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公开(公告)号：CN119121780A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411327500.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种伸缩缝，其包括两个固定接缝组件、移动接缝组件、轮组和牵引件，移动接缝组件包括至少一块移动接缝板，移动接缝板构造为宽度自其第一端至第二端逐渐增大，并与固定接缝组件的相对面相互契合，移动接缝板的第一端连接牵引件，使得移动接缝板能够通过轮组随两个固定接缝组件之间间距的增大或者缩小进行横向位移，进而灵活适应梁体的纵向伸缩变化，保证伸缩缝表面平顺，缝隙微小，行车舒适、低噪音，不易堵塞杂物，保障行车安全和桥梁安全。
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公开(公告)号：CN119061938A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411400681.0
申请日：2024-10-09
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D17/04
Abstract: 本发明公开了一种快速上盖的超浅埋隧道施工方法，包括以下步骤：S1.在分隔带处明挖基槽至钢盖板设计位点，将预制的钢盖板吊装、铺设至基槽内，并在钢盖板上方铺设路面层；S2.在分隔带一侧车行道处明挖基槽至钢盖板设计位点，将预制的钢盖板吊装、铺设至基槽内，并在钢盖板上方铺设路面层；S3.在分隔带另一侧车行道处明挖基槽至钢盖板设计位点，将预制的钢盖板吊装、铺设至基槽内，并在钢盖板上方铺设路面层；S4.施作超前支护，并在钢盖板与超前支护下分步暗挖隧道。本发明不需要进行额外的基础施工，且无需对现状道路进行临时大改线，施工作业时间短，尤其适用于用地紧张、仅允许交通局部中断几小时的施工环境。
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公开(公告)号：CN218291571U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222318165.6
申请日：2022-08-31
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司(CN)
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩和梁体的连接结构，包括连接桥墩和梁体的支座组件和套设于支座组件外围并与梁体之间具有间隙的套筒组件，套筒组件包括若干锁扣、至少一块固定围板和至少一块检修围板，检修围板和固定围板依次交替且首尾榫卯连接成环形，检修围板的首尾两端分别通过锁扣与固定围板的首尾两端可拆卸连接。本实用新型结构简单，通过套筒组件保证桥梁上下部结构可靠连接，不会发生水平向错位，有效保证桥梁结构稳定安全，同时套筒组件也对支座组件进行防护，避免灰尘、雨水等外界物质接触腐蚀支座组件而影响支座组件的使用，且套筒组件采用可拆卸式设计，检修围板方便拆卸和安装，不会破坏桥墩的结构，便于对支座组件进行维护、检修和更换。
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公开(公告)号：CN221461258U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323274241.9
申请日：2023-12-01
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种桥台结构，包括若干第一挡土桩和若干第二挡土桩，若干所述第一挡土桩和第二挡土桩的一端穿入土层内，若干所述第一挡土桩上设置有支撑梁，若干所述第二挡土桩上设置有挡土梁，所述挡土梁与支撑梁相互平行，所述支撑梁和挡土梁之间设置有连接梁，所述连接梁的两侧分别与支撑梁和挡土梁固定连接，所述支撑梁上设置有若干支座垫石，所述第一挡土桩上与第二挡土桩相向的一侧固定设置有挡土板。本实用新型的优点在于该桥台结构为双排桩基础结构，在第一挡土桩一侧面设置有挡土板，在保证建造施工量小的同时，能够有效防止桥台顶部的变形，并且能够适用于高差大的施工环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218291559U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222305360.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司(CN)
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种墩梁抗拉连接结构，连接于梁体和墩台之间，其包括：第一U形板、第二U形板、若干的锚筋和若干的第一加劲板，第一U形板开口向上并固定于梁体底部，第二U形板开口向下并与第一U形板交叉相扣，若干的锚筋分别设于第二U形板的两端，锚筋的一段预埋于墩台内，另一端与第二U形板固定连接，若干的第一加劲板分别设于第一U形板的两端并与第一U形板和梁体垂直连接。本实用新型结构简单，能够限制梁体和墩台之间的相对位移，防止落梁发生。
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公开(公告)号：CN222413109U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420364189.1
申请日：2024-02-27
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
IPC: E02D27/14
Abstract: 本实用新型公开了一种地梁与桩基连接结构，属于桥梁建筑结构领域，其中所述地梁架设于多根桩基上，连接结构包括：竖向主筋网，由多根竖向主筋以桩基的中线为轴周向分布形成，竖向主筋网包括主体段、缩口段及伸入段，主体段与缩口段位于桩基内部，伸入段插入至地梁内部；箍筋网，由多根箍筋组成，箍筋缠绕固定于竖向主筋的主体段及缩口段上；混凝土层，填充于地梁内且包覆于伸入段。本实用新型公开的地梁与桩基连接结构，在竖向主筋网的顶部向内缩口形成缩口段，缩口段与伸入段连接，减少竖向主筋伸入长度，减小伸入段与地梁的接触范围，使得桩基与地梁可以产生轻微转动，保证了地梁与桩基的连接强度以及耐久度。
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公开(公告)号：CN306012601S
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202030118523.2
申请日：2020-03-31
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：标识牌（I）。
2.本外观设计产品的用途：用于景点或建筑的标识及指示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态立体图。
5.无设计要点，省略组件1右视图、组件1俯视图、组件1仰视图、组件2左视图、组件2俯视图、组件2仰视图;本外观设计产品的组合状态俯视图、组合状态仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略组合状态俯视图、组合状态仰视图。
6.本外观设计的文字部分可以替换为任意文字或标识图案。-
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公开(公告)号：CN306142397S
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202030118997.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 厦门市市政工程设计院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：标识牌（II）。
2.本外观设计产品的用途：用于景点或建筑的标识及指示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态立体图。
5.组件1右视图与组件1左视图相同，省略组件1右视图;组件2后视图与组件2主视图对称，省略组件2后视图;无设计要点，省略组件1俯视图、组件1仰视图、组件2俯视图、组件2仰视图。
6.本外观设计的文字部分可以替换为任意文字或标识图案。
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