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公开(公告)号：CN119706610A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510227973.7
申请日：2025-02-28
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制构件运输安装车，其包括至少两组移动装置，所述移动装置包括支撑机构和两移动机构，其中一所述移动机构位于支撑机构的一侧，另一所述移动机构位于支撑机构的另一侧；所述移动机构包括架体、竖向调整组件、连接件以及至少三个轮子，所述轮子安装在架体的底部，且至少一所述轮子为万向轮；所述竖向调整组件安装在架体上，且所述竖向调整组件驱动连接件升降移动；所述支撑机构与连接件可拆卸连接。本发明能够运输预制构件，还能够辅助预制构件的安装，可以缩短预制构件安装对吊装设备的占用，另外，其还具有装卸方便、使用灵活的优势。
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公开(公告)号：CN119061938A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411400681.0
申请日：2024-10-09
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种快速上盖的超浅埋隧道施工方法，包括以下步骤：S1.在分隔带处明挖基槽至钢盖板设计位点，将预制的钢盖板吊装、铺设至基槽内，并在钢盖板上方铺设路面层；S2.在分隔带一侧车行道处明挖基槽至钢盖板设计位点，将预制的钢盖板吊装、铺设至基槽内，并在钢盖板上方铺设路面层；S3.在分隔带另一侧车行道处明挖基槽至钢盖板设计位点，将预制的钢盖板吊装、铺设至基槽内，并在钢盖板上方铺设路面层；S4.施作超前支护，并在钢盖板与超前支护下分步暗挖隧道。本发明不需要进行额外的基础施工，且无需对现状道路进行临时大改线，施工作业时间短，尤其适用于用地紧张、仅允许交通局部中断几小时的施工环境。
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公开(公告)号：CN119121780A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411327500.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种伸缩缝，其包括两个固定接缝组件、移动接缝组件、轮组和牵引件，移动接缝组件包括至少一块移动接缝板，移动接缝板构造为宽度自其第一端至第二端逐渐增大，并与固定接缝组件的相对面相互契合，移动接缝板的第一端连接牵引件，使得移动接缝板能够通过轮组随两个固定接缝组件之间间距的增大或者缩小进行横向位移，进而灵活适应梁体的纵向伸缩变化，保证伸缩缝表面平顺，缝隙微小，行车舒适、低噪音，不易堵塞杂物，保障行车安全和桥梁安全。
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公开(公告)号：CN119736934A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510244975.7
申请日：2025-03-04
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D15/08
Abstract: 本发明涉及一种预制管廊安装工艺，其包括至少一节预制管廊节段的安装，在所述预制管廊节段的底部安装有若干螺栓调节杆，所述螺栓调节杆的下端伸出预制管廊节段的底部；所述预制管廊节段的安装包括以下步骤：S1、先在前后方向和左右方向上对所述预制管廊节段进行初步定位安装；然后通过旋动所述预制管廊节段上的螺栓调节杆，从而在高度方向和倾斜度上对该预制管廊节段进行精确定位安装；以此类推，定位安装其余的预制管廊节段；S2、在精确定位安装好的预制管廊节段的下方灌注水泥砂浆形成基底。本发明能够保证相邻的预制管廊节段对位准确性，而且操作简单方便，对吊装设备的占用时间短，还能够进一步缩短管廊安装的工期。
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公开(公告)号：CN221461258U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323274241.9
申请日：2023-12-01
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种桥台结构，包括若干第一挡土桩和若干第二挡土桩，若干所述第一挡土桩和第二挡土桩的一端穿入土层内，若干所述第一挡土桩上设置有支撑梁，若干所述第二挡土桩上设置有挡土梁，所述挡土梁与支撑梁相互平行，所述支撑梁和挡土梁之间设置有连接梁，所述连接梁的两侧分别与支撑梁和挡土梁固定连接，所述支撑梁上设置有若干支座垫石，所述第一挡土桩上与第二挡土桩相向的一侧固定设置有挡土板。本实用新型的优点在于该桥台结构为双排桩基础结构，在第一挡土桩一侧面设置有挡土板，在保证建造施工量小的同时，能够有效防止桥台顶部的变形，并且能够适用于高差大的施工环境。
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公开(公告)号：CN218291559U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222305360.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司(CN)
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种墩梁抗拉连接结构，连接于梁体和墩台之间，其包括：第一U形板、第二U形板、若干的锚筋和若干的第一加劲板，第一U形板开口向上并固定于梁体底部，第二U形板开口向下并与第一U形板交叉相扣，若干的锚筋分别设于第二U形板的两端，锚筋的一段预埋于墩台内，另一端与第二U形板固定连接，若干的第一加劲板分别设于第一U形板的两端并与第一U形板和梁体垂直连接。本实用新型结构简单，能够限制梁体和墩台之间的相对位移，防止落梁发生。
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公开(公告)号：CN212714527U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020500412.2
申请日：2020-04-08
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种山地桥梁施工便道，用于搭建在山地斜坡上，包括立杆、支撑水平杆组，纵向剪刀撑、横向剪刀撑及手脚板；若干立杆设置在山地及斜坡上，若干立杆顶部高度一致；支撑水平杆组设置在立杆的顶部；支撑水平杆组包括横向水平杆和纵向水平杆，横向水平杆与纵向水平杆垂直交叉的设置在立杆的顶部；若干纵向剪刀撑交叉的设置在便道正面的两个立杆之间，并与两个立杆搭接，若干横向剪刀撑交叉的设置在便道侧面的两个立杆之间，并与两个立杆搭接，若干手脚板铺在横向水平杆与纵向水平杆的上方形成便道。本实用新型的有益效果是：可以有效的利用山地地形，在尽量不破坏现状山地情况下依山就势、傍坡而建，且便道拆卸方便，可重复使用。
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公开(公告)号：CN222413109U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420364189.1
申请日：2024-02-27
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E02D27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种地梁与桩基连接结构，属于桥梁建筑结构领域，其中所述地梁架设于多根桩基上，连接结构包括：竖向主筋网，由多根竖向主筋以桩基的中线为轴周向分布形成，竖向主筋网包括主体段、缩口段及伸入段，主体段与缩口段位于桩基内部，伸入段插入至地梁内部；箍筋网，由多根箍筋组成，箍筋缠绕固定于竖向主筋的主体段及缩口段上；混凝土层，填充于地梁内且包覆于伸入段。本实用新型公开的地梁与桩基连接结构，在竖向主筋网的顶部向内缩口形成缩口段，缩口段与伸入段连接，减少竖向主筋伸入长度，减小伸入段与地梁的接触范围，使得桩基与地梁可以产生轻微转动，保证了地梁与桩基的连接强度以及耐久度。
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公开(公告)号：CN218291571U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222318165.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司(CN)
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩和梁体的连接结构，包括连接桥墩和梁体的支座组件和套设于支座组件外围并与梁体之间具有间隙的套筒组件，套筒组件包括若干锁扣、至少一块固定围板和至少一块检修围板，检修围板和固定围板依次交替且首尾榫卯连接成环形，检修围板的首尾两端分别通过锁扣与固定围板的首尾两端可拆卸连接。本实用新型结构简单，通过套筒组件保证桥梁上下部结构可靠连接，不会发生水平向错位，有效保证桥梁结构稳定安全，同时套筒组件也对支座组件进行防护，避免灰尘、雨水等外界物质接触腐蚀支座组件而影响支座组件的使用，且套筒组件采用可拆卸式设计，检修围板方便拆卸和安装，不会破坏桥墩的结构，便于对支座组件进行维护、检修和更换。
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