一种基于大数据分析的纯电动车续驶里程估计方法

    公开(公告)号:CN112860782A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110167243.4

    申请日:2021-02-07

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于大数据分析的纯电动车续驶里程估计方法,包括:采集电动汽车的行驶的原始数据,并对原始数据进行数据预处理;建立单位里程下的电动汽车行驶消耗SOC目标变量UM_SOC,对原始数据中的变量和UM_SOC之间的相关性进行分析,分析出各相关变量与UM_SOC之间的相关性权重;对获取的原始变量进行降维处理;按照当前路线上的交通情况,选择适当模式下UM_SOC大数据分析预测模型,对未来行驶路线上的SOC消耗值进行预测;计算目标出行路线上的续驶里程,结合当前电池剩余电量SOC值和UM_SOC预测值,计算预出行路线上的续驶里程;对电动汽车在行驶路线上消耗SOC的预测值和真实值进行方差分析,用于对结果进行二次修正。能够对未来出行过程中的电动汽车续驶里程进行较为精准地预测。

    室温条件下制备金属钴和镍粉末的方法

    公开(公告)号:CN102909391A

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201210400932.6

    申请日:2012-10-21

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 室温条件下制备金属钴和镍粉末的方法属化工技术领域,本发明包括:将钴盐或镍盐放入研钵中研磨;研磨充分后加入强还原剂粉末,再充分研磨,其中:强还原剂粉末与钴盐或镍盐加入量的质量比为1∶0.5-1∶5;在研钵中加去离子水,使钴盐或镍盐在溶液中质量溶度为1-2%;待气泡不再产生,将得到的物质用去离子水和乙醇超声清洗2-3分钟,此过程要重复进行三次,然后采用磁分离技术进行分离、在室温下干燥24h,最终得到稳定存在的金属钴或镍粉末;本发明制得钴和镍粉末工艺易控制,制备周期短,生产成本低,能耗小,且无环境污染,易于推广。

    一种车载锂离子动力电池的热失控气敏报警装置及其检测方法

    公开(公告)号:CN113013514B

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202110208652.4

    申请日:2021-02-25

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种车载锂离子动力电池的热失控气敏报警装置,包括:箱体;多个电池包模组间隔设置在箱体的内部,且多个电池包模组内部设置有均匀排列的电池单体,多个电池包模组之间为冷却流场通道;气敏传感器设置在冷却流场通道的出口位置;多个热电偶温度传感器均匀排列在多个电池包模组的内部;多个质量传感器一一对应的设置在电池单体的下部;管理装置与气敏传感器、多个热电偶温度传感器和多个质量传感器相连接。本发明还公开了一种车载锂离子动力电池的热失控气敏报警装置的检测方法,通过建立马尔科夫链预测模型判断电池热失控的概率,并对电池采用冷却措施及对驾乘人员进行提醒。

    一种车载锂离子动力电池的热失控气敏报警装置及其检测方法

    公开(公告)号:CN113013514A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110208652.4

    申请日:2021-02-25

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种车载锂离子动力电池的热失控气敏报警装置,包括:箱体;多个电池包模组间隔设置在箱体的内部,且多个电池包模组内部设置有均匀排列的电池单体,多个电池包模组之间为冷却流场通道;气敏传感器设置在冷却流场通道的出口位置;多个热电偶温度传感器均匀排列在多个电池包模组的内部;多个质量传感器一一对应的设置在电池单体的下部;管理装置与气敏传感器、多个热电偶温度传感器和多个质量传感器相连接。本发明还公开了一种车载锂离子动力电池的热失控气敏报警装置的检测方法,通过建立马尔科夫链预测模型判断电池热失控的概率,并对电池采用冷却措施及对驾乘人员进行提醒。

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