一种使用三层套管式中间换热器的汽车空调及其控制方法

    公开(公告)号:CN107757299B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN201711156835.6

    申请日:2017-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种使用三层套管式中间换热器的汽车空调,包括:压缩机;三层套管式换热器,其包括外层套管、中层套管和内层套管;其中,所述内层套管的进出口分别连通在所述外层套管的进出口处;车外换热器,其一端通过第一三通阀与所述压缩机相连,另一端通过第三三通阀与所述外层套管相连;车内主换热器,其一端通过第二三通阀分别与所述中层套管和所述车外换热器相连,另一端通过第四三通阀与所述外层套管相连;车内辅换热器,其一端通过第一三通阀与所述压缩机相连,另一端通过单向阀与所述车内主换热器相连。本发明公开了一种使用三层套管式中间换热器的汽车空调的控制方法。

    一种微通道相变传热实验台和测试平台

    公开(公告)号:CN107247067B

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN201710628784.6

    申请日:2017-07-28

    Abstract: 本发明公开了一种微通道相变传热实验台,包括:基座,其上设置有凹槽,所述凹槽两端高于凹槽中心形成第一凸台和第二凸台;通道,其嵌入所述基座凹槽中心,环绕所述微通道在凹槽底面、第一凸台和第二凸台相对的侧面和顶面设置有第一矩形凹槽环;测温孔,其在竖直方向按照温度梯度和在水平方向按照等间距设置所述基座侧面上;透明盖板,其面向所述凹槽一侧形状与所述基座凹槽严密配合,其上设置有与所述第一矩形凹槽环对应的第二矩形凹槽环,所述矩形凹槽环内设置有垫片。本发明的实验台,通道密封严密,制冷剂相变过程中流体变化稳定且可视;在竖直方向按照温度梯度和在水平方向等间距设置有测温孔,避免热传递的途径被阻断,测试结果更准确。

    一种CO2热泵空调整车热管理系统

    公开(公告)号:CN111674234A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010563539.3

    申请日:2020-06-19

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种CO2热泵空调整车热管理系统,包括:依次相连的压缩机、第一三通阀、室外换热器、第一电磁阀、气液分离器、第一电子膨胀阀、室内换热器、第二三通阀和所述气液分离器形成第一连通回路;依次相连的压缩机、第一三通阀、室外换热器、第一电磁阀、气液分离器、第二电子膨胀阀、电池冷却换热器、第二三通阀和所述气液分离器形成第二连通回路;依次相连的第一水泵、电池冷却换热器、电池包和第三三通阀形成第三连通回路;其中,所述气液分离器带有回热器;当所述热管理系统处于车内制冷和电池冷却模式时,所述第一连通回路、所述第二连通回路和所述第三连通回路同时开启。

    一种CO2热泵空调整车热管理系统

    公开(公告)号:CN111619311A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010563524.7

    申请日:2020-06-19

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种CO2热泵空调整车热管理系统,包括:本发明公开了一种CO2热泵空调整车热管理系统,包括车内制冷回路,其被配置成使得制冷剂循环流经压缩机,室外换热器,带回热功能的液气分离器,膨胀阀,蒸发器和带回热功能的液气分离器。还包括热泵车内制热回路,其被配置成使得制冷剂按压缩机,室内换热器,蒸发器,膨胀阀,带回热功能的液气分离器,室外换热器,带回热功能的液气分离器的顺序流动。本发明所提供的CO2热泵空调整车热管理系统,具有多种工作模式,能够实现联动的电池热管理功能。该系统并且能够解决热泵空调系统低温工况下制热效果差和除霜效果差的问题。

    轮式装载机传动系多工况极值载荷测试系统及方法

    公开(公告)号:CN102607842A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201110433004.5

    申请日:2011-12-21

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种轮式装载机传动系多工况极值载荷测试系统及方法,所述系统主要由动力加载模块、支撑模块、模拟路面模块、牵引模块和数据采集与记录模块组成,采用主动加载和模拟路面等技术手段,使其适用于不同铲掘工况、不同路面、不同型号的装载机,通过测试出每个轮胎的所受的摩擦阻力,实现装载机传动系极值载荷的快速测试;所述的测试方法通过液压缸和牵引模块主动对装载机及铲斗施加载荷,使铲斗受力状态和实际作业时受力状态相同,加载灵活,可以模拟各种装载机作业工况,降低了测试成本。通过应用本发明,可以得出轮式装载机作业过程中传动系中的单个半轴、前传动轴、后传动轴、变速箱输出轴等各处的极值载荷。

    一种电动汽车热泵空调系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN107747832B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN201711234245.0

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本发明公开了提供了一种电动汽车热泵空调系统,包括设置在电动汽车室外的电动压缩机;设在所述电动汽车室外换热器,所述室外换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第一行程段;设置在所述电动汽车室内侧的室内换热器的入口端与所述电动压缩机的出口端连接形成第二行程段;板式换热器的入口端与所述室内换热器的入口端相连形成第三行程段;第一电磁三通阀设在三段行程段的相交处;第一电磁通断阀串联在所述第二行程段;第二电磁通断阀串联在所述第三行程段。通过更少的阀门、管路设计方案、提高系统的稳定性和换热效率,本发明还开发一种电动汽车热泵空调的神经网络温控方法,使得车内温度及电池的工作温度得以控制。

    一种带电机余热回收的二氧化碳热泵空调整车热管理系统

    公开(公告)号:CN111497556B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202010342082.3

    申请日:2020-04-27

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种带电机余热回收的二氧化碳热泵空调整车热管理系统,包括:乘员舱制热回路,二氧化碳制冷剂循环流经所述乘员舱制热回路依次接通的压缩机、室内换热器、电子膨胀阀III、蒸发器、电子膨胀阀I、液气分离器、室外换热器和液气分离器;电机冷却回路,其包括循环接通的水泵II、电机和冷却水箱;以及电机余热回收回路;二氧化碳制冷剂循环流经所述乘员舱制热回路依次接通的压缩机、室内换热器、电子膨胀阀III、蒸发器、电子膨胀阀I、液气分离器、室外换热器、电磁阀B、电机余热回收器、三通阀III和液气分离器。本发明的有益效果是:通过电机余热回收器对电机余热进行回收,使得乘员舱制热回路在低温环境下的制热效果得到提高。

    一种适用于大功率快充工况的热泵式汽车空调系统

    公开(公告)号:CN109318679A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201810927254.6

    申请日:2018-08-15

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种适用于大功率快充工况热泵式汽车空调系统,包括车内制冷回路,其被配置成使得制冷剂循环流经压缩机,车外换热器,电子膨胀阀,蒸发器和气液分离器;还包括热泵车内制热回路,其被配置成使得制冷剂按压缩机,板式换热器,电子膨胀阀,车外换热器和气液分离器的顺序流动,加热循环液体在水泵的作用下循环流经加热器,车内散热器和板式换热器,使制冷剂与加热循环液体在板式换热器中进行热交换;本发明所提供的热泵式汽车空调,具有多种工作模式,能够实现联动的电池热管理功能,并且能够在除霜的同时进行电池冷却和车内加热,提高车内热舒适性并且保证电池在工作温度范围内工作,并且该系统配置充电桩制冷系统,在电池大功率快充工况下进行辅助制冷,从而满足电池散热需求。

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