，大大提升了散热效果，节约了能源，减少了能量损失；机油在变速箱体内部进行控制、润滑、冷却，油量充足，保证了变速箱内部的正常工作，在变速箱内部油池出油管处设置了加热模块，用于起车时对机油进行加热，对车辆变速箱内部的机油进行预热，使车辆能够在起车时快速启动，降低油耗。
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公开(公告)号：CN113084198B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202110352916.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种增减材复合成形凹坑形仿生非光滑表面制造方法，属于增材制造技术领域。采用选区激光熔化设备增材制造表面带有凹坑雏形的三维实体零件，利用电化学抛光技术对凹坑雏形进行放大平整，从而制得仿生蜣螂前胸背板的凹坑形结构，以解决现有非光滑表面加工工艺复杂、生产类型单一、加工较难的问题；实现高效减粘降阻，结构可设计，任意复杂结构凹坑形仿生非光滑表面的增减材制造；对增强工程领域应用的复杂结构零件降粘减阻以及复杂流体管路的减阻效果具有显著性效果。
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公开(公告)号：CN112458483A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011455086.9
申请日：2020-12-10
Applicant: 吉林大学
IPC: C25B1/04 , C25B11/091
Abstract: 本发明涉及一种NiFe LDH@Super‑P复合电催化材料的制备方法，属于电解水析氧反应催化技术领域。本发明充分利用NiFe LDH优异的电解水析氧反应催化活性和Super‑P良好的导电性能，通过预先水热在较低温度下制备NiFe LDH前驱体保障成核，然后加入Super‑P二次水热，再经过气氛保护下的热处理制得复合电催化材料。该方法能够使NiFe LDH暴露更多的活性位点，并利用Super‑P的高导电性提高电子迁移速率，有效克服了NiFe LDH导电性不佳的问题，也增强了复合电催化材料的催化活性和稳定性。该方法原料成本低，对设备要求低，环境友好，可重复性高，所得复合电催化材料结晶程度较高、比表面积大、形貌可控性强，是理想的电解水析氧反应催化剂，有望进行工业应用。
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